"In terms of overall stealth, however, the T-50 is surpassed by both the F-35 and the F-22. "
-Intian testien mukaan SU PAK F 50:n tutkapoikkipinta-ala (radar-cross section (RCS) on tarkastelusuunnasta riippuen 10-100 kertaa huonompi (=suurempi) kuin F-35:lla tai F-22:lla.
http://www.globalsecurity.org/military/world/stealth-aircraft-rcs.htm
Eipa ihme ettei SU PAK F 50: tahdo kelvata Intialaisille edes puoleen hintaan.
Niin, ja sarjatuotantoa ei Venaja luonnollisesti voi varsinaisesti kaynnistaa kun kone on yha viela epakypsa raakile
-Intian testien mukaan SU PAK F 50:n tutkapoikkipinta-ala (radar-cross section (RCS) on tarkastelusuunnasta riippuen 10-100 kertaa huonompi (=suurempi) kuin F-35:lla tai F-22:lla.
http://www.globalsecurity.org/military/world/stealth-aircraft-rcs.htm
Eipa ihme ettei SU PAK F 50: tahdo kelvata Intialaisille edes puoleen hintaan.
Niin, ja sarjatuotantoa ei Venaja luonnollisesti voi varsinaisesti kaynnistaa kun kone on yha viela epakypsa raakile
Vastaukset 20
Vanhimmat
"BVR (beyond visual range) advantage is clearly in the American corner"
kyl serpian pojat ampu f117 hävittäjä pommittajan alas vaikka oli huippu luokan stealth kone. Israel ku on ostamassa f 35 ni haluaisivat paremmat vastatoimet ohjuksia vastaan kun stealth ei välttämättä riitä neukkujen ilma torjunta vastaan
Ryssä osaa tehdä pelkkiä lentäviä roskapönttöjä - putoleveita - jotka tiputtaa vaikka turkkilainen ritsalla ;)
Ja lisäksi varsin hyviä sinkkiämpäreitä:
https://www.google.fi/search?q=sinkkiämpäri&client=ubuntu&hs=g3w&channel=fs&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjzqMy58-3KAhUpGZoKHTKMCoIQsAQIGQ&biw=1680&bih=895
Ettei pääse unohtumaan, selvittelin suihkumoottoreiden huoltovälejä ja Hornetissa käytetyn General Electric F404-GE-402 tuhansien valmistettujen huoltoväli oli 6.500 tuntia.
Vastaavilla venäläisvalmisteisilla moottoreilla se on 3000 ... 4000 tuntia!
Bravoo!!!!!!!!!!!!!!!!!
Parhaat venakkomoottorit kestää jo YLI puolet vastaavan jenkkimoottorin käyttötunneista.
Siis silloin kun ne eivät laukea jostain satunnaisesta syystä kuten Intiassa. Venäläisvalmisteisten moottorien huono laatu on jo vaikeuttanut Intialaisten lentokoulutusta ja varsinkin vähemmät kokeneet pilotit suorastaan pelkäävät nykytilannetta.
ERommelin pitäisi matkustaa Intiaan kertomaan miten hyviä ne moottorit oikein ovat...?
Su-27 on napsinut kaikki ennätykset suorituksissa, esim. nousunopeus 3000 metriin. Venäläiset koneet ovat joka suhteessa jopa täysin ylivoimaisia liikehtimiskyvyiltään ja moottorien tehossa ynnä laadussa. Iran on ostamassa SU-30 koneita....kauppoja hierotaan.
EROmmel: "täysin ylivoimaisia..... ynnä laadussa."
Google-hakusanalla "russian jet engine trouble" saa 379.000 hakutulosta 0,3 sekunnissa. Netti on pullollaan Sukhoi-käyttäjämaiden vaatimuksia siitä että "Venäjän on tehtävä jotain moottorivioille"
ERommel, etkö osaa sanaakaan englantia vai oletko muuten tyhmä kun postaat lapsellisia iskulauseitasi joissa ei ole päätä eikä häntää.
- Kysymys ei ollut mistään taitolentopelleilystä vaan venäläisvalmisteisten moottorien luokattoman huonosta luotettavuudesta.
Miten voit selittää mistä johtuu katastrofaalinen vikasuma esimerkiksi Intian ilmavoimien koneissa?
Voisitko vastata edes yhden kerran varsinaiseen kysymykseen etkä yrittää kääntää keskustelua ihan toisaalle.
Keskustelun aihe siis tässä ja nyt:" epäluottettavat Sukhoin moottorit"
Todiste 1: Katastrofaalinen vikasuma Intian ilmavoimien koneissa
Todiste 2: Intia ei huoli PAK FA 50 ja yksi syy on heikkotehoinen ja EPÄluotettava moottori.
Todiste 3: Viime vuosituhannella ennen Hornet-hankintaa pyöriteltiin julkisuudessakin eri vaihtoehtoja, ei tietenkään netissä. Silloin kun vielä oli laivueet itä- ja länsimallille tiedettiin ettei itämoottori kestänyt kuin puolet länsimoottorista normaalisti. Länsimoottorille elinikä oli ennakoitavissa. Itäromu saattoi laueta KOSKA vaan mutta pitkässä juoksussa ne sentään pääsi siihen puoleen KESKIMÄÄRIN.
"Now India, the largest user of the Su-30, has gone public with demands that Russia do something about the high failure rate of AL-31s."
GK
>>Теперь Индия, крупнейший потребитель Су-30, пошел публике с требованиями, что Россия что-то сделать по поводу высокого уровня отказов AL-31.<<
Intia on suurimpana SU30 käyttäjämaana antanut julkisuuteen lausunnon että Venäjän pitää tehdä jotain AL-31s moottorin sietämättömän korkealle vikatiheydelle
https://en.wikipedia.org/wiki/Saturn_AL-31
Pitää näköjään avata joka kerta tästä lähin uusi topicci jos ERommel ei ala vastailemaan asiallisesti.
No niin ERommel, nyt saat kirjoittaa kuin Dostojevski että saat edes toiset tiltut uskomaan moottoriesi hyvyyteen!!!
Buahahhaaa!!!!
Tiedätkö kenellä on tehokkain suihkumoottori hävittäjäkäyttöön?
Et varmasti - PELLE - kun olet täysi imbesilli :-D
Kas kummaa kun se on Pratt&Whitneyllä, ihan kunnollisilla huoltoväleillä jopa :) Arvaas mihin koneeseen se on asennettu?
Arvaa mihin voit tunkea ryssän romut joita joku kehtaa moottoreiksi kutsua?!?!
Imbesilli ERommel :)
"Parhaat venakkomoottorit kestää jo YLI puolet vastaavan jenkkimoottorin käyttötunneista."
Ei se niin huonosti silti ole kun muistaa sen faktan miten ylivertaisia jenkit ovat tällä alueella.
No tietenkin amerikkalaisilla on selvä etumatka kehityksessä. USA aloitti häivekoneiden kehittelyn vuosikymmeniä sitten, Venäjä taas vasta tuskailee saadakseen ensimmäisen yrityksensä valmiiksi.
USA:n etumatka tällä hetkellä lienee 20-30 vuoden luokkaa. Kehityksen etumatka tulee edelleen kasvamaan, koska USA:n resurssit ovat niin valtavat ja toisaalta Venäjän yskivä talous ja teknologinen kehittymättömyys ovat rajoitteina.
Aivan oikein!
Tutkat, sensorit, avioniikka, tietokone- ja asejärjestelmät, häiveteknologia, moottorit, suunnittelun ja toteutuksen laatu....
Lisäksi moni Neuvostoliitonaikainen 'huipputekniikan' komponenttien tuotantolaitos sijoitettiin UKRAINAAN ja siellä ne ovat edelleen eikä Venäjä ole saanut korvaavaa tuotantoa omalle maaperälleen. Siksi ryssä tuli täysin hulluksi Ukrainan länsikehityksestä :-D
EI MOSSE OLE MERSU!
Nyt kun SU PAK FA 50 häiveominaisuudet on todistettu luokattomiksi alkavat tiltut uikuttamaan seliseliä siitä ettei mitään häiveominauisuutta edes tarvita.
No niin ERommel, nyt saat kirjoittaa kuin Dostojevski että saat edes toiset tiltut uskomaan PAK FA 50 hyvyyteen!!!
Eiköhän poloista rommelia ole taas kurmootettu jo tarpeeksi :) Säälisimmekö jo vanhaa miestä, joka yrittää niin kovasti selittää mustaa valkoiseksi?
Niinhän se on, ei ole mossesta mersuksi eikä putolevista sotakoneeksi. Ei vaikka rommeli kuinka kovasti uskoisi ja yrittäisi niitä kehua :)
SU PAK F50 on oleellisesti helpompi ja samalla havaita ja myös ampua alas kuin esimerkiksi F-35 tai F-22 Raptor.
Peruste: SU PAK F50:n todistetusti kehnot häiveominaisuudet
"SU PAK F50:n todistetusti kehnot häiveominaisuudet"
Mikä tuossa ylittää uutiskynnyksen??????
Missä viipyy Rommelin vastaus? Ollaanko kysymyssä Yli-trollilta ohjeita, miten vastata totuuteen valheella, ettei jäätäisi ihan heti kiinni? Toisaalta Rommelia ei tarvitse sääliä, saahan se tuosta paskan suoltamisesta liksaa...ruplina kai.
Ei tule Niiskuneidiltä vastinetta ... Niiskuneiti kyhjöttää leninki päällä pimeässä nurkassa, itkua tuhertaen ja peukkua imien. ;-)
IMHO.
Ei Venäjä osaa kehittää kunnon konetta. Hiukkasen paremmat osat ku ennen, hienossa kuoressa. Aina mainostetaan maailman parhaana. Kukaan järkevä ei uppoa niiden mainospuheisiin. Hiven liikaa stressiä koneelle ja se lahoo taivaalle, moottori kyllä jatkaa matkaa, ne on ihan ok.
Fak-50 projekti taitaa olla Venäjän oma Sunny Car Center. Rahaa (enimmäkseen intialaista sellaista) katoaa jonnekin mutta valmista ei tule.
LOLz ... puhdasta mahtavuutta ropisee. ;-)