Hei
Skoda oktavia scaut neliveto 103 kw vuosimalli 2010 volkkarin pumppusuutinkoneella
Laitteessa ei ole minkäänlaista polttoaineen vedenerotusta.
Onko missään Skoda laitteessa polttoaineen vedenerotinta tankin ja polttoainesuodattimen välillä . Tietääkö joku. ?
Skoda oktavia scaut neliveto 103 kw vuosimalli 2010 volkkarin pumppusuutinkoneella
Laitteessa ei ole minkäänlaista polttoaineen vedenerotusta.
Onko missään Skoda laitteessa polttoaineen vedenerotinta tankin ja polttoainesuodattimen välillä . Tietääkö joku. ?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Suodatin erottelee. Joskus vesi menee läpi ja kone hyrähtää hetkellisesti, kun piristysruiskeen saanut. Aja ne läpi vaan laittamalla polttoaineen lisä-ainetta. Ei niitä kannata alkaa erottelemaan fyysisesti sen kummemmin. Tosin skoda on skoda, että hajooko se sellaisesta.
Ennen oli suodattimet sitä varten, oletko palkannut manun erotelemaan veden poltoaineesta?
http://www.taloussanomat.fi/autot/2010/02/26/kallis-moottorivaurio-uhkaa-naita-automalleja/20102977/304
Erota automerkit..
Artikkelin kuvaamalla ongelmalla ei ole mitään tekemistä polttoaineen vesipitoisuuden kanssa.
Ei niin.
Haittaako laajempi tietoisuus TDI koneeseen liittyen.
Ei haittaisi laajempi tietoisuus koiran turkin oikeasta hoidostakaan, mutta ei ole tarpeen aloittajan kysymyksessä.
Pysytään siis asiassa!
Et vieläkään ole oppinut mitään uutta tai edes vanhaa tietoa tekniikasta, vaikka olet vuosia lukenut kaikki artikkelit VW:stä ja trollannut vuosia tällä palstalla, noloa ossss.
Mahtaako tänä päivänä olla vedestä ongelmia? Meinaan ei tota tartte huomioida. Ja miten, kun nykyään polttoaineissa on valmiiksi tietty määrä alkoholia, eikös se sido vettä ja vie mukanaan moottorin läpi? Ei tartte lisäillä mitään sinoleita sen takia.
Huolimatta siitä että aloitus on provo trolli tälläkertaa onnistui epähuomiossa kysymään asiaa. Nykydieseleissä ei varsinaista vedenerotinta eli sakkakuppia ei todellakaan ole, edes raskaassa kalustossa. Vesi kerääntyy polttoainesuodattimen pohjalle. Sen vuoksi suodattimen vaihto kannattaa tehdä ihan huolto-ohjelman mukaan. Nykydieselit ovat vielä arempia vedelle kun vanhat.
Kaasuöljyssä ei nykyäänkään ole alkoholeja, bensiinissä kylläkin.
Tiedoksi, jos haluaisi emulgoida sataan litraan naftaa puoli litraa vettä seoksessa pitäisi olla 30% alkoholia. Tuo prosenttiluku on vanhasta muistista vedetty eikä ole tarkka mutta sinnepäin. Joku jolla on tarkempaa tietoa kemiasta voi kertoa oikean luvun mutta puoli litraa dieselsatasta viidenkympin tankissa ei kyllä...
Nuoriso kuseksii nykyään skodien tankkeihin. Dieseleissä se menee, koska se pienessä määrin vastaa hiukkaspolton puhdistusainetta. Puhdistushan tehdään aineella jossa ureaa ja ... joten kuseminen ei pitäisi paljoa heittää huolto-ohjelmasta. Sääli asentajia, että pitää kuseksia kaikkin skeidasiin, joita tulee hiukkassuodatin ongelmissa.
Kuka haluaa vielä ostaa diisslin kun pitää erikseen lisätä kusta?
Vaivaton autoilu tavoite.tosin öljyäkin menee vähänväliä...
Tuonko takia skodissa on erikseen "lypsykone" pippelille?