kertokaapa viisaammat kollekat talvisista IVECO kokemuksistanne.piisaako lämpöä kabiinin puolelle?entäs keulaan?onko sisälämmön passaus helppoa,liikaa/liian vähän?sähkölaitteiden toimivuus pakkasella? toimiiko ovet ja muut paineilmakäyttöiset toiminnot? kokemukset kiinnostaa,ei huhut eikä arvaukset.pakkasia näyttävät ennustavan ja rivistöömme kuuluu tulevan niitä crossweita jokunen.eli onko uutuus vanhoja vahvempi?
alavilla mailla hallanvaara
vIlu--Kinttu
4106
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ainakin lowentry vuodelta 2012 toimii ihan ok. ja on riittävän lämmin kun laittaa päälle muutakin kuin t-paidan. Paljon mielummin mä crossari le-autoilla ajelen kuin scaloilla, puhumattakaan niin omniessoista. ne on hirveitä.
pitkistä makarooneista en oikein tiedä,mutta nämä pienemmät ovat ikävä kyllä hyvin tuttuja.kokemuksesta voin kertoa että ei ole lämmin ei,onneksi ei kuitenkaan ulkona olevaa pakkasta kylmempikään.ei ole gallian sepät muistaneet asentaa lämmityslaitteita vankkureihinsa,ei kai niitä siellä saapasmaassa tarvitsekaan.eikä ole taitoa kylmiin oloihin varustaa...ja jotkut vielä niitä ostaa...huh huh...no kun halvalla...
Suomen normaalissa talvioloissa ihan ok. En ole koskaan ajanut 30 asteen pakkasissa, mutta 15...20 asteessa kuljettajan paikalla pärjää melko hyvin ja lasit pysyvät auki. Ei ole niin kuin Carrus, mutta sillä pärjää. Muuten Crossway on toiminut talvella hyvin, ei ole ollut paineilmavaivojakaan. Tosin tähän talvivarmuuteen liittyy aina ennakoiva huolto..
Ajoin Ivecolla paljon. Talvella on huonot kokemukset. Se pysyy tielä hunompi kuin muut bussit, pitää ajaa mutkat ja risteykset paljon hitammin kuin muilla busseilla. Ja ovien kanssa on ongelmia.