Käytössä Premacy vm. 05.
Nyt pari päivää on ollut sellaista vikaa, että kun auton käynnistää, niin airbagin valo, TCS OFF -valo, luistoneston valo sekä jarrujen merkkivalo (siis se huutomerkki) jäävät palamaan.
Kun autolla on ajanut jonkin matkaa ja on käynnistänyt startannut uudelleen, valot sammuvat normaalisti. Jos taas käynnistyksen ja starttauksen toistaa ilman liikkeelle lähtemistä, valot jäävät palamaan.
Mitähän vikaa tarjotaan Mazdassa olevan?
Nyt pari päivää on ollut sellaista vikaa, että kun auton käynnistää, niin airbagin valo, TCS OFF -valo, luistoneston valo sekä jarrujen merkkivalo (siis se huutomerkki) jäävät palamaan.
Kun autolla on ajanut jonkin matkaa ja on käynnistänyt startannut uudelleen, valot sammuvat normaalisti. Jos taas käynnistyksen ja starttauksen toistaa ilman liikkeelle lähtemistä, valot jäävät palamaan.
Mitähän vikaa tarjotaan Mazdassa olevan?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Akunkunto ja lataus pitäis ekana tsekata! Ja sit edetä vikakoodin lukemaan!
Ensimmäisenä tarkista akun kunto, lataa akku.
Jos akku on hyvässä kunnossa ja täynnä virtaa, niin seuraavaksi pitäisi tarkistaa OBD lukijalla vikakoodit.
Jos akku on kunnossa niin yleisin syy mainitsemaasi ongelmaan on yksi tai useampi vioittunut renkaan/pyörän nopeusanturi. Toinen harvinaisempi syy voi olla vioittunut johto jarrujärjestelmässä.
Jarrujen osalta katsoisin ensin jarrunesteen määrän, jarrupalojen kuluneisuuden ja abs hammaskehien kunnon sekä abs anturien johtojen kunnon.
Tarkasta sulakkeet hapettumien varalta sekä näkyvät maadoituspisteet. Etupenkkien alta voi tarkastella airbagien johtoliittimiä. Jos nämä ei auta niin vikakoodien lukuun.
Vähän kyllä vaikuttaisi että airbag ja jarrujärjestelmä olisivat erillisiä järjestelmiä mutta jos airbagin valokin sammuu samalla kun jarrujen, voisi huono maadoituskontakti olla syypäänä?
Relerasiaakin kannattaa vilkaista miten hapettunut se on ja jos on jotain jarruihin liittyviä releitä, käyttää ne irti ja katsoo liitinpintojen puhtauden. Virta tietysti pois päältä kun irrotelee sulakkeita tai releitä.
Akku on kunnossa, 14.25 v moottori pysäytettynä ja moottori käynnissä antaa 16.25 v. Nämä siis navoista yleismittarilla mitattuna.
Laitoin lisää jarrunestettä ja ainakin seuraavalla kerralla startattuna valot eivät syttyneet. Tosin nyt kesken ajon samat valot syttyivät yhtä aikaa palamaan.
Vikakoodit luettu merkkiliikkeessä. Vasen taka nopeusanturivika. Osa 187 € ja työ n. 150 - 200 €. Tämä siis merkkiliikkeen hinnoilla.
Hauskaa, että ko. osa kiinasta itsetilattuna maksaisi 20€ 50 € postikulut.
Noh, näillä mennään.
Taka-anturi vaihdettu ja valot sammuneet. Merkkiliikkeessä kustannusarvio n. 450€, ketkukorjaamo teki saman homman n. 230€
Näin.
Oliko kyseessä siis abs hammaskehä vai pelkkä anturi? Jos pelkkä anturi niin on saatana kallis palikka!
Hurjat noi mitatut volttimäärät, mätzässä?
No ei todellakaan sulata, virta pienenee kun jännite kasvaa, oletko aivan hölmö.
Elektroniikka saattaa ottaa nokkiinsa ylijännitteestä, ilmeisesti kyseisessä tapauksessa ei vielä ottanut.