olen huomannut kun noita bmw moottoreita on viritetty niin silloin koneen osat ovat muista autoista/merkeistä kun itse bemarista.
esim turbokonetta kun tehdään niin männät ovatkin audista ja kanget saabista(99). miksi näin?
eikö bmw osat olekaan niin kestäviä?
coswort tekee tunnetusti fordin osasia ja sitten kun bemariin tarvitaan oikeasti vetoja niin osat on cosworthin.
esim turbokonetta kun tehdään niin männät ovatkin audista ja kanget saabista(99). miksi näin?
eikö bmw osat olekaan niin kestäviä?
coswort tekee tunnetusti fordin osasia ja sitten kun bemariin tarvitaan oikeasti vetoja niin osat on cosworthin.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Liukuhihna osilla ei kannata kohentaa myllyjä?
Bemarien moottorit paukkuu jo vakio tehoisena,saati sitten kun niitä viritetään. Ei siis ihme että täälläkin palstalla kaikki joilla on joku ämviitosen paska tallissaan itkee kuinka kallista lystiä sen ylläpito on,kun ei kestä niin ei kestä.
Audi tai Saab ei kyllä tee kiertokankia eikä mäntiä.
kylhän muuten tekke, saabilla oli oma kankitehdas trelleborissa aina 2000 luvulle.
audi teki wisekon mäntää ja vielkin ja sit arwidson tais ostaa sen
Eli kumpikaan ei tee mäntiä eikä kiertokankia.
varmakin asioistako olet? älä puhu jos ei tiedä asiosta mitn!
Mersukin mm. käytti malleissaan myös cosworthin viriosia en tiedä käyttääkö nykyään mutta Ford on osaksi aina ollut Sakemanni myös ja viriosien edelläkävijä. Tekeekö/tekikö se Mersustakin heikon tuskin? Tuliko yllätyksenä että viriosat pyörii keskenään joka merkissä? Bemari tekee mm. tojolle (sille "parhaalle" merkille) dieselmoottorit vaikka maailman "myydyimmän" tilastopellen merkin pitäisi osata. Olipa taas aloitus. Tojohan oikeasti vain leveilee muiden merkkien kustannuksella eli ostetaan muilta tekniikka ja niitetään sillä itselleen mainetta (muut merkit joilta tekniikka hommattu jää varjoon) samalla kun tero haukkuu eurorottelot pahimpaan helvettiin on huvittavaa.
Vai tekee bemari moottorit tojoihin....no ilmankos niitä näkeeki uusia tojotia sitte usein hinausauton lavalla ja on jatkuvia takaisinkutsuja...
Joo se on bmw:n vika jos tojo on hinausauton lavalla ja jatkuvia takaisinkutsuja niin perus teron mantraa.. Puhuin dieselmoottoreista vitun idiootti jota tojo mielellään bmw:ltä haalii ilman moitteita. Tohjon omat paskathan ne on koko ajan korjattavana tai lavetilla.
voi mikä spede tääl nyt ylistää bmw:tä. kummasti bemarien venttiilikoneistot kättelee jo sadastonnis ja öljysumuja yms kankien rikkoontumiset . ei voi olla kovin hyvässä maineessa. lukekaapas vähän näitä juttuja täältä sekä oikeasta maailmasta niin tiedätte mikä kosla bmw oikesti on, sitä on ikävä myöntää ostaneensa kasan kakkaa kalliilla. ostakaa vaikka se kuuluisa raisu niin parempi :D
kyllä se bemari tavallisen ajon kestäis mutta kierrokset on myrkkyä vanhan konstruktion takia, eli mekaniikka ei ole japanilaisten tasoa vielä tänäpäivänä.mm kulutuslukemat ovat toistalitraa isommat kuin japaninpoikien vehkeissä. ja moottorin osat ovat tehty"rantahiekkavaluun" eli ei ole taottuja akseleita ja siksi puhaltaa öljyt pihalle kun kanki katkennut ja männät kohdanneet venttiilit fyysisesti.
vai heikko?
itsellä ollut 3 bmw merkkistä ja ainoastaan yhdestä meni moottori rikki niin pahasti että ei kannattanut korjata, kilometrejä kylläkin oli jo lähes 200 tuhatta.
_
kahdessa muissa oli normi kulumista,männänrenkaat nokka-akselia yms pientä jotka hajoaa ferrarissakin. ja etenkin jos satut laistamaan huollot niin silloin kuluminen on nopeampaa.
hyvää joulua kaikille!
tyypillistä bemari mantraa:bmw on paras, bmw on paras, bmw on paras...jne jne
Sinä se tässä olet idiootti joka alkoi heti epätoivoisesti haukkumaan tojoa kun aloittaja kysyi etteikö bemarin omat osat kestä viriosina. Niin tyypillistä bmw-speden käytöstä.
Jos sulla on kokemusta Bemareista noin paljon.Yksi kone kesti mielestäsi paljon 200tkm ja kahdessa muussa käsittääkseni vähemmän ajetussa hajoo nokkaakselit, männänrenkaat ynnä muuta pientä. Et ilmeisesti ole muita merkkejä omistanut, koska noilla kilometreillä ei yleensä hajoa kuin uudemmat ww-konsernin vehkeet.
Jep koska tiedän että te kusipää terot täällä pyöritte. Niin tyypillistä terojen vihamantraa tuli heti vittu olette kyllä pellejä tämähän on bmwpalsta mutta niiden pitää olla aina hiljaa ja kattoo kun suntapaiset pellet raiskaa tätä palstaa provoillaan.
vainoharhaisuuteni hetket sentään:D
jos joku ajaa maantiellä perässäsi niin luulet hänen seuraavan sinua tietenkin?
....elämän kevät....
"raiskaa tätä palstaa provoillaan.."
Kukahan tässä oikeen provoilee? Itse haukutte jotain tojoa ensiksi ja kun sanoo vähä takasi,kaltaisillasi herkkähipiäisillä pelleillä alkaa heti kova huuto ja kirkuminen vihamantrasta ja provoilusta bemaria kohtaan.
Ota pää pois perseestäsi niin huomaat ketkä täällä provoaa ja haukkuu jatkuvaan syöttöön no yllätys nimittäin tojoterot joka palstalla tarve vinkua. Bemaria saa kyllä haukkua mutta vittu mikä haloo kun sanot yhdenkin "pahan" sanan tohjosta. Terolla meni heti tunteisiin kun haukuttiin tojoa heti kalikka kalahti ja tero paljastui :)
voisitko lopettaa tuon mantran kirkuamisen, ok? ja keskitytään siihen aloitukseen, eli miksi bmw osat ei kestä?
Voisitteko lopettaa jo noi turhat kirkumiset bmwpalstoilla kun ei sieltä mitään asiallista teiltä provopelleiltäkään tuu okei? Itsellä 276000 ja risat ajettu bmw ja toimii edelleen. Ottakaa edelleenkin ne ontot päänne pois perseestänne.
Suosittelen myös sitä samaa sulle eli ota se pääsi pois sieltä perseestäsi.
Juu sitä samaa suosittelen sullekkin aka. kollaakestää sun muut tunnetut tojoteronikit avohoitopotilaalle.
Suosittelen myös että nukut välillä,unen puute aiheuttaa monenlaisia harhoja.
Samaa suosittelen sullekkin palstan vainoharhaiselle vakio sekopäälle jolla on monta eri nikkiä ja sivupersoonaa.
Voi raukkaa,jatka kuitenkin taisteluasi bemarin oikeuksien puolesta,se kun on parasta päällä maan,eikö ookkin?
Vittu että te osaatte olla lapsellisia. Mikä bmw:ssä risoo noin kovaa? Tosi kipiää röllisakkia pyörii bmwpalstoilla mollaamassa joka kerta. Sinä intät mulle ja et osaa pitää turpaasi kiinni roikut bmwpalstoilla haukkumassa eri nimimerkeillä. Voi raukkaa jatka kuitenkin provoiluasi bmwpalstalla kipeänä se kun on parasta parasta päällä maan eikö ookkin?
Samaa voisi kysyä sinulta,mikä siinä tojossa risoo bemaristia noin kovasti?
nokun bemari kun ei vain ole ollut ikiliikkujan maineessa, ja jos niitä heppoja nostetaan heikohkoon osiin nähden niin kätteleeväthän ne aivan varmasti. joko kanget katkeaa kuten kaverillani motarin rampilla kesken kiihdytyksen ja arvatkaapa tuliko öljysumua takanaoleville patoputkesta ,? aivan! kaveri sanoi että viimesessä vedossa kuului napsahdus ja hetkenpäästä rolinaa koneesta ja öljyvalo sytty öljysumunkera.
ei näin EI NÄIN ! jos virittää niin pitää olla tietoinen osien kestävyydestä sekä potentiaalista. esim japanin koneista otettu 20% vakioonnähden lisää löylyä ja osat vakiot ja kestää, kamun bemarissa about 5% tehoja ja kanki poikki. eli ei kestä viritystä.
Eikö nuo bemarien koneet tahdo paukkua jo vakiotehoisenaki (mm. imusarjan läpät)....Ja viritettynä ovatkin sitte jo todellisia painajaisia omistajalleen.
totta! puhut vähän mutta asiaa. kaikki eivät vain tahdo hyväksyä sitä
Ostakee braatvursti mese!
Todella perspipi porukkaa pyörii bemarin osioilla haukkumassa. Tämäkin aloitus oli taas näitä kateellisten röllien hiekkalaatikko tuherruksia millään muulla merkkipalstalla nähnyt noin katkeran kyrpäotsaisia trolleja.
kateelliset ja köyhät mantraa edelleen...*huoh*
keksikää jo välillä muutalin :D
siis muutakin oli sanomani anteeksi. mitäpä jos keskustellaan niistä bmw osista jotka eivät kestä virittämistä vaan pitää turvautua muitten merkkien osiin. jätä ne "köyhät ja kateelliset röllit" vaikka sinne iltasaduiksi itsellesi.
veivit saabista niin rupee kestämään!
no ei varmaan kone kestä jos vakiohiluilla otetaan 200 hikistä pollee. siin antautuu laakerit ja nokat ja kiertokanget eli kaikki. no saahan rassata jos haluu mikäs siinä bemmimiehet on kuulema niin rikkaita että konerikko ei paljoo hetkauta:D
Ilmankos ne bemarimiehet täällä saarnaakin kuinka tojotamiehet on köyhiä ja kateellisia,bemarimiehen taloutta kun ei yksi konerikko haittaa.