Lahti-Heinola 4. tie tänään, automaattisen siirrettävän peltipoliisivolkkarinne kulmassa välähti. Ajoin kohtaa ohi 3 kertaa, motarilla 2 kaistaa menoväylää, hämärät 80 ja 60 nopeusrajoitukset selkeällä menoväylällä!? Työkonekin pientareelle oli tuotu, päivällä kyllä työntekijöitä ei näkynyt eikä koneet liikkuneet. Niin ja Lahden suuntaan, kas kummaa, aivan 100% vastaava kattaus parin kilometrin päässä Lahden suuntaan, siis toiseen motarin suuntaan. Tähänkö on tultu, poliisi lavastaa sakkorysiä!! Selityshän teillä tottakai ja tarkistettuna on, pulinat pois, sehän on selvä. Tulen olemaan ehkäpä 2-3000 € köyhempi, hämärien rajoituskilpien minulta huomioimatta jääminen maksoi 3 viikon työni. Eipä huvita juuri töihin mennä, ei ainakaan mitään kuntatyönantajalleni hyödyllistä tehdä. Täytyypä tarkailla, tuleeko vastaani poliisien sukulaisia.
Otan itselleni samat oikeudet kuin teillä. Olempa ollut tyhmä, kun olen elänyt Suomen lakeja kunnioittaen jo 52 vuotta, huiputtaa ja valehdella siis saa.
Hävetkää Poliisit.
Otan itselleni samat oikeudet kuin teillä. Olempa ollut tyhmä, kun olen elänyt Suomen lakeja kunnioittaen jo 52 vuotta, huiputtaa ja valehdella siis saa.
Hävetkää Poliisit.
Vastaukset 50
Vanhimmat
Joo, paikalla on näennäiset työkoneet, niinkuin muka jotakin kallioon tehtäisiin, työmiehiä vain ei ole! Tähän on Suomessa tultu, poliisi lavastaa sakkorysiä.
Avan törkeää rahastusta Suomen Poliisin toimesta
Kävin katsomassa, työkoneet oli pahvisia jäljitelmiä, todella törkeää.
Eivät olleet pahvisia, vaan ihan tavallaisia, mutta kulissiksi tuotuja. Mieti vähän sinäkin vinoilija, poliisimme tekee kansalaisilleen sakotusansoja! Missä maassa elämme?
Voihan
Ajoin samaan rysää, ihan pomminvarma lavastus
Jos siellä on selvät nopeusrajoitukset,niin miksi niitä ei voi noudattaa,vaikka ne työkoneet olisi hevonkuusessa.
moottoritiellä on 100km/h, joten miksi sitä sitten pitää rajoittaa, tarkkailla&kuvata ja sakottaa, kun koneet ovat hevonkuusessa, eikö tiet ole ajamista varten?
Pitänee vinkata poliiseille että tulevat ensi kesänä kamera-autoineen asfaltointityömaalle. Ei tarvitse tuoda lavasteita ja taatusti kamera välkkyy.
Aja silmät auki, noudata rajoituksia = ei sakkoja. Ihme valittajia. Ajoit vielä monta kertaa tutkaan, vaikka tiesit niiden olemassaolosta? Tyhmät maksaa kaikesta.
itse pistin postia vähän ylemmälle taholle Mika Turtiaisen töppäilystä
Sähköpostinne on saapunut eduskunnan oikeusasiamiehen kansliaan.
Justitieombudsmannens kansli har tagit emot Ert e-postmeddelande.
The Office of the Parliamentary Ombudsman of Finland has received your e-mail.
Sähköpostiosoitteemme on: [email protected]
Vår e-postadress är: [email protected]
Our email-address is: [email protected]
Eduskunnan oikeusasiamiehen kanslia/Kirjaamo
Riksdagens justitieombudsmans kansli/Registratorskontor
Office of the Parliamentary Ombudsman/Registry
________________________________________
Lähettäjä: Phoenix [[email protected]]
Lähetetty: 25. marraskuuta 2015 14:15=
Näiden tarkoitus on seuloa asennevammaiset säännöistä piittaamattomat kuljettajat kuitenkaan turhaan muuta liikennettä haittaamatta. Erittäin onnistunutta valvontaa. Säännöt on tehty noudatettaviksi. Ei ole kuljettajan asia arvioida onko turvallista vai ei ajaa satasta työmaa-alueella. Jos viranomainen on nopeutta rajoittanut hänellä on siihen pätevä syy.
Olihan siellä tietyömerkki myös laitettuna nopeusrajoituksien kohdalle? Entä miten oli kamera-auto parkkeerattu?
Olisi suotavaa, että yhteisin verovaroin rakennettu tie olisi niin avoin liikenteelle, kuin mahdollista. Mikäli turvallisuus esim huoltotöiden vuoksi hekentyy, tulee siitä hyvin opastein autoille kertoa ja myös pitää heikentyneen turvallisuuden aika miniminä. Mikäli huoltotyötä ei tapahdu ja ajassa jopa reilusti vedätetään moottoritiellä 60km/h ohjauksen poistamista ja pidetään pimeää ja sopivan likaisen nuhjuista kamerapakua sopivasti jonkin käymättömän, tien sivuun parkeeratun työkoneen, siimeksessä salamaa välkyttelemässä, on kyseessä jotakin muuta, kun liikenteen turvaaminen ja valvonta.
Missä noin on tehty ja mikä silloin on kyseessä?
Homma vaan on karannut käsistä tämän tietyn porukan toimesta joita heidän omasta mielestään "ei säännöt koske". Motareilla näkee vuodesta toiseen kun mikään rajoitus ei riitä vaan aina pitää mennä kovempaa ja reilua ylinopeutta, tämä vaikeuttaa sääntöjen mukaan ajavia siten että esim rekoista ym selvästi alle rajoitusten ajavista ei ole helppo lähteä ohi koska ylinopeutta ajavat työntyvät väkisin vasemmalta kaistalta ja rajoituksen yläkanttiinkaan ajamallakaan kaistaa on vaikea vaihtaa. Säännöt on hukassa.. pakettiautot, peräkärryn vetäjät ajaa monet jatkuvaa ajoneuvokohtaista ja tie kohtaistakin rajoitusta rikkoen.
Nämä tietyömaat on oma lukunsa sitten. Siinä välillä viuhke käy kun 30-50 ylinopeudella viuhahdellaan ohi..!. Nämä nopeuserot ovat se riski joka onnettomuuksia laitta alulle. Joillakin vaan tuntuu olevan jatkuva "oikeus" ajaa reilua ylinopeutta..!?
Yleensähän nämä kaaharit ovat niitä amatöörejä joille auto tai ajokortti ei ole pakollisia työkaluja, vaan enemmänkin ..jatke tai jonkunlainen itsensä toteuttamisen paikka. Ammattilainen ajaa moninverroin enemmän ja riskiä kortin menettämisestä ei voi ottaa. Se nimittäin lähtee varmasti jos ajaa kaiket päivät sääntöjä rikkoen.
Olet oikeassa, että säännöistä piittaamattomat ovat amatöörejä, mutta niin ovat myös poliisit nykyisin. Heille pääasia on sakkotulojen maksimoiminen, ei turvallisuus. Valitettavasti kuvatunlainen poliisin toiminta on tänä päivänä hyvin yleistä. Sakkotulot saattavat nousta, mutta liikennesääntöjen ja etenkin poliisin arvostus romahtaa.
Ei kukaan aja pakulla monestikaan ellei sillä ole jotain tekemistä jonkun työn kanssa. Toiseksi liikenteessä ajavista suurin osa työssäkäyviä, työttömällä ei ole varaa ajella yleensä. Rosvot, nistit sun muut asia erikseen sitten taas ja ulkomaalaiset.
Tuossa kun meillä päin on ollut espoossa näitä tietyömaita vaikka kuinka paljon ja pitkäkestoisia tämän metro hankkeen takia niin aamusella painoi menee jotain puolalais kilpisia pakujakohti hesaa ja aina roimia ylinopeuksia, meinaan että 60km/h alueella ajoivat varmaan 120km/h mutta meni niitä välillä suomalaiskilpisiäkin samalla lailla. Mitäs väliä, en kahteen vuoteen nähnyt kertaakaan nopeusvalvontaa länsiväylällä, muun valvonnan ohella valvontaa varmaankin on ollut.
Sama oli kehä II:lla kun siellä oli tietyömaat suurpellon rakentamisen aikoina, 60km/h alueella monet painoi menee satastakin, ei paljoa vissiin huoleta sakot kai sitten.
Niin. Auton haltijan vaihdos maksaa reilun kympin. Ja sen jälkeen olet käytännössä vapautettu kamerasakoista. Haltijallekin nykyisin riittää 1 käynti asmealla ja aiheeton sakko poistetaan
Mutta jos naama näkyy kuvassa? No syyllisyyden voi aina kiistää ja sit katsotaan kuvaa,, auttaako haltijanmuutos tällaisessakin tapauksessa?
Verovaroista kustantamamme Poliisi kerää maksajaltaan rahaa sakkomaksujen muodossa. Vaan miksi toisen autoiljan sakkomaksu on moninkertainen toiseen saman virheen ja riskin aiheuttaneeseen autoilijaan nähden? Olisiko tässä asia Euroopan oikeusasiamiehelle, sakkomaksut tulisi olla suhteutettuja tekijän aiheuttamaan rikkeeseen ja riskiin, ei hänen henkilöönsä. Miksi toiselle sama ylinopeus voi maksaa tuhansia toiselle kymppejä?
Hyvä kommentti, euroopan oikeustuomioistuin pitäisi saada käsittelemään tuota pekkapaavolan esittämää epäkohtaa, miksi todellakin sama rike on eri henkilöille eri hintainen??
3 kertaa ja reipasta vauhtia 60 km/h alueella räpsypakun ohi?
Siinä menee korttikin hyllylle vähintään kuukaudeksi ellei pidempään...
Poliisi täysin yksiselitteisesti rahastaa autoilijoita. Kyse e ole liikenneturvallisuudesta, vaan rahankeräämisestä. Ettekö ole huomanneet, miten usein teiden työmaita rajoitetaan, vaikka ajoväylä/-t ovat avoimet. Ne ovat lavastuksia sakottajalle.
Kamerapaku on lähinnä tienaamista varten. Hallituksen piilovero käytännössä sakkojen korotuksen jälkeen ja kohtuuton ajokielto muutamasta kiikunkaakun rikesakosta.
Porvoossa tänä aamuna satuin näkemään kun paikalliset kyylä kyrpänaamat harjoitti "liikenteen valvontaa"
Yksi kyylä luihuili risteyksen jälkeen puun takana kyttäämässä ilmeisesti känykkään puhuvia/turvavyötä käyttämättömiä koska pistoolitutkaa en havainnut.
Tööttösin ja näytin puun takana luihuilevalle kyrpänaamalle, vastakkaisesta suunnasta tullessani, keskaria. Näytti mulkku huomaavan mutta minkäs mahtoi, ei ollut pistää autoa perään.
Kyllä tällaisille s-tanan kyrpille olisi ainoa oikea "lääke" antaa esim. 9mm buranaa.
Ei mitään liikennevalvontaa enään ole, sakkokiintiöt täytetään juuri tuollaisilla ansoilla.
Poliisin aika menee maahanmuuttajia paimentaessa, ja 900 poliisia tullaan vähentämään lisää.
Kyylä kyrpänaamoja, näitä h-vetin verovaroilla loisivia vakavasti mielenvikaisia tussaripellejä, pitäisi vähentää vähintään 4000. Jäljelle jäävä määrä vastaisi enemmän kuin tarpeeksi nykyistä todellista tarvetta.
Liikaa on virkakoneistoa liikenteessä, kolari kuskeille kunnon mätkyt, kasvaa valtion kassat!
Rikollinen anarkistipelle notkuu näköjään tälläkin foorumilla aivopieruineen.
Kyylä kyrpänaamojen perseennuolija näköjään vastailee tälläkin Foorumilla.
Sakkomaksut kaikille samoiksi tuloista riippumatta
Täysin samaa meiltä!
Nykyiselläkään sakotus systeemi ei ole tasapuolinen vaikka sakkojen määrää katsotaan tulojen mukaan. Kun köyhälle annetaan 300 euron sakko niin se vie ruuan pöydästä joka kuukaudeksi, kun taas varakkalle 30 000 euron sakko ei välttämättä ruokaa vie vieläkään pöydästä. Varakkaalla usein on säästöjä, sijoituksia ja omaisuutta vähän siellä sun täällä kun taas köyhällä kaikki mitä tulee niin menee arjen pyörittämiseen, siihen sakko sekaan niin lähtee ruoka pöydästä.
Oikeasti jos haluaisi vähän näpäyttää tätä kusipäistä liikennesysteemiä kuin myös kusipäisiä autoilijoita teeppä seuraavasti. Älä missään aja yli 60km/h, taajamassa taasen korkeintaan 20km/h. Joka risteyksessä hiljennä jos sieltä tulee oikealta jokin ajoneuvo ja pysähdy ja päästä se menemään ensin koska miten voit tietää ettei sillä oikealta tulevalla olekkaan etuajo-oikeutta tai väistämisvelvollisuutta, ainoa merkki mikä sulle sen kertoo on etuajo-oikeutetun tien liikennemerkki.
Mä ajan nykyisin just noin, täysin hiljaa tientukkona, ainoa tapa rentoutua ajaessa.
Itse ajan rajoitusten mukaan 99 prosenttisesti, minulla on sellainen tunne, että vastaantuleva auto voi olla siviilipoliisi auto. Onko muilla tälläistä? En ole saanut koskaan ylinopeus sakkoja, en aja myöskään alinopeutta.
Kyllä hirvee stessi on jatkuvasti kytätä puppaavat nopeuslätkät, esim 12 tie, ei 3 km:ä pääse ajaan samaa nopeutta ja just kun motareillakin rupee oleen noita kyttäyspaikkoja, sakottamisessa ei ole kyse liikenneturvallisuudesta vaan rahan keräämisestä.
Jos sinulle tulee hirveä stressi siitä, että tien nopeusrajoitus vaihtuu välillä, niin se voi olla merkki heikosta elämänhallinnasta ja siitä, ettet saa dildoa perseeseen tarpeeksi usein.
Pieniä tutkanpaljastimia saa sopuhintaan jotka voi tarpeen tulla nakata ikkunasta mäkeen.
Voit myös kytkeä paljastimelle oman katkaisijan. Kun se piippaa, silloin virta pois. Todennäköisesti silloin on kytät lähistöllä, mutta kun paljastin lakkaa lähettämästä signaalia, sitä heidän on mahdoton paikallistaa.
Säälittävää naismaista ininää, jos on nopeusrajoitus niin onko sitä niin vaikea käsittää.
Sakottamisesta tulisi keskustella asialliseen sävyyn. Taitaa vain olla niin, että sakkojen todelliset maksajat eli päiväsakoille oikeilla tuloilla (>100 000 €/vuosi) rysään ajaneet keskustelevat asiallisesti, te muu roskasakki, ette maksaisi murto-osiakaan sakoistanne, vaikka teiltä sellaisia maksamaan vaadittaisiin. Samat sakot kaikille, progressiivinen verotus jo hoitaa tulojen tasaamisen- se olisi tasa-arvoa!!!
Mutta eihän tämä ole poliisi, tämä on suoli24-palsta.
Maailma pelaa kolmen mahdin kautta: 1. laki ja oikeustoimi 2. Politiikka ja demogratia 3. Julkinen sana ja media - tämä on media. Media tulee kuvaan sillon, kun oikeustoimi tai politiikka eivät toimi, kuten nyt asioidentila on sakotuskäytäntöjen ja liikenneturvallisuuden valvonnassa.
No niinhän se on täällä Suomessa aina ollut ja tulee olemaan ! ennen peltipoliiseja lakit oli piilossa pistoolitutkan kanssa pusikossa ! Naurettavaa
"Tulen olemaan ehkäpä 2-3000 € köyhempi, hämärien rajoituskilpien minulta huomioimatta jääminen maksoi 3 viikon työni. Eipä huvita juuri töihin mennä, ei ainakaan mitään kuntatyönantajalleni hyödyllistä tehdä."
Tuossa komentissa näkyy noiden muiden lurinoiden lisäksi ainakin pari juttua.
a) Kuntatyöntekijöille maksetaan todellakin aivan liikaa, mikäli tuollainen moka maksaa työntekijälle jopa 3000€. Kovat ovat liksat, ei voi muuta sanoa. Onko kyseessä ylipalkattu kaupunginjohtaja kenties?
b) Huvittaako teitä kuntatyöntekijöitä oikeasti yhtään mikään ns. hyödyllinen? Ei ole tulosvastuuta eikä muitakaan huolia kuin pitämättömät lomat.
Itselle ei välähtänyt mutta kahdelle edellä ajaneelle kyllä. Tuli mieleen että käsky käynyt kerätä elättimatuille soidinrahaa.
Eihän kuntatyöntekijä mitään töitäkään tee vaan viettää loputtomia vapaita, lomia ja saikkuja.
Niin siis kuntatyöntekijöiden palkat ovat tulokseen nähden ylikorkeat. Lisäksi muut edut, kuten ylipitkät lomat ovat vain haitta koko yhteiskunnalle.
http://www.findikaattori.fi/fi/13
Pahimmillaan he aiheuttavat vain lisäkustannuksia muualle. Pieni lohtu kaiken kustantaville vientifirmoille on se, että kuluerät töpeksivät liikenteessä, jotta edes osa kustannuksista saadaan takaisin. Kalliiksi tulee julkisen sektorin ylläpito, se on varmaa.
Ajoin 12 tien Lahti Tampere Lahti, ei ainoatakaan liikkuvaa peltipoliisia, vain 29 tolppapoliisia mennen tullen, pääsin systeemistä läpi sakoitta!!! Hyvä minä!! Ps olen lomaileva virkamies!!
Totta kai "virkamies" kavereiden avustuksella, tietää missä tolpissa kamera on.
Voi vedellä tyhjiksi tietämiensä tolppien ohi surutta.
Toista se on perus jampalla kun ei "rysistä" tiedä.