Sanotaan, että vauhti tappaa se todistettiin jälleen nyt Tampereella aamuyön pikkutunneilla, joten keventäkäämme kaasujalkaamme, ettei kohtalonamme ole viimein Joulu maantiellä. Surullista eikö totta?
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015122320871774_uu.shtml
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015122320871774_uu.shtml
Vastaukset 25
Vanhimmat
Kännissä ja/tai huumeissa taisi kuski olla, ei tuohon kohtaan täysjärkinen aja niin kovaa, että ajoradalta suistuu ja kaiteista läpi lentää.
Poliisi kyllä varoitti eilen vaarallisen liukkaista teistä mutta tämä ei tietty lukenut uutisia vaan otti kohtalonsa omiin käsiin.
Jokaisen onnettomuuden takana on paljon kärsimystä,läheiset,lapset,vanhemmat sukulaiset.oli missä kunnossa oli ajaessaan,paljon kärsimystä.
oliKo rosentti ukkoja kuulema ei lait nappaa, ajetaan niinko halutaan.
Ai niitä mitkä juo vaan ykkösmaitoa?
Mistä olet keksinyt "kaahauksen"?
Uutisesa ei millään kohdalla mainita nopeutta. Ja laillinen nopeus tuossa paikassa riittää kyllä riittävän pitkään hyppyyn.
Eli kaikki jotka ajaa laillista nopeutta tulee alas samasta kohtaa??
1% kuljettajista ajaa sopivaa tilanne nopeutta kovemmin jolloin on vaara suistua ajoradalta.
tilanne nopeus ei ole sama kuin suurin sallittu ajonopeus ja sen 99% kuljettajista on hoksannut.
Näiden mainitsemiesi ihmisten käsityskyky riittää vain toiseen suuntaan. Sumuisella tiellä ajetaan suurinta sallittua nopeutta tai hieman sen alle, vaikka oikea tilannenopeus olisi 40 km/h.
Moni, kuten ilmeisesti sinäkin, luulevat tietävänsä sopivan nopeuden paremmin kuin nopeusrajoituksen laittaneet henkilöt. Sitten ollaan ojassa ihmettelemässä omaa typeryyttään. Kunnon sakot vain idiooteille, vaikka tässä tapauksessa ei onneksi sitä tarvittu, koska kuoli pois vaarantamasta muiden ihmisten henkeä.
Sakkoja ja rangaistuksia pitäisi korottaa merkittävästi, jotta kaahalu saataisiin loppumaan jo ennen kuin se alkaakaan. Tarkoituksella ajetusta ylinopeudesta pitäisi tulla aina kuukauden palkan suuruinen sakko. Jos ei tehoa, niin seuraavalla kerralla vuoden palkka.
Alkaa viimeinenkin jääräpäisyyden linnake sortumaan noilla hinnoilla. Ikävää, että ihmisiä pitää holhota, mutta valtaosa on vain yksinkertaisesti liian tyhmiä ajattelemaan itse järkevästi.
Onko jossain mainittu, että kuljettaja olisi ajanut ylinopeutta?
Mistä sinä tiedät auton nopeuden ja onnettomuuden syyn?
Jopa 50 km/h nopeudella auto on aivan helppo ajaa ulos tieltä, jos tekee jotain muuta, kuin keskittyy ajamiseen.
Kuinka voi olla noin tyhmiä ihmisiä olemassa, jotka asiasta mitään tietämättä, pitävät ylinopeutta ainoana mahdollisena syynä onnettomuuteen?
Sen voin sanoa kun tää kaveri ajo rampilta alas oli tie kuiva,jos meinaa saada siitä kohtaa auton rampilta alas syy mitä todennäköisin on ylinopeus.Pois ei voi sulkea auton teknistä vikaa joka olisi osasyynä?
Ei käynyt mielessä nukahtaminen, huumeet, viina, lääkkeet, sairauskohtaus, kännykän räpeltäminen, lattialle pudonneen esineen etsiminen/nostaminen, yms.?
Ajelepa joskus 3. tietä Hki-Tre väliä, niin kesäaikaankin huomaat muutaman kilometrin välein, kuinka joku auto on pyörinyt suoralla moottoritiellä.
Uskotko todella, että ne kaikki tapaukset johtuu ylinopeudesta suoralla tiellä?
Lainaus artikkelista: "kuolemaan johtaneen ulosajon syyksi epäillään kovaa vauhtia"
Ylinopeus on monesti syynä.
Ylinopeus on lähes poikkeuksetta mukana kuolonkolareissa. Toki on mahdollista kolaroita muutenkin, mutta kova nopeus lyhentää aikaa reagoida ja silloin kolisee. Suosiolla kaasujalkaa kevyemmälle, eikä mitään ylinopeuden tappavuuden vähättelyä.
Aamulehdessä tutkinnanjohtaja sanoo, että on ollut paljon vauhtia.
Kyllä tutkinnanjohtaja sanoo, että on ollut paljon vauhtia, mutta se on subjektiivinen käsite.
Onko vauhtia ollut yli sallitun nopeuden, vai ei, sitä ei mainita.
Kuolonkolareissa on lähes poikkeuksetta kuljettajalla jalassaan mustat sukat. Kuinka paljon uskot sukkien värin vaikuttavan kolarin aiheutumiseen?
Tilastojen mukaan, ylinopeus AIHEUTTAA alle 2 % kuolonkolareista.
Ylinopeus on tilastoiduista syistä kaikkein pienin.
Poliisin ja liikenneturvan tilastoissa, ei eritellä ylinopeutta ja liian suurta tilannenopeutta toisitaan, vaan ne niputetaan yhteen.
Nopeus saattaa olla selvästi suurinta sallittua nopeutta pienempi, mutta liian suuren tilannenopeuden vuoksi, se menee saman nimikkeen alle tilastoissa. Liian suurta tilannenopeutta voidaan pitää syynä käytännössä jokaiseen onnettomuuteen.
Opettele lukemaan ja ymmärtämään ne tilastot.
Eli pörryyteli liian nopiaa paha juttu,tee sie vaan niitä tilastoi.
Laitatko linkin noihin tilastoihin?
Miksi hän sanoisi, että vauhtia on ollut paljon jos kuski olisi ajanut rajoitusten mukaan? Ei hän tuolloin olisi puhunut nopeudesta todennäköisesti mitään tai olisi sanonut sen olleen rajoitusten mukaista.
Vertauksesi sukkiin ontuu aika pahasti. Ylinopeus lyhentää merkittävästi reaktioaikaa ja altistaa enemmän esimerkiksi tien liukkaudesta aiheutuviin vaaroihin. Ylinopeus on ihan maalaisjärjelläkin pääteltynä erittäin suuri riski turvallisuuden kannalta. Ylinopeus on kuolonkolareissa osallisena lähes poikkeuksetta. Toki syynä voi olla myös järjetön ohjausliike, liikenteen seuraamattomuus tai vaikkapa itsemurha. Silti valtaosa kuolonkolareista oltaisiin vältetty ajamalla rajoitusten mukaan.
Tuo tilastosi on jotain hatusta revitty ja muutenkin on aivan mahdotonta arvioida, että mikä tarkkaanottaen kuolonkolarin aiheutti ellei ole jotain aivan selviä merkkejä, kuten itsemurha tai renkaan puhkeaminen. Se, että ylinopeus on säännöllisesti osallisena kuolonkolareissa kertoo omaa kieltään. Se on yksinkertaista fysiikkaa, että kun mutkaan ajaa liian kovaa, niin pitkäksihän se menee kun pito katoaa renkaista.
Eikös ne huume ja muut vaihtoehdot olla jo käyty täällä läpi,kirjoo voi löytyä vaikka mitä maan ja taivaan välillä.
liian korkea tilanne nopeus on 100% syy, oli sitten pilviveikko tai ei, vauhti kunnon mukaan!
notta ei se vauhti tapa, vaan äkkipyssäys....
Eikös se vauhti ole yksi oleellinen tekijä????
Vauhti joo oleellinen, joko kemiaa tai fysiikkaa:(
Oliko kuvia uutisissa, kaiteeseen kai kunnon aukko tullu vai miten menny?