Onko ok jos lataan pienellä 2-3 A elektronisella automaattilaturilla 2015 Octavian sisäpistokkeesta akkua.
Siinähän on aina virta, eikös se menis molempiin suuntiin ?
Siinähän on aina virta, eikös se menis molempiin suuntiin ?
Lataus 12 V sisäpistokkeesta, toimiiko
Kiitos_vastauksista
1484
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
ainakin 2013 mallissa toimii hienosti ja helppo ladata
on webasto ja työmatka vain 2 km, pari kertaa viikossa annan yön olla latinkissa
Itäauto Skodaan ei palstan tietojen mukaan saa missään koskaan webastoa, vain puhalluslampun öljypohjaan.
Aloittaja on siis työntänyt nenän perseeseensä. Vaikuttaa sellaiselta itse-lataukselta.
Kannattaa hankkia laturi siihen okuun niin se latautuu mukavasti ajossa
joopa joo työmatka on 2 km, kauppaan saman verran, jos joka toisessa lähdössä on 30 min webasto niin ei taida laturi riittää, niin huono uusi skooda on,sanoi myyjä.
joopa joo,,,,, se kotikasvatus
Tuosta tupakansytyttimestä minä olen ottanut latausinvertterille sähköä, toimii aina.
Voihan sen tuotakauttakin virran syöttää vaan paljon helpompi on kytkeä ylläpitolaturi suoraan akkuun.
Helpompi suoraan akkuun.
avata ja tukea konepelti, avata akun suojus, laittaa 2 pyykkipoikaa ja lopetettaessa sama.
jos laittaa 12 v seinäpistokkeeseen, niin laittaa siihen ja sillä sipuli, jättää kuskin oven auki.
Meillä laitetaan aina seinäpistokkeeseen, jo vuosia.
Uusissa ja uudehkoissa autoissa on niin hyvät akut ja laturit, että ei mitään ongelmia pakkasessakaan.
Ei ole. Jos ajetaan hyvin lyhyttä matkaa kylmä akku ei ota virtaa vastaan. Laturit kylläkin ovat valtavia, allekirjoittaneen fabiassa laturin koko on 170 amppeerituntia(vrt. Parinkymmenen vuoden takaiseen normilaturiin joka oli 55A) Vanha perussääntö pitää edelleen paikkansa, jos "webasto" käy 15min. ajoa pitää olla samanverran. Pitää paikkansa kaikissa automerkeissä.
-30C:ssä lyijyakku ei ota juurikaan virtaa vastaan ensimmäisten kymmenien minuuttien aikana, oli laturi millainen tahansa. Kyse on puhtaasti fysiikasta eikä muusta. Akun pitää lämmetä ja sitäkin edesauttaisi se viimasuoja monessa autossa.
Webaston käyttö aiheuttaa myös akun sisäistä lämpenemistä, mutta lataustaso tippuu samalla. Akku kumminkin ottaa vastaan sitä virtaskaa jo liikkeellelähdön jälkeen.
Taas näkee, kuinka narsistitrolli oikein huutaa huomiota. Aloitus, jossa ei ole mitään järkeä. Älkää nyt enempää kirjoitelko tälle kyykkmannelle. Jätetään hänet yksin trollailemaan.
Toisia Narsistiksi arvostelijoista on itse Narsisteja. Ovat yksinäisiä ja mettässä kasvaneita että sanavarasto ja sosiaaliset taidot hyvin heikot.
Minusta tämä on asiallisimpiä keskusteluja Skoda palstoilla.
Ja kysymykseen, lataus onnistuu, mutta latausteho alle neljäsosa siitä kun suoraan akkuun kytkiessä.
Nykyaikaiset älylaturit ovat hyvin tarkkoja siitä latausjohdon pituudesta laturilta akulle.
Kiinteäksi asennettu ylläpitolaturi on toimiva peli, perheen kakkosautoon(saab 9-5 2.2 tid) tuli laitettua, tuossa oli eberi ja autolla ajettiin pari talvea lyhyttä alle kymmenen kilometrin pätkää.