Käytettynä ulkomailta tuodun auton rekisteriotteessa ei ole merkintää vähäpäästöisyydestä eikä mistään katalysaattoreista. Katti autossa kuitenkin on. Käyttöönottovuosi 1991. Monta vuotta mennyt katsastuksesta läpi normipäästölapulla, viimeksi kuitenkin hylky, vaativat mittausta myös korotetulla kierrosnopeudella. Toinen katsastusasema sanoo että vähäpäästöisyydestä ja katista pitäisi olla merkintä rekisteriotteessa. Laima kyllä tuli mutta ristiriitaista tietoa, siksi kysyn jos jollain olis faktaa.
Kysymys 1. Pitääkö täyttää ne tiukemmat vähäpäästöisen normit ? Vaikka ei mainintaa rek otteessa?
Kysymys 2. Helpointa ja järkevintä ottaa koko katti pois ja porata reikä lambdalle ylemmäs, pakosarjaan...ettei näy....saako näin tehdä ? Siis nykyään. Ennenhän näitä kuulemma poisteltiin jos ei ollut merkintää rek otteessa (jenkit) ja mistä ne sen tietää
Kysymys 1. Pitääkö täyttää ne tiukemmat vähäpäästöisen normit ? Vaikka ei mainintaa rek otteessa?
Kysymys 2. Helpointa ja järkevintä ottaa koko katti pois ja porata reikä lambdalle ylemmäs, pakosarjaan...ettei näy....saako näin tehdä ? Siis nykyään. Ennenhän näitä kuulemma poisteltiin jos ei ollut merkintää rek otteessa (jenkit) ja mistä ne sen tietää
Vastaukset 1
Vanhimmat
Käytettyinä maahantuotavat autot merkitään vähäpäästöisiksi jos edellytykset täyttyvät eli käytännössä lambda katalysaattori, vaikka olisi vanhempikin kuin -92. Tietoa ei useinkaan lue rek.otteella, ATJ:sta se kyllä löytyy ja katsastajan pitäisi sieltä katsoa jos rek.otteella ei lue mitään..
Auton päästöluokitusta ei saa alentaa eli jos se on kerran vähäpäästöiseksi merkitty niin se on sitä aina. Lainsäädäntö tosin helpottui lokakuun alusta siltä osin että nyt vanhempia katalysaattori-autoja eli Euro 2-normin mukaisia saa virittää ja muutella, ilman että tarvitsee käyttää VTT:llä testeissä vaan pelkkä katsastusaseman pakokaasumittaus riittää muutoskatsastuksen yhteydessä.