Paskareissu mutta tulipa tehtyä.
Onko nykyiset venesuunnittelijat "sisustussuunnittelijoita"?
Kuosit kyllä hienoja, mutta mitoitukset vitullaan alusta loppuun.
Jos maksaa satojatuhansia 32-35 ft. moottoriveneestä (Bella, Aquador . . . Nord-Star) luulisi että saa edes 180 senttinen suomalainen normimies edes kulkea suorana . . . .vaan eipäs saakaan. Olisi näiden suomalaisten valmistajien syytä hankkia vaikkapa käyttäjiä konsulteiksi, millainen se vene pitää olla mitoitukseltaan (ennen kaikkea sisäkorkeuksistaan), tai käydä "varastamassa" Targalta mittoja.
Pakkoavautuminen, sillä pettymys oli aikamoinen näiden Suomalaisten "huipputuotteiden" osalta, Targa, vaikka sitä ylihintaisena pidänkin - on ainoa joka täyttää veneenkäyttäjän määritelmät näissä nykypäivän pesuvateissa.
Eipä kaduta edelleenkään 80-luvun lopun flaikkarin hankinta !
Onko nykyiset venesuunnittelijat "sisustussuunnittelijoita"?
Kuosit kyllä hienoja, mutta mitoitukset vitullaan alusta loppuun.
Jos maksaa satojatuhansia 32-35 ft. moottoriveneestä (Bella, Aquador . . . Nord-Star) luulisi että saa edes 180 senttinen suomalainen normimies edes kulkea suorana . . . .vaan eipäs saakaan. Olisi näiden suomalaisten valmistajien syytä hankkia vaikkapa käyttäjiä konsulteiksi, millainen se vene pitää olla mitoitukseltaan (ennen kaikkea sisäkorkeuksistaan), tai käydä "varastamassa" Targalta mittoja.
Pakkoavautuminen, sillä pettymys oli aikamoinen näiden Suomalaisten "huipputuotteiden" osalta, Targa, vaikka sitä ylihintaisena pidänkin - on ainoa joka täyttää veneenkäyttäjän määritelmät näissä nykypäivän pesuvateissa.
Eipä kaduta edelleenkään 80-luvun lopun flaikkarin hankinta !
Vastaukset 29
Vanhimmat
Onhan se leluvessa ja -keittö melkonen synti veneissä kyllä. 8 m matkaveneeseen kun ruvetaan änkeämään tiloja neljälle hengelle, niin pakkohan siinä on hieman kyyristellä.
8 metrinen moottorivene on yhteysvene tai korkeintaan retkivene mutta ei missään tapauksessa matkavene. Kyllä tuollaisessa kipassa tosiaan joutuu kyyristelemään. Mutta jos tuollaista venettä lähtee ostamaan täysi seisomakorkeus mielessä ja pettyy, niin ei siitä venettä voi syyttää. Enempi ylimitoitettuja odotuksia.
8 m ? Ok ! mutta mistä tuo kokoluokka mieleen tuli ?, ei oikein kuulu 32-34 ft kokoluokkaan.
14 metrinen moottorivene on yhteysvene ja lelu, mutyei missään nimessä matkavene. Jos siinä kuvittelee mahtuvansa istumaan, on odotukset väärät.
Jaa, minä aloitin matkaveneilyn n. 8-metrisellä moottoriveneellä ja hyvin sillä Itämerta kiersi. Seisomakorkeuskin oli sisätiloissakin. (Itse asiassa yksi ostopäätökseen vaikuttanut tekijä oli se, että vessaan ei tarvinnut aikuisenkaan miehen mennä peruuttamalla ja pentterissä puuhailevan pystyi veneen läpikulkiessa ohittamaan ilman erityisempiä kevätjuhlaliikkeitä.
Nykyisissä ei onnistu edes 32 ft. veneissä tuollainen.
Tämä asia riippuu sekä veneestä että omistajien koosta. Jos on alle 175cm ja painaa alle 80kg, niin veneeseen mahtuminen on ihan eri luokkaa kuin parimetrisellä ja puoltoistasataa kiloisella kaverilla. Meillä on 8 metrisessä veneessä seisomakorkeus vessassa ja keskellä venettä pentterin ja pöydän luona. Niin ja tietysti paljon tilaa ylempänä ohjaamossa kuomun alla.
Ei mahduta järjestämään juhannustansseja veneessä sisällä, mutta kyllä tämä meille on matkavene.
Totta! Ei ollut paljon nähtävää, kovin ahtaita ja sokkeloisia olivat. Toki se on ymmärrettävää että pieniin mittoihin on mahdutettava paljon, jotta hinnat eivät karkaisi. Itse vaihtamassa n35 jalkaiseen moottoriveneeseen, enkä ole löytänyt järkevää vaihtoehtoa suomalaisista veneistä.
Nimbus 305 oli pettymys, vaikka se ei itseäni kiinnostakaan. 300 000 euroa veneestä, jonka punkat alimitoitetut ja oleskelutila ahdas.
Ulkomaisista veneistä mm. Sealine ja Azimut tarjoavat meille, kahdelle aikuiselle, järkevämmät tilat.
Tuntuu surulliselta, että valmistustekniikan tuomat säästöt ovat merkityksellisempiä kuin veneiden käytettävyys. Kiiltävää muovi ja muovimaista pintaa kyllä löytyy, mutta tilaa ei !
Mikä markkinoilla olevista veneistä vastaa parhaiten tarpeitasi, onhan niitä paljon tarjolla.
Valitettavasti on todettava, että uusista 32-35 ft. veneistä ei mikään olisi sellainen, johon uhraisin niistä pyydettyjä hintoja. Ei sen puoleen, ei olisi kyllä varaakaan - mutta kuvitteellisesti. Lähes kaikki ovat sisäperämoottoreilla - ja se on ensimmäinen nei nei. Ahtaita, se on toinen nei nei, ja auttamattoman rumia !!
Tuossa tiivistettynä ja hiukan naivisti yksinkertaistettuna - mutta uudet ovat käytännöllisyydeltään ja tiloiltaan onnettomia.
Hiukan liian nopea kommentti, jos raha ei ahdistaisi https://www.youtube.com/watch?v=6CAvWZoT8Zo
Löytyi sentään toinenkin ;)
http://www.meridian-yachts.com/page.aspx/pageid/159511/video/341/Meridian-Films.aspx
Entinen Maxum, nykyään Meridian, sen jälkeen kun Maxumin valmistus lopetettiin.
Oma paattini 28 jalkainen Maxum hakkaa tiloiltaan etenkin korkeussuunnassa kaikki uudet skandinaviassa valmistetut alle 30 jalkaiset matkaveneet. Tuppaavat olemaan ahtaita.
Kuriositeetin vuoksi: mitä sinulla on sisäperämoottoreita vastaan? Meluttomampi ja taloudellisempi vaihtoehto kuin akseliveto tai jetti.
Ei vastaan mitään, mutta itselleni en enää sellaisia huoli.
Kun nyt flaikkarit on mainittu niin mitä tykkäätte uudesta 30 jalkaisesta Galeonista?
Kapea, kaikki hiukan liian pientä ja ruma tötterö kuin perkele !
Galeoniin on saatavilla paljon eri sisustusvaihtoehtoja, joten siitä pystyy rakentamaan mieleisensä. Onkohan tuo Galeon 300 kuitenkin liian pieni flybridge veneeksi, näyttää ainakin kovin yläpainoiselta. Oleskelutila valoisa, ehkä kuitenkin vähän liian täyteen kalustettu.
Nyt kun alkuun päästiin;mitä mieltä uudesta Sealine s330:stä?
Valitettavasti tuokin menee minulla kategoriaan ylikokoinen HT-vene, ja ruma sellainen.
Mitä tarkoitat ylikokoisella ht-veneellä? Mielestäni tuo vene on hyvännäköinen, nykyaikaista muotoilua ja tilava.
Taidan olla "sillälailla" hiukan vanhanaikainen, mutta kuten ennen olisi sanottu, lastulevymuotti on helppo ja nopea tehdä ;)
Ht;mäisyys taas tulee mielestäni ilmo siinä, että siinä ei ole tuulikatokseen suljettavaa ovea, vaan tuulikatos ja täyteenahdettu avotila ovat yhtä "sokkeloa".
Onhan tuossa tietysti istumapaikkoja, mutta liikkumaan sielläkään ei mahdu.
Tuon veneen saa myös cabin tyyppisenä liukuovilla. Itse pidän enemmän avoimesta mallista.
Kovin odotuksin mentiin katsomaan kehuttua uutuutta NordStar 32. Pettymys tosiaan tuli, matala ja ahdas. 10 cm;n lisäkorkeus joka paikkaan olisi tehnyt terää, tai ainakin käyttökelpoisen.
Nyt tuo vene soveltuu lähinnä alle 170 cm lottovoittajalle.
On se vähän kumma että tendenssi on ollut viime vuosina entistä matalammat sisätilat. Kun vene maksaa 360 000 euroa eli perheasunnon verran, niin miten edes kehtaavat tarjota tuohon hintaan noin ahtaita ja matalia tiloja. Kuka sellainen jolla on tuommoiseen varaa haluaa maksaa tuommoisia neliöhintoja loma-asunnostaan (mikä tuo käytännössä on)?
No, homma ratkeaa siihen ettei noita kuitenkaan myydä kuin korkeintaan muutama yksilö seuraavien vuosien aikana.
Venesuunnittelijat kai vaihtaneet alaa, ja nyt niitä hommia hoitelee stylistit ! Eipä ole todellakaan hyvä suuntaus. Onneksi vanhat kipot halpenevat - vaikka enpä taida enää tästä nykyisestä luopua ;D
Hyvät oli messut!!
No - jos ei mitään ostaa olisi halunnut.