Skoda Octavia -15 kabiinin sähköt alkoivat temppuilemaan, mutta onnistuin löytämään vian ennen otsikossa mainittuja konsteja. Se oli taas se perkeleen veivi, joka niitä sähköjä söi ja konepeltiin itseään maadoitti.
Rosvoliittimet ja virranryöstäjät peliin
CarFanatic
3<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ocussa veivi on yhteydessä kampiakseliin joka taas pyörittää vesipumppua. Kun vesipymppy pyörii, pyörii myös toinen, sähköinen vesipumppu jossa on veivatessa käytännössä ylennysvaihde joka generoi herkkään sähköjärjestelmään vaihtovirtaa aiheuttaen erilaisia häiriöitä.
Rattikin pyörii hullunkurisesti ympäriinsä kun sähköisen ohjaustehostimen kontrolliyksikön transistori saa kantaansa tätä veivivirtaa.
Veiviä kutsutaan kampiakseliksi ja sen ottama virta generaattorin kautta on kylläkin miinusmerkkinen jos edellä DC-virtojen suunta määritellään vektoreilla.
Mistäpä oppiomaton tollo näitä voisi tietää. Konepelti on maadoitettu EMC-määräystenkin takia.
Onneksi se on maadoitettu. Muuten olisi mamuja tai sen näköisiä jonkun verran enemmän ja vastaavasti kärähtäneitä konepeltejä myös. Kiharapäisiä skodakuskeja joka paikassa. Joillakin pelkkää tuhkaa päälaella.