Älkää taas väittäkö, että Skodistit on niitä rikkaita ja hyväosaisia, jotka ei vanhoilla autoilla ajele.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288522833859.html
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288522833859.html
Mitäs Skoda-Jormat tähän sanotte
mikäs_se_kestää
2484
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
En ymmärrä tarkoitustasi mutta kuka hyväosainen todallakaan ajelee jollain vanhentuneella rottelolla vaikka puoli miljoonaa kilsaa? Ne meset jätetään täällä vähemmistökansalaisille tai albanialaisille! Albaniassa on vain mersuja, minimikilometrit niillä puolisen miljoonaa todellakin. Euroopan köyhimpinen kansalaisten valinta! Tienpenkat täynnä romuja kun ei kierrätys siellä näytä tomivan suomalaiseen malliin.
Kyllä autoa voi vaihtaa ennen ekaa katsastustakin sata tonnia ajettuna. Valitettavasti kolmessa vuodessa mersun arvoa putoaa enenmmän kuin kokonainen uudenkarhea Octavia kustantaa ja siksi mese on pakko ajaa loppuun. Uusi on aina uusi!
niin mutta kun se onneton skeidas-kippa ei ole mikään auto! vaikka olis uusi,niin se on kuitenkin vaan skeida,
Mikä on pointtisi?
En kehtaa ajaa vanhalla autolla, vaikka se olisikin Mersu.
Miten sitten kehtaat ajaa Skodalla?
Siis uudella Skodalla kehtaan ajaa, mutta vanhalla Mersulla en kehtaa ajaa.
Työsuhdeautoilijat ajaa sillä millä työnantaja sallii. Halpa on aina paras, vai mitä?
No, mikäs tässä. Nelikko Superb työsuhdeautona. Vapaa-ajan harrastuksetkin sujuvat mukavasti ja pojat pääsevät lätkaharrastuksiin kasseineen kertaheitolla. Samoin hirvestysaikaan maalla koira ja kamppeet takaboxissa kulkevat hienosti. Ei halvin auto, muttei yhtään hullumpi valinta.
Omilla rahoillani olen Skodani ostanut.
vielä koiran hajuakin joudut sietämään autossa.
Siis täällä jotkut skodakyskit oikeasti puolustelevat autoaan? Luulin aina että se on sellaisten henkilöiden valinta jotka eivät vähää välitä millaisella kotterolla sitä mennään.
Rikkihän sen kajakin kyydissä menee sekä tavarat että ihmiset. Ja syntyy pysyvä kuulovaurio, taitaa olla tuberkuloosi bakteeria koko superpi täynnä, kaiken lisäksi
Noinko koville se ottaa, että entinen itäblokin reunavaltio kuuluu nykyään USA:n liittolaisiin?
Lehti juttuun liittyen, kait tuota käyttöikää pitäisi verrata ostohintaan...
Onko kiva viedä autoa puolen vuoden välein pajalle pariksi viikoksi vaihteistokorjauksiin.
Ei kai mersun laatikot nii huonoja ole?
No nyt löytyi artikkeli jossa Mersulla on se ainoa oikea loppusijoituspaikka. Paalattuna.
Luulisi, että 500000 kilsaa ajetulla nokivasaralla olisi joku ajorajoitus, esimerkiksi käyttöoikeus vain rekkaritunnuksen mukaan parillisina tai parittomina päivinä, Kai sellainen kirjataan Pariisin Ilmastokokouksen sopimukseen?
Ei planeettamme saisi saastuttaa miten tahtoo vaan vaikkapa Skodan tai Volkkarin moderni pienikulutuksinen bensa -tai diisselikulkine voisi saada edullisten käyttökustannusten lisäksi vielä alennusta vuosittaisissa ajoneuvoveroissakin. Johan Volkkari äsken itsekin totesi, että bensakoneet todellakin kuluttaa niin vähän kuin valmistaja on ilmoittanutkin!
Mitäs ne köyhät luuserit länkyttää? Ei ole meidän Skodan omistajien vika, että olette huonompiosaisia.
se menee just toisinpäin, skeidaajat on köyhiä, ja skeidat on yleensä rahoitusyhtiöiden omaisuutta. skeidaajan osa on se kaikista häpeällisin ja ikävin. koskee myös skeidistien lapsia ja vaimoa
Aja vaan uudella skodalla, niin kaikki pitävät sinua kelpo venäläisenä.
Kukaan normaali suomalainen ei edes huomaa skodasi vuosimallia koska ne ovat niin vanhanaikaisen näköisiä.
Jos sokolootalla ajaminen on jonkun mielestä varallisuuden merkki, niin kyllä suomella huonosti taitaa mennä..
Jos vanhalla mersulla vaappuminen on... Hetkinen, se on vain vääränlaisen itsepäisyyden ja huonon taloudellisen tilanteen ilmentymä.
Vaikka harva ajaa noin paljon ajetuilla autoilla, niin silti auton kestävyyden osoitus nuo listat ovat.
VW-konsernin keskinäisissä on mielenkiintoisia juttuja. Skoda on jokaisessa heikoin, volkkari paras. Audi ja Seat siinä välissä tasavertaisina. Mielenkiintoista lähinnä volkkarin esiintyminen tässä todellisessa kestotestissä, muiden konsernin merkkien osalta tuloshan on odotettu konsernin sisäisissä vertailussa.
Esim äskettäin julkaistussa perinteisessä ja vuosittaisessa AutoBildin laatututkimuksessa volkkari oli heikoin konsernin automerkeistä, Skodaakin heikompi, mutta iän myötä näemmä nousee kestävyydessä parhaaksi. Muiden konsernin merkkien osalta järjestys on sama. AutoBildin tutkimuksessa kestävyys tosin on vain yksi kriteeri ja sitäkin mitattu vain 100.000 km:ään asti sekä hieman kestävyyttä kuvaavilla katsastustilastoilla. Lisäksi kyseessä oli vain 3-5 vuotta vanhat autot.
Johtuu siittä että skeidat kootaan ylijäämä- ja jäteosista. Suuri osa osista on neuvostoliittolaista alkuperää Siperiasta.