Sumuvalofriikeille lukemista. Voi kun ymmärtäisitte.
http://yle.fi/uutiset/sumuvaloille_on_kayttoa_aarimmaisen_harvoin/5460391
http://yle.fi/uutiset/sumuvaloille_on_kayttoa_aarimmaisen_harvoin/5460391
Sumuvalot useimmiten turhaa
Hellanpitkät
79167
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 79
Vanhimmat
Mitä ne 'sumuvalot' oikeastaan ovat?
Jos niillä tarkoitetaan nykyautoissa vakioina olevia 'pieniä' lisälähivaloja, joilla lisävalaistaan lähinnä tienpiennarta ja lähietäisyyttä, niin ne tuskin häikäisevät ketään. Jos häiritsevät, niin kannattaa miettiä omaa asennoitumistaan ensisijaisesti.
Voitko väittää että jos sumuvalot eivät sinua häikäise, eivät häikäise muitakaan? Miten asenne vaikuttaa silmän valoherkkyyteen?
No enpä tarkkaan ottaen väittänytkään. Tuskin-sana jäi huomiotta?
Asenne vaikuttaa lähinnä ärsytyskynnykseen. Normaali lähivalotkin häikäisevät, jos niihin tuijottaa.
No itse kukin ärsyynnymme mistä milloinkin...
Voi kun nämä wanhoilla kinnereillä ajavat ymmärtäväisivät sumuvalojen ja päiväajovalojen eron ja vielä erottaisivat ne toisistaan liikenteessä.
Voin kertoa, että usein nuo päiväajovalot palavat aina yhtä aikaa lyhyiden ajovalojen kanssa ja siihen te dorkat haksahdatte tyhmyyttänne.
Kerro lisää ymmärryksestäsi autotekniikasta. Edellinen antoi hyvät naurut, lisää vitsejä.
Etkö ymmärtänyt, no käy autokaupassa ja siellä ne kertovat ja näyttävät jos vaan ikäsi habituksesi riittää myyjän kiinnostuksen herättämiseen.
Siis tietämyksesi autotekniikasta tulee autokauppiailta. Kaikkihan on silloin ehdottomasti kunnossa ja huollot tehty millintarkasti.
"Näin näiden valojen, kuule, kuuluukin toimia. Juuri katsastettu"
Monessa autossa päiväajovalot himmenevät etuvaloiksi kun ajovalot kytketään päälle. Eli samat valot siellä palavat, mutta valoteho on murto-osa päiväajovalomoodista, ei niitä sumuvaloiksi kovin helposti luule, valoteho ei riitä häikäisemään tien kautta niinkuin sumuvaloissa.
Väärin jälleen, kehoitin sinua käymään kysymässä neuvoa, minä kyllä tiedän kuinka autoni valot toimivat.
Taitaa moni kuitenkin luulla noita valoja sumareiksi, niin paljon noista on ollut porua.
Oikeasti suurin ingelma on nuo omat asennukset ja viritykset kaikissa valoissa.
Päiväajovalot ja ajovalot yhtäaikaa. Mietipä järkevyyttä.
Päivävalot saattaa palaa himmeämmin, mutta silloin ne eivät ole päiväajovalot. Kysy vaikka autokauppiaalta.
Kannattaa selvittää asiat ennenkuin alkaa nillittämään mukatietoineen.
Juuri niin, esimerkiksi Opel Insigniassa päivävalot himmenevät etuvaloiksi ajovalojen sytyttyä, tosin niitä ei oikean sijoituksen vuoksi kukaan voisi sumuvaloiksi mieltääkään.
Niillä on oma kaunis merkityksensä...
Ilmeisesti puhelette vain etusumuvaloista, joille ainakin mulle on aivan sama. Huomattavasti v.....mmat ovat takasumuvalot, etusumuvalot ovat vain säälittäviä yrityksiä.
Tämä takasumuvalo porukka vois katella ajaessa sitä eessä, 300metrin päässä olevaa autoa, joka on on ilman sumuvaloa ja tehdä jotain johtopäätöksiä. Varsinki sadekelillä tuo pirun valo peilaa koko tuulilasin punaiseksi jo kaukaa ja nythän niitä on alettu pitämään päällä jo silloin kun tulee liukasta.
Takasumuvalon(oikea) käyttöhän on tässäkin ketjussa hyväksi havaittu. Ollen esim. sadekelillä mitä mainioin turvallisuuslisä.
Eikös se niin mene, että (rankalla)sadekelillä sitä 300m päässä menevää autoa, ilman takasumareita, ei edes näe, mutta sumareita käyttävä näkyy, kai se nyt on parempi jos edellä menijän näkee, vai mitä?
Sepäse. Mistä tiedät että 300 metrin päässä yleensä on auto ilman takasumuvaloa? no koska sen normivalot näkyvät. Et vissiin ymmärtänyt pointtia niin minä.
Jos sumuvalot on oikein asennettu niin ei ainakaan etusumarit häikäse ! Väitämpä että tietoisuus sumuvaloista häiritsee enemmän kuin itse sumuvalot ja aiheesta keskustelussa on enempi pätemistä kuin asiaa
Kaikki aistiärsykkeet koetaan täsmälleen samoin kuin sinä koet...
Tosille vain kamala paikka kun ikää tulee niin tuo häikäisy niin häiritsee ihan sitten kaikesta vaikka nyt tukkaa jo kuinka värjäisi jortsuihin ja ahtautuisi edelleen liian pieniin farkkuihin.
Voisitko suomentaa ajatuksenvirtasi.
Minua ei toisten sumuvalojen käyttö häiritse mutta se ihmetyttää miksi niitä hyvällä ajokelillä pimeässä käytetään kun niistä ei mitään hyötyä ole? Lisääntynyt valomäärä auton edessä huonontaa kauas näkemistä koska ihmisen silmä ei kykene tarkentamaan kuin yhteen valon kirkkauteen kerrallaan. Valothan tulisi näyttää mahdollisimman kauas että ennakoiva ja turvallinen ajaminen olisi mahdollista. Kun näkee kauas on aikaa toimia yllättävissä tilanteissa. Eteenkin raskaankalustonkuljettajien tulisi tämä tiedostaa koska ovat ehkä suurin sumuvaloja väärin käyttävä ryhmä. Moni varmasti ajattelee että enempi on parempi myös auton valojen suhteen. Niin se vaan ei ole.
"Eteenkin raskaankalustonkuljettajien tulisi tämä tiedostaa koska ovat ehkä suurin sumuvaloja väärin käyttävä ryhmä."
Milloin olet nähnyt puukengillä kävelevän roikkumahan tekevän jotain älyllistä?
Hyöty on se että auto näytättää uudemmalta ja sporttisemmalta saadaan lisää valoa auton eteen
Päivällä et varmana näe mitään kun valoa tulee ohjaamoon asti
Mopoautolla näkee ajaa vaikka taskulampun valossa. Ei se ämpärimuovinen säksätin tule yhtään sporttisemmaksi millään valolla.
"saadaan lisää valoa auton eteen". Sinulla taitaa tänään olla tavallista parempi päivä.
Oikeastaan auton koon EI pitäisi vaikuttaa valojen määrään. Olisin valmis muuttamaan lakia niin että autossa saa olla vain kaksi "pitkää valoa" ei siis lainkaan lisäpitkiä.
Ajamani autojen koko vaihdellut mopoauton kokoisesta Micrasta aina 26.000 tonniseen actrosiin asti
Aika hyvin 15 vuotiaaksi. Kuka sitten ajokit antanutkaan...
Juu, en usko.
Peitäpä poju joskus sen SPORTTISEN autosi lähivalot ja anna pelkkien sumuvalojen palaa ja katso miten lyhyen matkan päähän sumarit näyttää. Mieti sen jälkeen miten paljon hyötyä on LISÄVALOSTA muutaman metrin päässä auton keulasta. Sumuvalojen näyttämällä matkalla et maantienopeuksissa ehdi tuskin jalkaa laittaa jarrulle jos jotain yllättävää eteen tulee. Jos kävelet pimssä metsässä niin kumpaan taskulampulla valoa näytät, ihan jalkojen eteen vai kauemmas menosuuntaan? Taidat muuten olla leikki-iässä vielä jos raskaankaluston sumuvalojen tarpeellisuutta perustelet jollain sporttisuudella. Miten kuorma-auto tai rekka voisi olla SPORTTINEN?? Heh, isoja ja hitaita, painavia mutta kömpelöitä. Kyllä sporttisuus tarkoittaa jotain ihan muuta. Jopa autoissa.
Kyllä. Ne valaisee lisää auton etuosaa joten???
Ja jos mahdollista, näytän metsässä lähelle ja kauas.
Ja tarkoini että saisi olla kaksi pitää valoa, olkoon auto iso tai pieni
Poju on täysin pihalla. No, eipä 15 vuotiaalta voi olettaa tietämystä silmän toiminnasta. Tietämys biologiasta rajoittuu pelkkään lisääntymiskäyttäytymisen tutkimiseen.
Pimeällä ei ole tarkoitus valaista etuosaa, vaan heijastaa valoa mahdollisimman kauas. Jos haluat katsoa auton etuosaa, sitten kannattaa valaista sitä.
Kun pimeässä metsässä näytät valoa lähelle ja kauas samaan aikaan, näet ainoastaan lähelle, koska pupilli mukautuu kirkkaampaan valoon.
Mitä enemmän valoa, sitä parmepi näkyvyys.
sun logiikalla päivällä näkee paljon huonommin koska valoa tulee ihan konepellille ja jopa sisään asti?
Uuden karheassa MB Antosissa on muuten hauska ominaisuus, kun laittaa peruutusvaihteen päälle, niin himmentää se ajovalot ja mittaristovalot... Mukautuukohan tällöinkin silmä paremmin siihen mitä näkee peileistä....
Käypäs sanomassa postilaatikolle heipat. Yhtä pihalla olette molemmat.
"Mitä enemmän valoa, sitä parmepi näkyvyys." Ja sillähän ei ole merkitystä mihin valo suunnataan. Vai?
Onkin outoa että jos kaikkialla on valoa riittävästi, näkyvyys on hyvä. Siinäpä sinulle miettimistä biologiaharjotteiden oheen.
Juuri tästä MB:ssä on kyse.
Kai sinulla on koko ajan pimeällä ajaessasi auton sisävalo päällä, laita vaikka 55w lisävalo sisälle ja toinen peräkonttiin. Miten niin näet huonommin, selvästihän valoa on lisää, osa siitä loistaa jopa eteenpäin. Vai voisiko sittenkin olla merkitystä sillä missä valo on, onko siitä haittaa vai hyötyä.
Välillä on kun tarvitsee jotain lukea. Useimmiten ei koska se aiheuttaa heijastumia lasiin eikä valaise auton ulkopuolelle juurl lainkaan.
Mutta auton ulkopuolella on toki kaikista valoista hyötyä. Sisävalokin auttaisi jos ei olisi tuulilasia lainkaan edessä
Muuta kysyttävää?
Jaa, oletkin niitä jotka huvittaa itseään krjottamalla keskustelupalstoille mielipuolisia juttuja ja toivot, että joku lähtee mukaan. Minä en oikein innostu vaan mieluummin näkisin asiallisia keskusteluja. Hyvää loppuvuotta.
Laita sitten 55W:n hehku konemuoville.
Kun kysyttävää halusit, kysynkin että onko sinulla minkäänlaista pimeäajokokemusta? Valovinkeistä päättelen että ei ole.
Sanotaan näin että M-kortin sain 2004, B-kortin 2007 ja 2008 C-kortin
2008 jälkeen (viime yönä viimeksi) alkaen ajettu kuorma-autoa/pakettiautoa työajossa yli 50% pimeällä ajalla... Joten kyllä. kokemusta löytyy erilasita valoista, niin Chunlanin moposkootterin valoista kuin Actrosin yhteensä kuuteen pitkään + samaan aikaan palaviin lähivaloihin + sumareihin
Ahaa, sinä olitkin juniori. Silloin saatat jopa olla tosissasi noiden juttujesi kanssa. Kun kokemusta kertyy niin ajatuskin kehittyy ja tulet vielä huomaamaan, että monta, monta asiaa liikenteessä jotka nyt kuvittelet hallitsevasi suvereenisti onkin todellisuudessa hieman tai enemmänkin toisin. En minäkään niin ikäloppu ole etten muistaisi ensimmäistä miljoonaa kilometriä kun opettelin liikenteessä. Toivottasti satut joskus koulutukseeni niin voidaan havainnollistaa sinulle valojen ja silmien todellista fysiikkaa.
noh sen sen sentään tiedä että mitä enemän auton ulkopuolella on valoa joka osoittaa poispäin omasta autostani, niin sitä paremin näen.
En ole vielä sellaista valoa mistää ajamastani 113 autosta löytänyt joka huonotaisi näkyvyyttä
Riippuen tietenkin siitä mihin haluaa nähdä, sinne pitää valoa saada. Kaikki muualla oleva valo heikentää sinne näkemistä. Jos haluat nähdä tosi hyvin 10m päähän auton keulasta niin käytä sumuvaloja, jos haluat nähdä mahdollisimman hyvin kauemmas niin sammuta ylimääräinen valo läheltä. Usko huviksesi.
Eli päivällä et näe juuri yhtään koska valoatulee ihan auton eteen, konepellille, sivuille, kauas jne...
Toki onhan sulla pointtia että "himmeä kohta" näkyy kaukana paremmin jos ympärillä on vähemmän valoa... Siksi esim. uusi MB antos himmentää ajovalot ja mittaristovalot kun kytkee peruutusvalot. Koska näin ollen peruutuspeileistä näkee paremmin taaksepäin... Sama juttu älypuhelinten kanssa. Paremmin niitä näet lukea pimeässä kuin kirkkaassa auringonpaisteessa
Alat pikkuhiljaa päästä jyvälle, pinnistele vielä vähän niin huomaat missä vertauksesi päivänvaloon ontuu. Vihje: silmän sopeutumiskyky eri valomääriin, onko päivällä sama valomäärä kaukana ja lähellä?
Mitä enemmän auton edessä on valoa joka ei häikäise kuskia on avuksi... Oikein meni siis
Pinnistele vielä, voiko silmä sopeutua kauempana olevaan hämärään jos lähellä on paljon valoa? Eli näkeekö paremmin vai huonommin sinne mihin pitää nähdä, eli tietysti kauemmas.
pitkät valaisee "kauammeksi" sumuvalot lähelle
Miten ajat pitkillä jos on vastaantulijoita? Toisaalta sumarit heikentää kauemmas näkemistä myös pitkillä.
sitten sammutan pitkät siksi ajaksi kun VALOKIILAT KOHTAA... en sitten kun havaitset auton horisontissa :=
Nyt alan taas kallistumaan sille kannalle, että trollaat, ja sait minut vielä mukaan.
Noh taidat säkin olla aika vitunmoinen pelle :)
muista. älä aja valoisaan aikaa... liikaa valoa auton edessä (ja niin myös kauampeana)
Sinä joko trollaat ja yrität älyttömillä jutuilla saada jonkun mukaan ajanviettoosi tai sitten et ole mikään älyn jättiläinen, kun ei rautalangasta vääntämälläkään ymmärrys riitä. Kumpikaan ei juuri imartele sinua.
Jotain järjenvaloa havaittavissa. Onko tärkeämpää nähdä lähelle vai kauas? Kun näet hirven kaukana, voit väistää sen. Kun näet eläimen lähellä, huomaat että eläin, mikä törmäsi keulaan ei ole peura
Teinin kanssa väittelystä ei tule mitään lopptulosta. Kaipa se kuuluu murrosikäään ja kasvamiseen.
No shit Sherlock? Miten sä voit mennä noin huonoon trollaukseen mukaan?
Nyt en puhu että ajaisin pelkillä sumuvaloilla vaan että valaisen LISÄKSI auton keulan lähialuetta
Kumpi on parempi 1 vai 2 takasumuvaloa? Häiritseekö jarruvalot takasumuvaloa? Miten nämä ovat ajamissasi 113 autoissa toteutettu?
Komento takaisin! Ajettuja autoja onkin siis 119... Piti vaan laskea tarkemmin
Noh takasumuvalo puuttui noista vain ehkä kymmenestä?
Joulupukki toi lisää?
Ei, noin on AJETTUJA autoja, ei omistettuja...
Ajomäärät vaihtelee muutamasta metristä satoihin tuhansiin... Unohtui vain viime viestistä muutama uusinta autoa joihin kuuluu esim. Fordia ja Mersua ja Volvoa
Tilasitko vai osasiko Joulupukki itse valita oikeat merkit?
Ihan pomo päätti mitä autoa tulee ajaa. Muuta kysyttävää?
Joulupukki valitsee autot ja äiti päättää millä leikitään.
Juuh... Taidan silti olla se ainut joka osaa luetella kaikki elän aikana ajetut autot :)
Valmistajina Matchbox, Majorette ja Corgi.
Valmistajia aika monta... Oikeastaan ainost "kansan autot" joita en ole ajanut on saab ja honda
Kuvaile kansanautoja tarkemmin. Miten ne koet? Herättävätkö mielikuvia? Nehän ovat sellaisia tavallisren kansan autoja.
VÄÄRÄ KETJU!!!!!!!!! "köyhien" "kansna autojen" ja "rikakiden" autoille on oma ketju
Sinulla menee kiihtyessä kirjaimet sekaisin. Kertooko se jostain?
"Oikeastaan ainost "kansan autot" joita en ole ajanut on saab ja honda". Tässä ketju ei ollut väärä? Kerro mikä sai sinut määrittelemään nyt viestiketjun vääräksi.
Autojen herättämät mielikuvat kiinnostavat. Kerro niistä lisää.
Edelleen. siinä mikä on kansan auto ja mikä ei on omat ketjut. Täällä ei siitä puhuta
Tämä keskustelu menee aivan puuroksi. Käsitteet pitäisi ensin kirkastaa kaikille.
- etuvalot?
- ajovalot?
- etusumuvalot?
- päivävalot?
- lähivalot?
jne.
Tässä asiassa iso pihvi on se, miten lakia tulkitaan ja kuka sen tekee. Jos TLL olisi yksiselitteinen, ongelma olisi pienempi. Lain tulkitsijoissakin on eroa. Etusumuvalojen puolustelijoissa on teiniasteelle jääneitä tuningharrastajia, jotka koristelevat autoansa kaikella mahdollisella mitä Motonetista löytyy. Sitten siellä on ns. ammattautoilijoita, joiden meriitiksi paljastuu pelkästään vuotuinen ajettu kilometrimäärä. Mielipiteillä ei saisi olla tässä mitään sijaa.
Jaahas, että taas nussit pilkkua.... Taidat olla sama pelle joka huutelee "Mikä on rekisteriote"
Eikös "etuvalot" tarkoita juurikin parkkivaloja
Ajovalot ja lähivalot niitä lyhyitä
Päivävalot uusista löytyviä pieniä lamppuja
Sumuvalot vähän kuin yllä olevat, paitsi ei lain silmissä
Noh sumuvaloista ei ole haittaa kunniitä käyttää ajovalojen kanssa, auto näyttää paremmalta ja näkee paremmin eteenkin
"Eikös "etuvalot" tarkoita juurikin parkkivaloja"
Kysytko vai vastaatko?
"Noh sumuvaloista ei ole haittaa kunniitä käyttää ajovalojen kanssa, auto näyttää paremmalta ja näkee paremmin eteenkin"
Moposäksätintä ei saa näyttämään hyvältä muulla kuin Kuusakosken paalaimella. Ja 40km/h nopeuksiin sumuvalot on tarkoitettukin.
Millä tavoin sumarit saa auton näyttämään paremmalta?
Niiden avulla näkee paremmin eteen pimeällä, kun nopeus on alle 40km/h. Suuremmissa nopeuksissa niistä on haittaa.
aijaa että yli 40km/h vauhdissa on haittaa jos auton edessä on enemmän valoa... älä vaan mene ajamaan moottoritielle päivällä. valoa tuleeihan konepellille asti nääs
Todella surkean vastauksen sait aikaan. Yritä paremmin!
"Äärimmäisen harvoin" on kyllä pahasti liioiteltu.
Jos joka arkipäivä ajaisin 2*100 km työmatkaa, niin sumuvaloille olisi täälläpäin käyttöä osan matkasta n. 10-20 aamuna vuodessa, riippuen minkälaisia kelejä sattuu.
Nyt kun ajan tuota silloin tällöin, niin vuodessa sattuu muutamana aamuna tarvetta sumareille, ehkä takasumareille motarilla noin kolme kertaa enemmän tarvetta.
Missä noin "pahat" kelit on? Minä ajan joka arkipäivä 2x50 km. eikä tarvetta sumuvaloille ole ollut kertaakaan 30 vuoden aikana.
Sumua ja lumipyryä nyt vaan esiintyy. Takasumarilla myös pöllyävän lumen tapauksessa.
Tuntuu olevan joillakin se käsitys nykyjään kun pellolla on vähän aamu usvaa niin silloin tarvitaan sumuvaloja edessä ja takana, vaikka näkyvyyttä on kilometritolkulla.
Viime aikoina on jopa alkanut vastaan tulemaan pimeällä maantiellä sankareita pelkät etusumuvalot ja parkit päällä. On se leuhka losottaa satasta kun näkee 10 metriä eteensä ja pari sivulle. Perkeleen hyvät reaktio nopeudet on näillä valopäillä.
Älä höpötä. Tummoisia kelejä kerran vuodessa.Kato sitä edellä ajavaa jolla ri varmasti ole takasuvaloja päällä mutt kuitenkin näkyy. Tai sitten olet se joka töörää jonon keulilla. Silloinkin voit taustapeilistä nähä vastaan tulevat perävalon olevan riittävät.
Etusumuvalot ovat täysin turhat lukuunottamatta noin kahta päivää vuodesta jolloin on sellainen sumu tai lumisade joissa niistä on hyötyä.
Kaiken muun ajan ne haittaavat omaa ja etenkin vastaantulevan näkemistä.
Pitkät vaan päälle aina kun sumuvaloilla tullaan vastaan, niin pelastat jotain omasta näkemisestä havaitaksesi hirvet pientareella.