Autokoulun teoriakokeessa oikea vastaus näyttää olevan, että moottoria kannattaa esilämmittää, kun lämpötila laskee pakkasen puolelle.
Itsellä on jo autokoulusta aikaa ja muualta on tullut monesti ohje, että alle 5 jo kannattaa aloittaa lämmittäminen.
Eihän tämä nyt iso juttu ole, mutta harmittaisi kyllä vastata väärin kysymykseen, kun näin on monesti neuvottu.
Itsellä on jo autokoulusta aikaa ja muualta on tullut monesti ohje, että alle 5 jo kannattaa aloittaa lämmittäminen.
Eihän tämä nyt iso juttu ole, mutta harmittaisi kyllä vastata väärin kysymykseen, kun näin on monesti neuvottu.
Vastaukset 23
Vanhimmat
5 on oikein
Tätä 5 asteen alle ollaan opetettu ikuisuus. Muutamia vuosia sitten Motiva ohjeisti asiaa uudestaa ja samassa yhteydessä Trafi otti myös teoriakokeeseen tämän uuden lämpötilan. Tässä linkissä hieman informaatiota aiheesta http://www.motiva.fi/moottorinesilammitys.
Maailma muuttuu :)
Eli siis oikea vastaus on nykyään tuo nollan alle mennessä.
Ei tuossa huomioitu sitä tosiseikkaa, että juurikin täällä suomessa on noita yli 10 vuotta vanhoja autoja ja juuri näissä tämä moottorin esilämmittäminen on suositeltavaa jo 0-rajan yläpuolella vaikkakin juuri tuota "vanhaa" oppia soveltaen.
En usko tuon kokeen menevän pieleen vastasi joko näin kun aiemmin opetettu tai tämän uudehkoja autoja suosivalla mallilla opetetulla tavalla. Mitään täysin yhteneväistä vastausta ei ole kun on eri ikäisiä autojakin. Hyvät sivut olit kuitenkin linkittänyt.
Maailma muuttuu - suomalaisten autot ei.
Kysymyksessä oletetaan, että kaikilla on uudehkot autot. Kyllä tosiaan on myös huonoja kysymyksiä olemassa.
Autokouluissa pitäisi olla vanhoja romuja jolla opetetaan ajamaan eikä uusia hienoja pelejä. Lähes jokaiselle tulee muutenkin jokin vanha romu käyttöön autokoulun jälkeen, ellei "pappa betalar" bemarin alle.
Se on muuten niin että teoriakokeessa virhe on virhe, siitä ei tietokone anna armoa, eli jos virheet on jo hylkäyksen rajalla ja vetäiset tuon vielä väärin niin....bye bye ja tervetuloa uudestaan kolmen päivän päästä.
Siis just näin, ero on varmasti isompi hypätä uuden "auriksen" ratista vanhaan linttabemariin kun esim. automaattivaihteisesta manuaaliin, kuitenkin automaatilla opetettuna tulee merkintä korttiin ja manuaali autoon ei asiaa kuskina.
Onneksi oikean teoriakokeen kysymyksia et saa harjoituskäyttöön.
Toki oikea teoariakoe laskee virheeksi sen jos et lähde ohittamaan ylämäkeen sateisella ilmalla katkoviivan kohdalla jne
Onneksi saa:
https://ajokoulu.autoliitto.fi/
Ei saa. Teoriakokeen kysymyksiä ei saa mistään harjoituskäyttöön, eikäniitä saa kertoa ulkopuolisille...
Tokihan jotkut rahastusfirmat yrittää tehdävastaavia kokeita yms
Kun joku käy suorittamassa teoriakokeen, niin ei hänen tarvitse allekirjoittaa mitään sitoumusta, tyyliin "täten lupaan olla kertomatta kysymyksiä kenellekään"...
Oikeastaan tarvitsee... Ilmottautumisessa pannaan nimi alle jossa viitqataan lain kohtaan jossa on tuo kohta että ei saa kertoa tietoa ulkopuolisille ja että koetta ei saa harjoituskäyttöön yms
Menehän nyt Bussissa lukemaan tieliikenneasetuksesta moottoritien opasteista, että edes ne oppisit!
Et siis kykene asialliseen keskustleuun :)
Noh totuus on se että käytännössä lähdes mahdotonta saada tehtäviäharjoituskäyttöön
"Teoriakokeesta ei saa kertoa tietoa ulkopuolisille" Se koskee tutkinnon vastaanottajia ja muuta henkilökuntaa.
"TEORIAKOEMATERIAALI
TOT-kokeessa käytettävä materiaali on Trafin omistamaa ja sitä saa käyttää vain kuljettajantutkinnon teoriakokeessa ja opetusluvan hakijan kokeessa. Teoriakoemateriaalia ei saa luovuttaa ulkopuolisille, eikä siitä saa luovuttaa sellaisia tietoja, jotka vaarantaisivat teoriakokeen tarkoituksen toteutumisen tai aineiston käyttämisen vastaisuudessa." http://www.google.fi/url?url=http://www.trafi.fi/filebank/a/1358492772/0404ab31d4949458a014e91ce147f814/11079-Maarays_kuljettajantutkinnon_teoriakoe_19_01_2013.pdf&rct=j&q=&esrc=s&sa=U&ved=0ahUKEwiIjrPpzpDKAhXC_HIKHRp7Cs8QFggSMAA&usg=AFQjCNEB82_YyNfWRtRQvEPmhRP_PBBQWQ
Teoriakokeen suorittaja ei ole saanut haltuunsa teoriakokeen materiaalia, joten hän ei sitä pysty kenellekään luovuttamaankaan. Suorittaja on saanut nähdäkseen yhden esim. 100sta erilaisesta sarjasta. Hän saa vapaasti kertoa mitä se 1 sarja sisälsi.
Mitä sää horiset? Missä ihmeen ilmoittautumisessa pannaan nimi paperiin? Kerro meille salaiset tietosi, joita alan ammattilaiset eivät tiedä.
Kyllä se sulle selviää sitten kun hoskus pääset kokeeseen :)
Hoskus hoskus!
Äläpä taas jorise itse keksimääsi soopaa!
"EiAllekirjoitetaMitään" ja muutama muu kirjoittaja täällä sanoo niin kuin asia on! Sinun olettamuksia tuskin kukaan edes ottaa vakavasti.
Jos kysymykseen voi vastata essee-tyyppisesti, niin vastaisin että moottorin esilämmitys kannattaa aloittaa sen lämpötilan alapuolella, milloin esilämmityksestä saatava hyöty nousee esilämmityksestä aiheutuvia haittoja korkeammaksi.
Mutku ei voi vastata essee-tyyppisesti...............paitsi kolmannen hylkäyksen jälkeen kun kokeen voi tehdä suullisesti.
mitä tapahtuu, jos sinne teoriakoe koppiin menee mutta ei tee mitään? Esim kyhjöttää kopin nurkassa sikiöasennossa? Tuleeko ne heittämäään pihalle jonkin tietyn ajan kuluttua?