Autoilijat joutuisivat maksamaan keskimäärin 340 euroa vuodessa, jos Helsingissä otettaisiin käyttöön tiemaksut. Tiemaksuja on selvittänyt Helsingin seudun liikenne HSL. Maksuja perittäisiin noin 40 prosentilta aamuruuhkan henkilöautoilijoista. Tiemaksuja kerättäisiin nettona 80 miljoonaa euroa.
TIEMAKSUT VIHDOINKIN RUUHKASUOMEEN
SÄHKÖPYÖRÄ
2594
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Tiemaksut pitäisi periä maaseudulta, koska siellä ei ole liikennettä ja hyötysuhde sijoitetulle pääomalla on negatiivinen, mutta siitä huolimatta niille rakennetaan aivan turhaan hyvätasoisia teitä.
mihin niitä teitä kaupukeissa tarvitaan, ei mihinkään..
"Tiemaksut pitäisi periä maaseudulta, koska siellä ei ole liikennettä"!! Keneltäs sinä suuri ääliö ne siellä perisit kun ei ole sitä liikennettäkään? Paitsi tietysti loma-aikoina ja juhlapyhinä kaupunkilaiset autoilee täällä.
on hyvä ajatus..
Tässäkin kannatta muistaa että koskee vain Suomalaista autoilijaa,ulkomaankilpiset ajaa ilmatteeksi ja Suomalainen kuittaa maksun. Kabotaasiliikenne yksityisautoiluunkin. Jostrainhan se on pakko rahaa kerätä kun koko Suomalainen kuljetusliiketoiminta siirtyy ulkomaalaisten yritysten haltuun.
niin siirtyy, suomalaisethan voi nyt avata uusia markkinoita kuljetuksille EU:n alueella !
Ei suomalainen yritys kykene mitenkään kilpailemaan halvempien vakuutusten/sivukulujen/pienemmän verotuksen euroryssien kanssa
AKT:N JA PIIRAISEN LAKOT ?
Kovin alakanttiin lasketaan maksut. Jos käy Hki keskustassa töissä kehä III ulkopuolelta, niin maksu on 0,6 euoro kehä III ylityksetsä ja kehä I ylityksestä 0,8 euroa eli yhteensä 1,4 euro/suunta ja paluu sama eli 2,8 euro jokainen työpäivä eli kuukaudessa 60 euroa ja vuodessa 660 euroa. Sehän vastaa 2 viikon netto palkaa.
Nimenomaan kehä III ulkopuolelta tarvitsevat autoa työmatkoihin sen vuoksi, että julkisilla matka kestäisi helposti 1,5-2 tuntiin yhteen suuntaan. Onkohan työryhmä perehtynyt asiaan lainkaan. Työryhmän jäsenet ovat kaikki näköjään ytimestä.
Pajunen muuten sanoi muutama vuosi sitten, että niin kauan kuin hän on Hkin johdossa tiemaksuja ei tule. Taisi käydä juuri päin vastoin kuin Pajunen toivoi. Gukkeli taloa ei nähdä, mutta tiemaksut tulevat.
No kepujuntti siellä takahikiän nurkkakylässä runkkaa, kun stadilaiselle suunnitellaan lisää kuluja.
Itse joudun vuosittain ( olen itse valinnut ammattini)ajamaan maaseudulla, kymmeniä tuhansia kilometrejä ja eri puolella Suomea ja on kaksi erillaista autoilukulttuuria.
Helsinki sijaitsee niemen kärjessä ja on vaikeiden kulkuyhteyksien päässä ja aamuisin ja iltaisin työmatkaruuhkat on arkipäivää.
Yli miljoona ihmistä asuu suht pienellä alueella ja on taitolaji, että heitä saadaan näinkin hyvin kuljetettua tai kulkevat itse paikasta a, paikkaan b.
Maaseudulla on taas tilaa, mutta jossakin kyläpahasessa saa kolme autoa ruuhkan aikaan, eiks ookin kumma.
Ai niin, jos tuo tiemaksu tulee, niin kulkaapa maalaiset;
Se teidän serkku kun tulee sinne kuukaudeksi lomalle, niin se ei voi juottaa teitä känniin, kuin kaksi viikkoa, loput menee tiemaksuihin.
Ihan hyvin serkku voi pysyä Helsingissä lomansa ajan,täyshoito kaupungissa asuville serkuille ei toimi enää tästä eteenpäin maaseudulla.
Pääasia ettei keltään ulkomaalaisilta perittäisi mitään maksua jotta venäläinen rekkakuski tienaa edes jotain?
no serkkusi pete sano, että sun kilju oli keksenkäynyttä ja kun oli ollu vaimonsa kanssa saunassa, sano et sinä " runkku" tsiikasit ikkunan takaa
no maalla on mukavaa
Ne jotka kuluttaa tietä ...maksaa niistä .ihan jees homma ! jos sellanen tulis ... nin se on jo muuallakin ... toine vaihto ehto on yleisillä !? tai polkupyörällä .,,
Kyllä Suomessa maksetaan ihan riittävästi teiden käytöstä mutta politiikkoloiset lähettävät kaikki rahat ulkomaille.
Maksujen keräämisessä tulee olemaan ongelmia.
1) Rekisterikilpien luku - rekkarini on tosi likainen
2) Sähköinen luku - laite on alumiiniteipattu/"rikki"
3) Lasku tulee - maksan sen osasuorituksina ilman viitettä
Ennusteiden mukaan asukkaita tulee satoja tuhansia lisää. Asuntoja ei ole, tiet ovat pian täysin tukossa.
Parantakaa ensin julkisia.
lukee "likaisetkin" kilvet, sen takia numerot on koholla kilvessä..
autoissa on jo sähköinen tunnistin..
ruuhkasuomen liikennettä pitää rajoittaa voimakkaasti, yksin ympäristösyistäkin..
Pitää niitä rahoja jostain kerätä,kun maahanmuuttajia tulee pilvin pimein.
Tarja Halonen vahvisti pakolaissopimuksen, maksetaan tai itketän ja maksetaan..
Harvaan asuttu maa. Pitkät etäisyydet. Yhtiöittäminen rapauttaa tieverkoston kattavuuden maassamme. Miten koko maan tieverkosto pidetään kunnossa. Käyttäjämaksuilla se ei tule onnistumaan. Toimii tietysti pääkaupunkiseudulla, missä on paljon maksukykyisiä tienkäyttäjiä. Ei valtion budjettivaje tule laskemaan tällä konstilla. Teoreettisesti kyllä. Käytännössä ei. Ihmisille tulee lisää tietulleja/maksuja sanktioksi, mutta verotus säilyy lähes samanlaisena. Maan eri osien eriarvoistuminen tulee lisääntymään. Ihmisten eriarvoistuminen tulee lisääntymään. Ei uskalla käydä omalla autolla töissä. Tulee aivan liian kalliiksi.
*********************************************************
Tämä A.Bernerin lanseeraama ehdotus on täysin ristiriidassa J. Lindströmin vaatimukseen käyttää omaa autoa pitkillä työmatkoilla. Lapsen yksinkertaista ajattelua.
oman auton käyttö tulee nytkin, pitää muistaa että autoilijat maksavat moninverroin veroa yli sen mitä tiestön ylläpitäminen maksaa..
on hyvä ottaa.
On ajatusta, maksu porrastettaisiin ruuhkien mkaan !