MAN OIL lopettakaa mainonta tällä palstalla

Totuuden harha
Runsas toisto on luotettava tapa saada ihmiset uskomaan epätotuuteen, koska tuttuutta ei ole helppo erottaa totuudesta.
Osakin tuttuutta riittää. Esim. lampaan ruumiinlämpö, lampaan ruumiinlämpö, lampaan Lampaan ruumiin lämpö on 40 astetta

ProOil kirjoitti:

Totuuden harha
Runsas toisto on luotettava tapa saada ihmiset uskomaan epätotuuteen, koska tuttuutta ei ole helppo erottaa totuudesta.
Osakin tuttuutta riittää. Esim. lampaan ruumiinlämpö, lampaan ruumiinlämpö, lampaan Lampaan ruumiin lämpö on 40 astetta

Lue lisää

Tähän merustuu Man Oil tyyppien jatkuva linkittäminen myynti sivuille!

Ylhäällä oleva "totuuden harha"on markkinointi oppikirjasta, joten voitte päätellä Manoilin tarkoitus periä...

Taaskaan ei tullut faktaa, vaan täysin höpön löpö väite, MO olisi parempi, kuin Tb diamont.

MANOILIN LOBBARI EI PYSTY ARGUMENTOIMAAN FAKTALLA ELI VERTAAMALLA SAATAVILLA OLEVILLA TIEDOILLA, AINOASTAAN TOITOTTAA MANTRAANSA TARKOITUKSWLLA SAADA TEIDÄT OSTAMAAN TUOTETTAAN, ÄÄNESTÄKÄÄ "JALOILLA"!

MANÖL PAREMI, MANÅL PARAS, PAÅ ÖLJY, LAMAS VIRTSA PESEE, KAIKKI ÖLJY, MANOI SHEIKIN VALINTA, HALPA ÖLJY, MÖLÄ ÖLÄ, ÖLJY HYVÄ, MANOIL PA

Totuus paljastui Mannol on mineraali öljystä jalostettua öljyä!

Mannoil on edullista... Ja hyvää... 2 vertailuvoittoa SAKSASSA...
Baltit on aina osanneet öljyt. Siksi parhaat öljyt tuli Neuvostoliitossa sieltä.

https://www.youtube.com/watch?v=9Q8PcPPznv4

Luuloon perustuva tunne on hyvä, öljy joka juuri ja juuri täyttää jokin luokituksen vaatimukset ja saa aikaan tyytyväisyyden tunteen, tätä vahvistaa fakta, että kone ei hajonnut.

On olemassa myös useita öljyjä jotka ylittävät reilusti vaaditut luokitukset, antaen koneelle paremman suojan yms.

Itse kiinnitän huomiota öljyä valitessa omiin koneisiini öljyistä saataviin spekseihin, että löytyy pelivaraa, sillä jotkut merkit itsenkin myöntävät öljyjensä sisällön vaihtelevan esim viskoosin suhteen a keksineet hauskoja sanoja kuten "tyypillinen" tai jotkut ovat suoraselkäisiä ja antavat vaihtelu välin.

Toinen merkittävä tekiä on öljyn TBN luku joka antaa viitteitä öljyn tulevasta elinkaaresta sekä siitä, että yritetty saada aikaiseksi moottoria suojaava lisäainepaketti. Perus öljy itsessään ei riitä voitelemaan, pesemään ja suojaamaan konetta.

Kolmas viskoosi indexi numero, kertoo myös öljyn laadusta, mitä suurempi sen parempi.

Neljäntenä hinta. Itse ajoin viimeksi n.30 000km öljyn kustannus 11 l 110€ jaettuna ajoilla on 0.0037 ct / km jos olisin ostanut HALPAA olisi mennyt näin 11l 43,93€ 0.0015 / km.

Itse en osaa nähdä tässä tätä säästöä elinkaari ajattelulla ja suhteutettuna autoilun muihin kustannuksiin vaikka polttoaineeseen. Lukema on niin pieni ettei sitä rahana käsitä joten kerrotaan hinnan säästö 100, niin saadaan ymmärrettävä rahallinen arvo eli öljyn säästö 0,22€ sadalla kilometrillä ostamalla kaikkein halvinta vs keskihintaiseen.

Autoilussa on mahdollista säästää järkevimmissä paikoissa, kun moottorin suojauksessa faktaan perustuvan laadukkaan ilmansuodattimen, öljysuodattimen ja öljyn käytössä!

Noinhan se pääsääntöisesti menee.

TBN:n kanssa täytyy siinä mielessä olla tarkkana, että sehän valitaan käytetyn polttoaineen mukaan. TBN:ää voi olla liikaa. Esim. voimalaitoksista on esimerkkejä kun polttoaineen rikkipitoisuus on laskenut, mutta jatkettu saman öljyn käyttöä, ylimäärä lisäaineistus on alkanut reagoida esim. veden kanssa muodostaen kovia kuluttavia kiteitä. Kone ollut entinen alta aikayksikön.

Laivamoottorithan tunnetusti käyttävät hyvin rikkipitoista polttoainetta, jonka palamisessa syntyy paljon happamia yhdisteitä. Näissä TBN yleensä on siellä 50 korvilla tai yli.

Mutta sama se on kaikessa. Ei ole hyvä jos on liian vähän, mutta ei ole hyvä jos on liikaa.

Toinen hyvä esimerkki on jähmepistealentajat. Tiettyyn rajaan asti jähmepiste laskee, mutta sitten se alkaakin nousemaan jos vaan jatkat lisäämistä.

Kolmas hyvä esimerkki sinkkiditiofosfaatti-yhdisteet (ZDDP). Sama homma johonkin asti ylimäärä parantaa kulumissuojaa, sen jälkeen parannat ainoastaan lisäainereserviä, et kulumisensuojaa.

Mannol on perseestä.Käyttävät Nilsiän öljysheikin salaista reseptiä öljyn valmistuksessa.Siitä nimikin Mannol=Mann-oil.Myös öljynjalostuksessa palkkaavat paljon mustalais työvoimaa,mikä on vaikuttanut myös nimeen Mannol=Mannen oili,eli öljy.