Mönninselän lentokonehylky

Jos tällainen pakkolasku olisi oikeasti tapahtunut, ei konetta olisi taatusti jätetty jäälle odottamaan uppoamista. Poissiirtämiseen olisi kyllä löytynyt sopivaa kalustoa. Salaisena ei tuollainen tapahtuma olisi myöskään pysynyt vuosikymmeniä, vaan se olisi tullut jokaisen lieksalaisen ja suomalaisen tietoon. Historia ei tunne kyseenlaista tapahtumaa, joten se on satua tai unennäköä.

Kyllä se tipahti,eksyi sumussa tai lumisateessa ja kaartoi liian läheltä jäätä,siipi haukkasi lumeen.Kone haettiin pois eikä tainut kukaan kuolla.

Ja piti vielä lisätä että oli suomalainen kone.

Lieksassa sattui ihan aikuisen oikeasti pienimuotoinen lento-onnettomuus pienkoneelle suurselällä talvella noin 30 vuotta sitten, kun matalalla jään yllä Kolille päin lentäessään lentäjä kurkotti kameraansa takaistuimelta työntämällä samalla vahingossa sauvaa eteen. Koneen pyörät upposivat lumeen ja kone jäi nokalleen pystyyn. Henkilövahinkoja ei tullut, mutta kone vaurioitui hieman.

Niin tämä tapahtui Kolilla tämän pienkoneen putoaminen.Sotakone tipahti Liklamon lähellä,uskoo ken tahtoo.Tätä tietoa ei löydy museon sivuilta.

Kolilla (Lieksassa) sattui 21.4.1983 pienkoneen Piper PA-28-140C Cherokee, tunnus OH-PJP lento-onnettomuus, kun nuori lentäjä teki itsemurhan lentämällä koneen Kolin kalliorinteeseen.

Kaikki, mikä tarkoittaa, että ihan kaikki Suomessa tapahtuneet sekä ilmavoimien että siviili-ilmailun lento-onnettomuudet on hyvin tarkasti luetteloitu. Jos onnettomuutta ei näiltä listoilta löydy, sitä ei ole tapahtunut.

Jokainen lento-onnettomuus, myös pienempikin tutkitaan perusteellisesti tapahtumaan johtaneiden syiden selvittämiseksi. Tutkimuspöytäkirjat löytyvät tarvittaessa jokaisesta tapauksesta. Olen lukenut mm. Maarianhaminan ja Koivulahden onnettomuuksien raportit. Nekin löytyvät netistä.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Luokka:Lento-onnettomuudet_Suomessa

Kun kerta sinun siunauksen vaatii tämä niin sitä ei sitten ole tapahtunut.Älä sitten omana tietona tuo julki kun kuulet muualta tai luet Wikipediasta tai finnasta.Poistun tältä foorumilta lopullisesti.

Älä lähde minnekään! Ymmärrän myös huumorin pilke silmäkulmassa kirjoitettuja juttuja. Tottudessakin on pysyteltävä tai oikaistava joidenkin tekstien sisältöä, ettei joillekin jää vääriä käsityksiä tai väärin ymmärrettyjä tarinoita.

Tarinat eivät tarvitse minun siunaustani. Muistan, että olet hyvä kirjoittaja ja kirjoituksissasi on ollut hyvin mielenkiintoisia aiheita.

Wikipediaa tutkittaessa on otettava huomioon, että kyseistä tietosankirjaa kirjoittavat kansalaiset, jotkut jopa aivan MUTU-tuntumalla. Tietoihin on suhtauduttava varauksella eikä niitä voi pitää aina luotettavina lähteinä. Minäkin olen täydentänyt ja korjaillut Wikipedian Lieksan ja Pielisjärven tietoja silloin tällöin.

Tuskin sota-aikana on tehty mitään lento-onnettomuustutkintaa, koska ei se mikään onnettomuus ole jos vihollinen ampuu koneen alas. Tuo mönninselän pakkolasku löytyy jostakin sotahistoriajutuista. Konetta eivät tuoneet maihin koska jää oli sen verran heikkoa, muistaakseni seuraavana yönä kone oli uponnut jäihin, toki joku voi väittää, että rosvot varasti koneen ja lensivät sen takaisin venäjälle. Pankakoskentehtaalla oli siihen aikaan joku lentäjä jonka katosi samalla viikolla salaperäisesti, nimi oli muistaakseni Ilmari Kontiainen tai konttinen.

Jospa se on yönseutuna takonut niitä lentokoneen peltejä suoremmaksi, käynyt jostain varaosia, tehnyt koneremontin moottoriin, vaihtanut potkurin, ja sitten lentänyt venäjälle! Aikamoinen suoritus ,vaikka kyseessä olisi pankakoskelainen tavallista parempi ihminen!

Moottot oli olleet käynnissä ailloin kun suomalaiset oli menneet paikalle. Olisko saanut siipeen osuman ja joutunut laskeutumaan polttoaineen loppumisen takia. Tosin onhan tuon koneen henkilöstö saattanut tulla turvaan Stalinin hirmuvaltaa, ikäänkuin turvapaikanhakijoiksi. Kadonnut koskelainen on ehkä aatteen vuoksi lähtenyt isä aurinkoisen valtakuntaan paremman elämän toivossa. Varmaan saanut perillä sodansankarin merkin kun toi vihollisen järveltä koneen takaisin.

Onhan se mukavaa antaa mielikuvituksen lentää ja uskotella itselleen tuollaisia huuhaajuttuja. Jos ei sota-aikana tehtykään onnettomuustutkintoja, kyllä jokainen pudotus tai putoaminen oli tiedossa ja kirjoitettu päiväkirjoihin minuutin tarkkuudella. Kannattaa lukea 500-sivuinen dokumenttiteos "Illu" Ilmari Juutilaisesta. Kaikki lentotapahtumat, osumat ja pudotukset tai vastaavat ilmiöt kirjattiin muistiin, olipa kyseessä oma lentokone tai vihollisen. Olisi varsin erikoista, ettei noin "selvästä" tapauksesta olisi tarkkaa dokumenttia käytettävissä. Ei sota-aikanakaan hommia hoidettu leväperäisesti.

Joo, hyvinhän se lentää jos polttoainetta on vähän! Vai olisko ystävälliset viholliset tankanneet ja huoltaneet koneen ja sanoneet,,mene nyt tämänkerran ja sano stalinille terveisiä!

Terveiset Pietarista.
Paikalisessa lentomuseossa on näytillä sota-aikainen pommikone joka esitteen mukaan on tehnyt pakkolaskun suomeen ja saatu takaisin erään paikallisen puna-aatteellisen aktiivin toimesta kahden vuorokauden kuluttua. Tarina ei keroo minne "lentäjä" on joutunut/päässyt uroteon jälkeen. Koneen rungossa ja molemmissä siivissä on yhteensä 5 paikkaa luodin reikien kohdalla. Koneella ei operoitu enää sotatehtävissä kotiinpaluun jälkeen koska sota oli loppumassa ja konetta ei ehditty saada valmiiksi.
Ei kai tuommoista mokaa kirjata minnekään sota-arkistoihin, koska tuolle nauraisi koko maailma vielä tänä päivänäkin.

Tässä linkki sota-ajan todellisuuteen. On muutakin tekemistä kuin kirjata lentokoneen laskeutumisia ja varkauksia.


http://warthunder.com/fi/registration?r=SEM_AW7878455061_ADI69919238554&gclid=CPG60e7O2MoCFUqeGwodAecM6A

Tämmöinen kone se oli
https://www.google.fi/search?q=russian air museum&sa=X&biw=1920&bih=1075&tbm=isch&tbo=u&source=univ&ved=0ahUKEwjw0r_4qNnKAhWBoywKHfl5DzoQsAQIPA#imgrc=VStvviYRgDqdvM:

Samanlaisen koneen kuvan minäkin löysin sotahistorian kirjasta.
Tuo oli kehittynyt kone panodraamaikkunoineen .Kuulemma lentäjät panivat lentoemoa palatessaan pommituslennoilta, perämies ajoi sillä aikaa konetta ja kun homma oli valmis niin perämies hoiteli kakkosen.

Tämä on mielenkiintoinen juttu kaikestaan.
Itse en ollut Talvisodan aikana Lieksassa joten ei ole omakohtaista tietoa.

Silloiset Partalanmäen varikolla olleet miehet puhuivat venäläisen lentokoneen putoamisesta lähelle Lieksaa, mutta kun heiltä kyseli tarkemmin, niin kukaan ei tiennyt siitä paljoa.
Eivät tienneet sitäkään mihin se olisi pudonnut, mutta todeksi sanoivat.
En ole tavannut ketään joka olisi sanonut itse nähneensä.
Joten en osaa sanoa mitään varmaa.

Sinne jonnekin lähelle rajaa on ilmeisesti aika varmasti pudonnut joku venäläisten "maatalouskone"=maataistelukone.
Miehet kertoivat sen lentäneen hyvin matalalla ja ampuneen konekivääreillä, ja suomalaiset oli ampuneet sitä omalla konekiväärillään.
Suomalaiset kuulemma osui ensin ja kone putosi Suomen puolelle.

En tiedä löytyykö tätä missään sotahistoriasta kertovassa kirjassa, todennäköisesti löytyy.

Pankakoskelle se putosi, kampiakseli on ennen tehdasta siinä vasemmalla puolella jonkinmoisena muistomerkkinä. Kulemma kun kone lensi niin aurinkokokin meni pilveen, oli sen sen verran iso.Pommeja koneeseen mahtui 3000 tuhatta tunnia ja polttoainetta 489 tonnia, toimintasäde oli 45000km ja suurin lentoonlähtöpaino enemmän kuin Ukko.Koli painaa

Siinäpä juuri. Selailin tuossa sotahistoriaa helsingin maistraatissa ja siellä oli merkintä alas ammutusta koneesta, muttei sitä mihin kone loppujenlopuksi joutui. Itse pidän tuota pankakoskelaisen koneen takaisin lentämistä todennäköisenä vaihtoehtona, koska ukkini muisteli erään työläisen hävinneen suuri summa rahaa mukanaan juuri ko. ajankohtana

Siinä koneessa oli tällainen moottori, mutta vain vanhempaa mallia!
http://tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/tm/editor/0730 Maailman suurin moottori.jpg

Näitä koneita pistäytyi salaa Pankakoskella Neuvostoliitosta.

https://www.youtube.com/watch?v=_Iiwd-_uCLQ

Tämä on yksi niistä asioista joista liikkuu juttuja, mutta ei olla varmoja.
Lieksan historian kirjoittajat eivät laita, kun ei ole todistettavaa tietoa, vain huhuja.

Joitain muitakin samantapaisia asioita on joista tiedot on kovin niukat, kuten saksalaisten sotilaiden hautausmaa Lieksassa.
Se kuitenkin on olemassa.

Eiköpä joku vanha tietäjä tyrmää tuon saksalais hautuumaan...eipä tyrmääkkään kun sinä kirjoitit sen :),hyvä kun uskallat ottaa esille.

Hautuumaa jutusta en ole kuullutkaan? Eikö nekin sotilaat ansaitsisi muistomerkin? Sodasta on kuitenkin aikaa ja samanlaisia sodassa kaatuneita hekin ovat, siinä missä muutkin sankarivainajat!

Minun verkkoon tarttu tässä -70 luvun loppupuolella lentokonneen peräsin. En tiijä vieläkkää, mistä lie peräsin. Tähti ja hakaristi siinä näätti olleen vierekkäin, sulassa sovussa. Nii, olihan siinä vielä kolome siikkoo ja yks lahnakkii, siinä verkossa. Minä tein siitä peräsimestä moottorvenneesseen peräsimen. Tulipahan uusiokäättöön.

Oliko ne taistelussa kaatuneita,vai nälkään kidutukseen tapettuja? Vai kenties huvinvuoksi ammuttuja?

Minulle eräs tuttu ja nyt edesmennyt vanhempi mies kertoi -80 luvulla, että siinä rajavartioston kohdalla on suuret määrät räjähteitä joenpohjassa? Kranaatteja ja muuta ammusta oli kärränneet sinne ja upottaneet? En tiedä liekkö totta, mutta mitäpäs syytä hänellä olsis ollut valehdelakkaan! Leiksanjoella ei pidä yllättyä jos siiman päähän jää kranaatti!

Kyllä siellä on ammuksia vaikka kuinka paljon. Muutama vuosi sitten kun autolautta karkasi rajavartioston rantaan sieltä löytyi ammuksia ranta penkasta.
Tällä hetkellä on tutkimuksen alla rautatiesillan kupeessä makaava ydinpommi, se on ajastettu räjähtämään 10.3.2016 klo 10.30.pomminpurkajat ovat tehneet kovasti töitä saadakseen pommin deaktivoitua mutta pommin kylkeen kirjoitetun käyttöohjeen joku graffitin maalaaja on maalannut kirkkoveneen sellaisella maalilla joka on sulattanut käyttöohjeen pilalle.
Huomenna klo 10.31 son selvinnyt onko pommi oikea vai pelkkä harjoitusammus. Pommin sisältä kuuluu tikitystä joten kai se oikea on.

Tiktys vielä menee, mutta jos alkaa sirittää, niin sitten se etsittää lakikirjan, ja on ruvettava pykäliä tutkimaan kaikissa mahdollisissa asioissa, ja ruvettava kehumaan itseään!

Tänää sukeltajat kävi tarkastamassa viimekesäisen kaikuluotain havainnon, se osoittaitui kolmeksi tukkinipuksi jotka makaavat pohjassa.

Koivuniput uppoavat aika äkkiä