2001 GF 626 kyseessä. Mistähän kohtaa on teillä vedetty sisätilanlämmittimen kaapeli konehuoneeseen? Kehtaisiko joku katsoa omansa ja kertoa?
Vielä parempi jos olisi kuva laittaa vaikka aijaa.com-sivuille, auttaisi todella paljon kun näyttää nuo paikat niin ahtaalle, etten ole reikää löytänyt enkä oikein uskaltaisi porailla summassa. Kiitos!
Vielä parempi jos olisi kuva laittaa vaikka aijaa.com-sivuille, auttaisi todella paljon kun näyttää nuo paikat niin ahtaalle, etten ole reikää löytänyt enkä oikein uskaltaisi porailla summassa. Kiitos!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Eikö siellä ole niitä kumitulppia valmiissa reiissä? Ainakin vähän vanhemmassa 626ssä läytyy etumatkustaja puolelta ainakin 5 erikokoista valmista reikää missä on vain kumitulppa. Näkyy helposti moottoritilan puolelta.
Siitä vaan valitsee sopivan je tekee siihen kumitulppaan reiän johdolle. Päälle vähän sikafleksiä niin pysyy tiiviinä.
Jos laiskottaa ja Saksalaisissa pitää melkien aina tehdä niin katsoo onko konehuoneen puolella putkea tai sälää tiellä ja rasiaporalla jalkatilasta reikää.Pitää tietenkin hankkia jollei ole läpivienti kumi kaapelille.
Irrottaa kumitulpan ja poraa reiän siihen irrallaan ollessa, ei tarvitse pelätä että pora lipsahtaa johonkin rintapellin toisella puolella olevaan laitteeseen tms.
Asennusvaiheessa tulppa on helppo pujottaa sisähaaroituksen johdon ympärille, pujottaa sen niin pitkälle että saa sitten tulpan reiästä pujotettua johtoa sisälle tarpeeksi että pistokkeen asennus on helppoa. Sitten vaan tyrkkää tulpan takaisin kiinni rintapellin reikään.
Kiitos neuvosta, mutta kun ongelma on siinä, että siellä ei näy niitä reikiä. Apukuskin puolella on aivan toivottoman ahtaat tilat. Otin hanskalokeron irti ja sen lähistössä on aivan ahdasta. Koneen puolella menee ilmastoinnin putket vierekkäin reiästä sisään, mutta ohjaamon puolella niihin ei pääse käsiksi, ei edes näe niitä.
Ainoa lupaava reikä, jossa on kumitulppa, on kuskin puolella ratin alla. Mutta tulee varmaan liikaa mutkaa ja kaapelit on pahimmillaan polkimien haittona sitten. Entisessä Primerassa oli todella helppo homma hanskalokeron takaa, oli isohko reikä valmiina konehuoneeseen.
Eli jos joku GF-626:n omistaja kehtaisi tarkistaa omansa, olisi apu edelleen tarpeen!