Jos ajat kyydin kaupunkiin , miksi et voi jäädä odottamaan seuraavaa kyytiä sinne. Vastaavasti kaupungin auto ajaa maalle mutta ei voi jäädä odottamaan kyytiä, hyvällä tuurilla voisi saada kyydin takaisin . Hyvänä esimerkkinä taksimiesten rakentama kelaviritelmä, missä kannattavuus tapetaan ylläpidettävällä keskuksella ja turhalla a jolla.
tehotontatekemistä
miksinäin
2569
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Oikein tässä on mahdollisuus saada autot tuottavampaan käyttöön.
Tyhjänä ajoa pääkaupunkiseudulla voitaisiin vähentää ja hintoja sitä kautta jopa laskea jos pääkaupunkiseutu yhdistyisi, mutta se ei käy toinen tilauskeskus jäisi tarpeettomaksi,
Nyt monesti ajetaan yhtä asiakasta 2 autolla.
Taksiääliöt ei pysty mitään sopimaan keskenään....nyt täytyy vain odottaa että kilpailun vapautuminen pakottaa tämän hölmöläis jengin tiivistämään rivejään kilpailijoiden edessä...tuskin pystyvät sittenkään.
Pakko muistuttaa (20. kerran?) että kyllä ne osaa sopia. Esim joukkoliikenteen lakon aikana jokainen taksi otti maksimihinnan jonka he lain puitteissa saa asiakkaalta ottaa... Tämähän on sitä yhteistä sopimista parhaimillaan, ei tule nääs kilpailua
Sähkömies vauhdissa jälleen.
Moniosaaja
Sekä tappaja
Ok. mietitään jos kaikki toimialat pitäisi olla "auki" ympäri vuorokauden kaikkina viikonpäivinä ja vuodenpäivinä !
Putkimiehet, sähkömiehet, hierojat, kampaajat, kirjakauppiaat, grillit ympäri maan yms. palvelut joita joku voi vaikka tarttea lauantai iltana klo. 04.30.
Istu ja kirjoita mitä ajattelit että esim. putkimies veloittaisi lähdöstä yöllä klo. 04.30 ja tuntiveloitus tunnin työstä siihen päälle.
Taksi on ainut julkinen palvelu jonka saat valtion määräämällä km.hinnalla yötä/päivää, pyhää arkea, ainoastaan pyhänä ja yöllä joudut maksamaan lähtömaksuna 3.10 euroa korkeampaa lähtömaksua kuin arkena.
Minkä muun palvelun saat mihin vuorokauden aikaan tähän hintaan ?
Taksit ajavat paljon muitakin kuin känniääliöitä. mm. maaseudulla ajetaan vpl, mummoja, vammaisia, koululaisia, siinä samalla taksit ovat velvoitettuja ajamaan yötä päivää myös känniääliöitä samalla taksalla.
Miten luulisit käyvän, jos ja kun taksat ja luvat vapautetaan...?
"Miten luulisit käyvän, jos ja kun taksat ja luvat vapautetaan...?"
Hinnat laskisi ja kyytien määrä lisääntyisi roimasti koska taksi olisi vaihtoehto myös omalle autolle, bussille, polkupyörälle, KIMPPAKYYDEILLE, jne jne...
haha...älä unta nää.
Superhyvä kommentti!!! Siinäpä pähkinää purtavaksi päättäjille. Ainoa ala joka on auki ympäri vuorokauden varsinkin maaseudulla. Miten tulevaisuudessa,onko siellä ketään ja mitään.
Rupean heti päivystään jos siitä maksetaan, jonkun pimeän pullon hakureissun takia en päivystä. Sairaat hoitaa verorahoilla ylläpidettävä pelastuslaitos.
pelastuslaitos ei kuljeta sellaista potilasta joka ei ole hengenhädässä.
Taksit ajavat mm. potilaita sairaaloihin, päivystykseen, ensiapuun, yms. mm. paaritakseilla on n. neljä kertaa halvempiaa kuljettaa kuin ambulanssilla, jos potilas ei tarvitse ambulanssikuljetusta.
Meitä paaritakseja on jokaisessa kunnassa kautta suomen.
Mitä ajattelit uudistaa suomen taksijärjestelmässä ?
Suomessa on tällä hetkellä taksien kelakorvaukskäytännössä toiminnassa kelan suorakorvaus, jossa kyytejä yhdistellään kelan korvaamien potilaiden kuljetuksissa.
Mitä vielä tahtoisit että tehtäisiin?
Kelan suorakorvaus toimii sairaanhoitopiireittäin, josta välitetään kela, paari, inva yms. kelakorvattavat sairaskyydit takseille.
Onko esim. uberilla sairasvakuutuksesta korvattava kuljetus järjestetty em. potilaille. ?
Tuomas taitaa olla kapakassa...
Ei toi on joku muu.Ei se kapakassa käy korkeintaan vetää kalsarikannit ja yrittää lapsia lähennellä.
Miten saataisiin turhat sääntelyt suomesta purettua?Sitä haluaisin.
Miksei voisi jäädä? Kuka kieltää jäämästä? Minä ainakin hyödynnän koko lähitaksin aluetta koska keskuksessa kaikki lähitaksin autot on samalla viivalla asemapaikasta riippumatta. Lähitaksi toimii alueella Helsinki - Mäntsälä / Sipoo - Lohja. Tällä alueella asuu yli miljoona ihmistä. Ajan joka paikassa mistä kone keikkaa tarjoaa.
Lähitaksi ei toimi Helsingissä. Helsingissä toimii HTD. Lähitaksin tontut kuskit luulevat niin veivaamalla keikkoja tolppien läheltä. Painukaa takas omalle alueellenne. Huvittavaa ajaa esim Annankatua viikonloppuisin. Ketkä ne siinä peräkkäin köröttelee? Vanukit ja Espoolaiset keikkoja pöllimässä. Hävetkää luuserit. Menkää takas kentälle kun teillä on sinne aina niin valtava kiire jonottamaan.
Tämä sankari tässä juuri selitti asian. Taksien tyhjänä ajattaminen lopulta tappaa tavallisen taksin ja tietysti typerät säännöt ja liiat muut kulut.
Siksipä uberi pystyy ajamaan halvemmalla ja kuljettajillekkin jää rahaa vaikka laitos vie 20% välistä.
2 vuoden sisällä täällä ajaa viron taksit ja muut ovat jotain luvattomia yrittäjiä.
Ainoastaan jotkut tilataksit ja invat tulevat jäämmään ja tämäkin hdjfdslöä on työttömänä tai hankkii oikeita töitä jos on sattunut ymmärtämään koulutksen hankia.'
mitä en usko tosta nerokkaasta avautumisesta päätellen.
Mene nukkumaan ja herää aamulla todellisuuteen.
Varsinainen "koulutettu" asiantuntija.
Katsoppa kuka on ministerinä.Voi olla ettei tarvitse enään montaa vuotta herätä viideltä.
Minä luulen ettei taksi nykyisellä systeemillä enään toimi pitkään.
Jonkinlainen muutos on tosin järkeväkin,ihan kaikkien kannalta.
minun alue ja minun asiakas ja minun tolppa.....että semmoista porukkaa
Ministerihän se yksin päätökset tekee.....