Hei.
Joulun aikaan vm. 1990 GD korimallin mazda oli seissy parkkisella keula viistosti alamäkeen tehnyt öljylammikon maahan. Korjaamolla veikattiin kampiakselin stefaa ja koska vuoto näytti olevan vaihteiston puolella kyseessä olisi takastefa ja näin ollen monen tunnin homma. Juuri olleiden kovien pakkasten aikaan ei vaikutanut tiputtavan läheskään niin paljon vaikka lisäsin öljyäkin koneesee, auto tosin oli nyt tasasemmalla ja keula toiseen suuntaan.
Voisiko vuoto kuitenkin olla jossain muualla ja mistä mahtaisi saada edullisesti ja nopeasti valmistan oman osan tai mikä tarvike osa olisi hyvä, originaalin hinta kun oli korjaamolta kysyttäessä 10 kertainen. Tarvikkeita on mm. Elring, payen, ajusa, cortego.
Joulun aikaan vm. 1990 GD korimallin mazda oli seissy parkkisella keula viistosti alamäkeen tehnyt öljylammikon maahan. Korjaamolla veikattiin kampiakselin stefaa ja koska vuoto näytti olevan vaihteiston puolella kyseessä olisi takastefa ja näin ollen monen tunnin homma. Juuri olleiden kovien pakkasten aikaan ei vaikutanut tiputtavan läheskään niin paljon vaikka lisäsin öljyäkin koneesee, auto tosin oli nyt tasasemmalla ja keula toiseen suuntaan.
Voisiko vuoto kuitenkin olla jossain muualla ja mistä mahtaisi saada edullisesti ja nopeasti valmistan oman osan tai mikä tarvike osa olisi hyvä, originaalin hinta kun oli korjaamolta kysyttäessä 10 kertainen. Tarvikkeita on mm. Elring, payen, ajusa, cortego.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Veikata voi vaikka mitä. Veikkaamalla vaan ei autoa kuntoon saa. Jos öljy tulee kuskin puolelta, on vuotomahdollisuuksia muitakin kuin heti hankalin mahdollinen. Jos vuoto on esimerkiksi moottori yläpuolelta, sotkee öljy ison osan moottoria. Vuoto voi siis olla joko venttiilikopan tiivisteestä tai virranjakajan jalan tiivisteestä. Nämä vuodot näkyy helposti konepeltiä avaamalla.
Venakoppa vuotaa niin vähän, että se on poissuljettu. Kyseinen tiiviste silti tarkoitus vaihtaa keväällä.
Öljypohjan tiiviste? Onko öljy moottoriöljyä vai vaihteistoöljyä? Tai jos autossa on ohjaustehostin niin sekin saattaa vuotaa kun autolla on jo noinkin paljon ikää.
Joo. Muistan noin 15 vuotta sitten, kun pakkanen kävi jopa yli -40°C, ohjaustehostimen nesteet tulivat ulos useista kymmenistä autoista kun käänsi eka kerran rattia. Autoihin vaihdettiin "Winter" laatuiset nesteet. Autoista pettivät ohjaustehostimen letku tai jopa hammastangosta jokin kierukan stefa.
Vuotanut aine on todella selvitettävä.
Ulos vuotanu neste näyttää kyllä mustuneelta moottoriöljyltä ja sitä sinne piti lisätäki ku mittatikku ei paljoa näyttäny sitä olevan. Nyt auto seissy tässä lomaviikolla pian taas 2 päivää kun ei oo ollu menoa mihinkään. Maassa ei tuntunu näkyvän mitään, kun hetki sitten kävin katsomassa. Autolla on ajettu vain 230 tkm, mutta oon tässä lueskellu, että monella automerkillä ilmenny samanlaista kampiakselivuotoa noin 200-300tkm välillä.