yksityisautoja niin voitaisiko Tampereellakin siirtyä liikuntamuotoon ratikka hevoset. Autojen ja hevosten välillä kun ei liene mitään muuta kaikille sopivaa.
Entäs miten automatkan päässä sijaitsevat työpaikat, pitäisikö ne sulkea heti? Mitä tehtäis niille kymmenille tuhansille työttömille jotka eivät pääsisi kotoaan muuanne kuin sinne minne ratikkalinjat tai junat ulottuu? Laittaisitteko mihin?
Entäs miten automatkan päässä sijaitsevat työpaikat, pitäisikö ne sulkea heti? Mitä tehtäis niille kymmenille tuhansille työttömille jotka eivät pääsisi kotoaan muuanne kuin sinne minne ratikkalinjat tai junat ulottuu? Laittaisitteko mihin?
Vastaukset 23
Vanhimmat
Nuo punaiset cityvihreät ovat tämän hetken suurin ja pahin saaste rakentaessaan fasistista yhteiskuntaa, oikein Orwellin painajaisten mukaista valvontayhteiskuntaa. Tämä pätee niin Tampereella kuin koko Suomessa kuin koko maaplaneetalla.
Vihreitten ihannekaupunki on se kun tehdään ensin ratikka ja sitten kasataan ihmiset asumaan sen reitin varteen kuin ketut tarhaan. Ruoka, tehomaataloudella tuotettu tietenkin, haetaan kaupasta ja muu aika kulutetaan shoppaillen.
Se on nykyvihreitten ihanneyhteiskunta vaikkei voisi uskoa kun heidän puheitaan kuuntelee, Linkolaakin esimerkiksi. Mutta näin se vaan on kun laskeudutaan puheitten pilvistä tekojen tasalle.
Mielenkiinnosta kysyn,mikä on sinun visio Tampereen kehityksestä.Kuinka sinä sen tekisit?
On helppo ampua alas kaikki uusi asia oli se oikea tai väärä.
Ei tarvisi saada kuin ne muutaman kilometrin työmatkaa, kauppamatkaa ja huviajelua ajavat siirtymään julkisiin, jalankulkuun tai pyöräilyyn, niin Suomessa ei olisi yhtään ruuhkaa enää kymmeniin vuosiin.
" kauppamatkaa ja huviajelua ajavat siirtymään julkisiin, jalankulkuun tai pyöräilyyn,"
Olisi se kivaa kuljettaa täysi ostoskärryllinen ruokia polkupyörän tarakalla tai kantaa kävellen. Ihanteesi lienee 1950-luvun Tampere ja sen tarjonta.
Hyvä,etten tiennyt,olisin kuollut nälkään jo.
Kuljen työmatkat pyörällä, hui kauheeta! Nykyelämän soistama kehokin saa siinä liikuntaa, hui kauheeta!
Tammelaankin takaisin tehtaita ja kivijalkakauppoja. Tietysti tehtaita varten pitäisi purkaa muutama kerrostalo mutta so what, eipähän tarviisi enää kenenkään huristella autolla työmatkojaan.
Riittää kun parkkipaikat muuttuu teollisuustonteiksi. Mahtuu muutama kerrostalojen ja puistoja.
Joo,kiva palataan vaan hevosaikaan, sen elintasoon ja vaikkapa terveyden- ja sairaudenhoitoon. Ratkee siinä maailman ylikansoitusongelmatkin samalla. Tosin muuta tekemistä ei iltaisin ole kuin pirttiviljelys, että toisaalta.
Niin ja siihen vielä saman pyörän kyytiin tarhasta pari vallatonta tenavaa heilumaan. Oikea lapsettomien sitivihreitten unelma.
Entäs kun työmatka on n. 20 km eikä julkista liikennettä ole että sitä voisi työmatkalla käyttää. 20 kilsaa on aika pitkä matka sotkea pyörällä lumimyterin jälkeen. Mieti tätä mutta ethän sinä mitään mieti, toitotat vaan omia kliseitäsi.
Aluksi on jo menty metsään sananmukaisesti. 70 luvun autoilun ihannointi hajautti kaupunkirakenteen. Rakennettiin korpikeskuksia. Ruotsissa on jo hylätty lähiöitä,koska palvelut kaikkoavat. Maksykykyinen väestönosa on siis muuttanut pois. Alueita yritetään pelastaa rakentamalla ne kiinni emokaupunkiin. Autoilija kokee näköjään vaikeaksi kaiken mitä ei voi autolla tehdä. Suorastaan mahdotonta ottaa liikkuminen muulla tavoin edes puheeksi.Sairasta meininkiä.
Huoltoliikenteen hevoset jalkakäytävillä seistessään paskantaisivat jalkakäytävät kävelykelvottomaan kuntoon. Kaduilla olevat kuivuneet hevonpaskat nousisivat ratikan ilmavirrassa pölynä ilmaan hengitettäviksi. Kaikkien keuhkot täyttyisivät ajanoloon hevosen paskalla. Ei niin kovin kivaa.
Akkojen kukat kasvais kun saisivat oikeaa ja ehtaa hevosvoimaa juurelleen. Ei olisi puutetta siitä herkusta.
Ei Linkolakaan pärjää ilman pakettiautoa mutta siitä eivät vihervasurit pidä minkäänlaista älämölöötä.
Hevonen on hyvä eläin kaupungin puutarhaosatolle. Se syö syntynyttä ylijäämää ja lannoittaa samalla. Hevosta voi käyttää monipuolisesti erilaisissa työtehtävissä. Samalla voitaisiin kokeilla joihinkin paikkoihin kesälampaita jne. PK seudullahan on mm. suosittu Haltialan kotieläintila, jossa järjestetään monenlaista tapahtumaa pitkin kesää. Samoin Nuuksion ja Sipoonkorven kansallispuistot ovat vain pyörämatkan päässä Helsingin Kauppatorilta.
Mutta ongelmana on luonnosta ja arjesta vieraantuneet kehityksen vastustajat, jotka voivat tulla ja sorkkia kepeillä eläimiä tai syöttää niille myrkkyjä. Vihreä kaupunkiluonnonhoito mahdollistaa hevosen ja monien muiden eläinten käytön perinnemaisemien hoidossa.
Tampereella tulisi myös enemmän panostaa luontoon ja sitä ympäröiviin erämaajärviin, sekä niiden vapaa-ajan ja terveen virkistyskäytön hyödyntämiseen.
Olet sinä Greenway vaan niin ihanan naiivi!
Monin paikoin on otettu eläimet ihmisen hyödyksi monenlaisissa töissä. Hyvänä esimerkkinä on esim. Turun Ruissalo, jossa käytetään ylämaankarjaa perinnemaisemien hoidossa. http://www05.turku.fi/ympto/ruissalo/laitumet_ylamaankarja.shtml
Jotenkin tuntuu oudolta, että Tampereella väheksytään sille ominaisia luontotyyppejä karuine erämaajärvineen. Ja, että ne eivät ole saaneet sen suurempaa merkitystä ihmisten kotiseutuidentiteetin rakentajina. Erilaisten luontotyyppien ylläpito ja niiden vuorovaikutuksien ymmärtäminen auttaa ihmistä parhaiten toimimaan siten, etteivät he sahaa omaa oksaansa alta pois. Miten on mahdollista, että Tampereella eivät esim. matkailijat saa tietoa alueelle ominaisesta suhteellisen runsaista ja monimuotoisista luontotyypeistä? Sekä, että heille ei ole tarjolla luontopainotteista päiväretkiohjelmaa, kuten ihmiset voivat valita vaikkapa PK-seudulla ja Turussa. Joissa on sekä erämaa, että meriluonto lähellä?
Cityvihreyteen kuuluu täydellinen ajattelukyvyn ja -halun puute.
cityvihreyteen kuuluu mamutus, mokutus ja hyysäröinti
cityvihreä ei kunnioita isämmaata ja veteraaneja
cityvihreä vihaa yksityisautoja ja maaseutua
Ne voisi kyyditä Siperiaan, siellä ei ole liikaa autoja. Eletään vain luonnosta.
Cityvihreä on aika epeli. Persuja me ei sentään olla.