miten laitetaan.

Turbiinilukko on hydromekaaninen toiminto, joka tasanopeudella, yli 50 km/h ajettaessa kytkee turbiinin yhdeksi limpuksi. Tarkoittaa sitä että turbiinipyörällä ja pumppupyörällä ei ole keskinäistä nopeuseroa.
Se, mitä luulet automaatin vaihtamistoiminnoksi, saattaa olla turbiinilukon päälle- ja poiskytkeytymistä. Turbiinilukon tulee kytkeytyä pois päältä aina kun lasket jalan kaasulta ja rullaat. Kaasua uudestaan painettaessa turbiini pyörii hetken kovemmilla kierroksilla ("luistaa") ennen kuin se saavuttaa tilan jossa se voidaan lukita.

Jos automaatti muuten vaihtaa pykälää vaunua vetäessä, niin se tekee juuri sitä työtä jota varten se on rakennettu. Automaatin tarkoitus on pitää moottorin kierrokset hyvällä työalueella ja suojata voimansiirtoa liiallisilta rasitteilta.

Mikäli vanissa ei ole erikoistilauksena erityisen tiheää tai harvaa perävälitystä, välityssude on sellainen, joka on tarkoitettu 65 mph (n. 110 km/h) marssinopeuteen. Tämä eurooppalainen 80 km/h saa automaatin vaihtamaan useammin pienemmälle.