Tervehdys!
Asustan Kuopion alueella ja pohdin miksi monet vaihtavat nastarenkaat kovin aikaisessa vaiheessa. Lokakuun alusta alkaen Kuopiossakin on nastojen rapina kuulunut, joka päivä yhä enenevässä määrin. Tarvetta ei vielä ole ollut, ei ainakaan mikäli ei käy kovin paljoa pohjoisemmassa tai idässä päin. (no joo, olihan pari viikkoa sitten jossain etelä-Suomessa yhtenä aamuna tien pinta jäässä).
Säätietojen mukaan näyttäisi siltä, että parisen viikkoa pärjäilee vielä hyvin kesärenkailla. Tilanne voi muuttua piankin, mutta siihenhän voi varautua vaihtamlla renkaat tarvittaessa itse.
Mielestäni on turvallisempaa ajella vielä kesärenkailla, näin ollen pitoa on nastarenkaissa jäljellä myös silloin kun sitä oikeasti tarvitaan.
Kuunnelkaa/katsokaa firmojen pakuja, niissä usein nastat lokakuun alusta jopa toukokuun puoleenväliin eli lähes 7 kk! Tarve tänäkin vuonna noin 5-5,5 kk.
Ymmärrän, ettei kaikki halua/jaksa/pysty vaihtamaan itse renkaita, tajuan myös että kaikki ei voi yhtäaikaa mennä liikkeisiin vaihtamaan renkaita. Usein kuulee sanottavan että eipä sitten tarvii miettiä... liikenteessä nimenomaan pitäisi miettiä paljon enemmän!
Eipä muuta asiaa. Tällaista ajatusten juoksua nyt, kommentoikaa jos herätti tuntemuksia, saa haukkuakin jos se helpottaa!
Turvallista matkaa!
Asustan Kuopion alueella ja pohdin miksi monet vaihtavat nastarenkaat kovin aikaisessa vaiheessa. Lokakuun alusta alkaen Kuopiossakin on nastojen rapina kuulunut, joka päivä yhä enenevässä määrin. Tarvetta ei vielä ole ollut, ei ainakaan mikäli ei käy kovin paljoa pohjoisemmassa tai idässä päin. (no joo, olihan pari viikkoa sitten jossain etelä-Suomessa yhtenä aamuna tien pinta jäässä).
Säätietojen mukaan näyttäisi siltä, että parisen viikkoa pärjäilee vielä hyvin kesärenkailla. Tilanne voi muuttua piankin, mutta siihenhän voi varautua vaihtamlla renkaat tarvittaessa itse.
Mielestäni on turvallisempaa ajella vielä kesärenkailla, näin ollen pitoa on nastarenkaissa jäljellä myös silloin kun sitä oikeasti tarvitaan.
Kuunnelkaa/katsokaa firmojen pakuja, niissä usein nastat lokakuun alusta jopa toukokuun puoleenväliin eli lähes 7 kk! Tarve tänäkin vuonna noin 5-5,5 kk.
Ymmärrän, ettei kaikki halua/jaksa/pysty vaihtamaan itse renkaita, tajuan myös että kaikki ei voi yhtäaikaa mennä liikkeisiin vaihtamaan renkaita. Usein kuulee sanottavan että eipä sitten tarvii miettiä... liikenteessä nimenomaan pitäisi miettiä paljon enemmän!
Eipä muuta asiaa. Tällaista ajatusten juoksua nyt, kommentoikaa jos herätti tuntemuksia, saa haukkuakin jos se helpottaa!
Turvallista matkaa!
Vastaukset 20
Vanhimmat
Lisäys vielä edelliseen samalta aloittajalta: ajan itse mihin aikaan vuorokaudesta vaan, toistaiseksi hyvin pärjää kesänakeilla!
Kovin on pienet jutut, jotka sinua mietityttää. Kovin pienet, kun toisten renkaiden vaihtoajat noin askarruttaa.
No mikäs siinä....
Jaaha, taas yksi vajakki, joka ei ymmärrä rouhimisesta aiheutuvia ongelmia.
sulle ei taida enää pitempikään lataus riittää?
Siinäpä vasta ajatusten Tonava itsekin...
apua saat terveyskeskuseen päivystyksestä, kyllä ne sut sisään ottaa ihan varmasti.
Toisaalta sillä ei ole paskankaan väliä teiden kulumisen kannalta vaihtaako ne renkaat nyt vai kahden viikon päästä. Kaikki vaihtaa ne kumminkin, miksi sitä ei tekisi ns. hyvän sään aikaan? Käytämmehän turvavöitäkin vaikka emme todennäköisesti niiden suojaavia ominaisuuksia ikinä toivottavasti tule tarvitsemaan.
Mutta joo, hassulta se kuulostaa kun lämpötila on 10 ja ajellaan nastarenkailla. Jee jee. Minkäs teet. Säät on oikukkaat. Ylihuomenna se voi ennusteista huolimatta olla aamulla -5 ja tiet umpijäässä. Sitten on vähän hassu fiilis ajella kesärenkaalla.
Minulle sopii kitkat näistä syistä parhaiten. Tosin en ole minäkään vielä renkaita vaihtanut :)
Ehkä firmojen pakujen pitää päästä aina liikenteeseen, eikä niitä haluta seisottaa renkaanvaihtojonoissa. Eikö ole viisaampaa vaihtaa renkaat ajoissa, eikä vasta sitten aamuyöstä tai iltaräntäsateessa?
Joka vuosi saa lukea juttuja kun liukaskeli yllätti suomalaiset ja teillä kymmeniä kolareita.
No ehkä aloittajan ei aamuisin tarvitse lähteä töihin, eikä illalla harrastuksiin?
Juuri noin se lienee eli ammattiliikenne osaa tietysti varautua ennakolta. Ei ammattilaiset ota tarpeettomia riskejä.
Miksiköhän joillekin täällä kirjoittajista on mahdoton ymmärtää, että yksityisautoilijatkin osaavat ihan yhtä lailla varautua ennakkoon ja välttää tarpeettomien riskien ottamista?
ne on näitä kehittymättömiä teinejä tai suulissa Corollaa rassaavia aikamiespoikia.
Vai että varautua ennakkoon. Voi vittujen kevät taas kerran. Pidätkö sinä kondomia kuminauhalla kiinnitettynä munassasi, jos vaikka tuuri kävisi? Varaudu ihmeessä ennakkoon. Vajakit ovat stadissakin jo varautuneet ja aloittaneet hyvissä ajoin teiden tuhoamisen. TÄYSIJÄRKINEN ihminen ymmärtää, että talvi ei ala lokakuun puolivälissä.
niinpä, kondomi kannattaa laittaa päälle vasta tupakan jälkeen ja renkaat sitten kun on ollut kerran ojanpohjalla tai sitten kun renkaanvaihdossa on kolmen päivän ehtymätön jono.
Siinä sitä viisauden siementä ihan kirjaimellisesti.
Siinä muuten riittää tasan yksi kerta kun tie on jäässä. Silloin kuskista tulee matkustaja ja pärjääminen on täysin tuuripelissä. Oma ja muiden jotka kohdalle osuvat. Itsesi saat aloittaja ruhjoa vapaasti mutta älä vaaranna muita tielläliikkujia vastuuttomalla asenteellasi.
Nastarenkaat ovat kuin tupakka. Molempia on rajoitettu niiden haittojen takia, molemmat ovat silti laillisia. Molemmissa on etunsa , mutta molempien käytön pystyy lopettamaan.
Ulkomailla etelämässä ajaessa ei rengasmelu muutu kovasta heti hiljaisemmaksi kun vaihtaa paikkaa kaistalla lähemmäs piennarviivaa.
Vai ei rengasmelu muutu ulkomailla valitsemalla eri ajolinjan?
Oletko kokeillut sitä siellä vain kesäisillä sulilla teillä lämpötilan ollessa reipas 25 astetta.
Yritäpäs kokeilla siellä ulkomailla silloin kun lunta on tienpinnalla tamppautuneena ja kiilloitettuna tai tienpinta on jääpeitteinen ja pakkasta kymmenkunta astetta tai enemmänkin.
Renkaat kannattaa vaihtaa jo nyt. Prosentuaalisesti rengas ei kulu mitään 2-3 viikossa. On parempi aloittaa talvikausi tiellä kuin ojan kautta. Uusi nasta on hyvä ajaa sisälle 2-3 viikkoa niin nasta asettuu ikuisesti paikalleen. Vedättämällä tulee eteen uudestaan painoitus joka sekin maksaa. Ilmapaineet kuntoon ja baanalle. Muista jälkikiristys jos tarkistus sen vaatii. Senkin voit ihan itse tarkistaa. Jos vaihdat renkaat itse niin terva tai jokin muu öljy pultteihein niin nekin pysyy kunnossa ja helppo irroittaa keväällä. Pese säännöllisesti ravat vanteiden sisäpuolelta koska se jos jokin aiheuttaa epätasapainoa renkaissa. Uudet renkaat jos ajat paljon on syytä vaihtaa vaikka keskitalvella edestä taakse ja toisinpäin niin saat eniten kilometrejä renkaistasi. Elä revitä risteyksessä sillä se jos jokin säästää. Mene kaarteeseen varovasti, sillä sekin säästää suuresti. Että tälleen. Kysymys kuuluu miksi ajelemme vappuna nastoilla. No se ei säästä mitään.
Juu, nyt on jo paniikkia ilmassa, äkkiä nastaa alle. Vastaus kysymykseesi "miksi ajelemme vappuna nastoilla", on erittäin yksinkertainen. Vappuna nastoilla ajelee ihminen, joka on vähä-älyinen. Ihan sama kuin ihminen, joka ajelee nastoilla lokakuun puolivälissä on vajakki.
Ainoa paniikki näyttää olevan sinulla ja muutamalla muulla hengenheimolaisellasi, kun tuota jokavuotista paniikkisaarnaai jaksat jankuttaa.
Ota nyt vaan rauhassa...
Väkisinkin paniikkia pukkaa. Aamun sääennusteessa sanottiin, että VAIN 600 kilometrin päässä stadista oli satanut 5 senttiä lunta. Eli nyt on paniikki stadissa. Pitäisikö nastarenkaat laittaa alle Formula tyyliin, ettei talvi ehdi yllättämään.
Joka syksy saa näitä vuodatuksia lukea, ei vain ymmärretä töissäkäyvien tarpeita kun itse voi mennä sinne TE toimistoon vaikka iltapäivälläkin kun jäät on jo sulanut teiltä. Tai sitten asutaan jossain kehä 3 sisällä eikä ymmärretä miksi nastat pitää olla kun ratikallakin pääsee töihin.
Itse ajan joka aamu klo 6.00 50km töihin syrjäisellä mutkaisella maantiellä jota ei suolata ja jossa on paljon hirviä ja peuroja. Jo lokakuun alussa oli monena aamuna tietä jäässä ja -5 astetta joten nastat ovat olleet jo tarpeen monesti. Enkä asu Lapissa vaan länsirannikolla.
Aloittaja vois herätä todellisuuteen ja miettiä kuka hänenkin työttömyyskorvauksensa maksaa, juuri niin, ne nastoilla ajavat joiden on pakko joka säässä ajaa pitkiä matkoja töihin.