Rattijuopumuksen raja Puolassa on 0,2 promillea ja aina 0,5 promilleen saakka puhutaan liikennerikkomuksesta. Kun promillemäärä ylittää 0,5 promillea, rattijuoppous muuttuu rikokseksi, jossa rangaistukset ovat kovempia kuin rikkomuksissa.
Nyt hallitus ilmoitti, että yli 0,5 promillen humalassa ajavalle rattijuopolle määrätään välittömästi 3 - 15 vuoden ajokielto, vaikka hän ei olisi aiheuttanut minkäänlaista onnettomuutta tai turmaa.
Aiemmin yli 0,5 promillen rattijuoppoudesta saattoi saada 1 - 10 vuoden ajokiellon tai elinkautisen ajokiellon vain siinä tapauksessa että oli aiheuttanut loukkaantumisen tai kuoleman liikenteessä. Nyt rattijuoppous riittää.
Jos kuljettaja jää toisen kerran kiinni yli 0,5 promillen humalasta ratissa, niin hän saa elinkautisen ajokiellon, mikä tarkoittaa Puolassa 12 vuotta.
Puolivälissä ajokieltoa rattijuoppo tosin voi anoa ajolupaansa takaisin siten, että ottaa käyttöön itse kustantamansa alkolukon autoonsa. Tuomari päättää, saako hän ajoluvat.
Lisäksi rattijuoppo vastaa tietenkin tekemistään rikoksista. Kolarin ajanut 26-vuotias mies sai kuuden ihmisen aiheuttaneesta törmäyksestään 15 vuoden vankeustuomion.
(())
Yhtäkkiä kaupungin puiston leppoisan rauhan rikkoi metallin kirskunta, jysähdykset ja sitten - syvä hiljaisuus.
Vanha punainen BMW oli pysähtynyt katolleen puistossa, pyörät vielä pyörien. Puiston käytävillä makasi ihmisiä, joiden tavarat olivat lennelleet pitkin hietikkoa.
Ennen pysähtymistään BMW oli ruhjonut kuusi ihmistä kuoliaaksi ja kaksi makasi vakavasti loukkaantuneina maassa. Maassa makaavat lapset eivät tienneet, että olivat juuri menettäneet molemmat vanhempansa.
Koko Puola järkyttyi ja pysähtyi.
Jos rattijuoppouteen oli tätä ennen suhtauduttu hieman ymmärtäen, niin ei enää.
Nyt hallitus ilmoitti, että yli 0,5 promillen humalassa ajavalle rattijuopolle määrätään välittömästi 3 - 15 vuoden ajokielto, vaikka hän ei olisi aiheuttanut minkäänlaista onnettomuutta tai turmaa.
Aiemmin yli 0,5 promillen rattijuoppoudesta saattoi saada 1 - 10 vuoden ajokiellon tai elinkautisen ajokiellon vain siinä tapauksessa että oli aiheuttanut loukkaantumisen tai kuoleman liikenteessä. Nyt rattijuoppous riittää.
Jos kuljettaja jää toisen kerran kiinni yli 0,5 promillen humalasta ratissa, niin hän saa elinkautisen ajokiellon, mikä tarkoittaa Puolassa 12 vuotta.
Puolivälissä ajokieltoa rattijuoppo tosin voi anoa ajolupaansa takaisin siten, että ottaa käyttöön itse kustantamansa alkolukon autoonsa. Tuomari päättää, saako hän ajoluvat.
Lisäksi rattijuoppo vastaa tietenkin tekemistään rikoksista. Kolarin ajanut 26-vuotias mies sai kuuden ihmisen aiheuttaneesta törmäyksestään 15 vuoden vankeustuomion.
(())
Yhtäkkiä kaupungin puiston leppoisan rauhan rikkoi metallin kirskunta, jysähdykset ja sitten - syvä hiljaisuus.
Vanha punainen BMW oli pysähtynyt katolleen puistossa, pyörät vielä pyörien. Puiston käytävillä makasi ihmisiä, joiden tavarat olivat lennelleet pitkin hietikkoa.
Ennen pysähtymistään BMW oli ruhjonut kuusi ihmistä kuoliaaksi ja kaksi makasi vakavasti loukkaantuneina maassa. Maassa makaavat lapset eivät tienneet, että olivat juuri menettäneet molemmat vanhempansa.
Koko Puola järkyttyi ja pysähtyi.
Jos rattijuoppouteen oli tätä ennen suhtauduttu hieman ymmärtäen, niin ei enää.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Ne jotka kännissä ajavat, heitä ei kiinnosta mikä se raja on, ei täällä tai Puolassa.
Suomessa on muutama ongelma joita ei myönnetä.
Ensinäkin, tämä kansa on tyhmä ja toiseksi, tämä kansa on pitkälle alkoholisoitunut ja suomalaista juoppoa ihannoidaan ja kunnioitetaan.
Muistan muutama kymmenen vuotta sitten kun suomalaiset poliitikot sammui stadin kapakoiden kabinetteihin, niin heistä vaiettiin. Hienotunteisesti vietiin pois. Nyt jos samaa tapahtuisi niin roskalehdet huutaisi sivukaupalla.
Mutta rattijuoppo on asia jota ei voi hyväksyä, siitä ei voi vaieta.
Ensinnäkin tuomiot on kovennettava sille tasolle, että tuntuu ja mieluummin promilleraja mahdollisimman pieneksi.
Rattijuoppoustuomiot pitää olla ehdottomia ja auto valtiolle ja jos ihminen tappaa humalassa tuolla toisen, niin vähintään 10 vuotta harkitusta murhasta, mieluummin hirteen, tämä kansa on niin tyhmä, että se ei vähällä opi.
Liikun tien päällä kymmeniä tuhansia kilometrejä vuosittain ja aina saa olla pelko perseessä, että minkä mutkan takaa tulee juntti kännissä autolla, traktorilla, mopolla tai vaikkapa vain kävellen ja liian monta kertaa olen nähnyt melko läheltä, mitä on rattijopon toiminta.
Tämä on asia, jossa ei hyssyttely auta.
Tietysti kun eduskunnassa istuu monta rattijuoppoa a muuta rikollista, niin omia kait ymmärretään.
"Rattijuoppoustuomiot pitää olla ehdottomia ja auto valtiolle"
Entä jos ajaa varastetulla autolla, työnantajan autolla, tms?
Hmmmmm . . . . .sanoisin että meillä on myös pienellä kansanosalla ns. "pyhimys-syndrooma", jossa tuntevat olevansa niin paljon muita viisaampia ja parempia, etä katsovat oikeudekseen rajoittaa kaikenlaista toimintaa, joka heidän mielestään ei ole hyväksyttävää lailla. Siis lisää lakeja jotka kieltävät ja tekevät rangaistavaksi samoja asioita, jotka ovat kiellettyjä, rangaistavia jne.
Kuitenkaan ne lait ja määräykset, niiden lisääminen ja tiukentaminen ei paranna asiaa yhtään - tekee vain yhteiskunnasta totalitäärisen, koska meillä ei ole resursseja valvontaan. Siksi lait ja määräykset menettävät enemmän ja enemmän tehoaan, koska niitä ei kyetä valvomaan, ja rangaistukset ovat lepsuneet yleisen "ei sillä väliä" ilmapiirin myötä.
Ja entäs traktorit? Voiko maajussilta ottaa traktorin valtiolle?
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288338014902.html
Rangaistusten koventaminen ja rajojen alentaminen on huonoja keinoja vaikuttaa asiaan, jos tavoitteena on rattijuopumuksesta aiheutuvien kuolemantapausten, loukkaantumisien ja muiden vahinkojen vähentäminen. Suurimmaksi vaaraksi rattijuoppo on itselleen ja hänen kyydissään oleville, tavallisesti vapaaehtoisesti mukaan tulleille matkustajille, jotka voivat usein olla vähintään yhtä humalassa kuin kuski. Sivullisia kuolee onneksi näissä aika harvoin, mutta liikaa nekin tietysti ovat.
Ylivoimaisesti paras tapa torjua rattijuopumusta olisi alkolukkojen yleistyminen ajoneuvojen vakiovarusteeksi. Alkolukko on erittäin tehokas tapa vähentää rattijuopumusta, vaikka se voidaan joissain tapauksissa ohittaa. Alkoholisteilla ohittaminen ei helposti onnistu, kun kaveripiirikin on todennäköisesti kännissä. Eli tällä tavoin saataisiin valtaosa rattijuopoista pois liikenteestä. Autoteollisuus ei vaan taida olla kovin innostunut ajatuksesta.
Minä uskallan sanoa sinulle suoraan, että viimeiset vuodet olen palkannut ulkolaisia työntekijöitä ja aivan sen takia, että suomalaisella on paha asennevamma ja viina on ok.
Mutta rattijuoppo on samanlainen uhkakuva kuin terroristi.
Tämä maa tulee maksamaan kalliisti nykymenosta
Onhan rattijuoppous ongelma, mutta ei se lakeja kiristämällä tai rajaa pudottamalla parane. Asenteet muuttuvat hitaasti, ja rattijuoppo ajaa, kunnes hänen asenteensa muuttuu.
Siinä ei tosiaankaan paranna asiaa "parempien ihmisten vaahtoaminen ja riehuminen".
Antero Kekkonen ajoi perään muutamien siiderien jälkeen, Sirpa Pietikäinen Hämeenlinnassa parkkipaikalla...
TULEE MIELEEN
Juuu....demareita kumpikin. Paitsi kokoomuslainen Pietikäinen.
Jos Rosa Meriläisen huumetapaus lasketaan vaikkei autoa asiaan liitykään, niin onhan noita huumeissa sekoilleita muitakin:
Erkki Tuomioja (sdp) - "kerran vaan ihan vähän"
Heidi Hautala ja Osmo Soininvaara (vihreät)
Pertti "Veltto" Virtanen (ps).
Stakesin pääjohtaja Vappu Taipale (sdp) kertoi 2001 käyttäneensä nuorena LSD:tä.
Halonen taisi Tv:ssä sanoa että on käytetty
Mikko Alatalon unohdit. Tony Halme jäi myös pois. Halosesta taisit valehdella taas.
Kyllä Halonen mainitsi Tv:ssä näin.
Valehteliko sitten, sitä en osaa sanoa.
" Majuri" ei ole paskahierrintä kummempaa käyttänyt, sekin näyttää tajuntaa avartavan.
Älä nyt suutu, kyllä Halonen niin mainitsi.
Älä nyt majuria siitä syytä.
On saattanut mainita. Mutta en usko ennen kuin näen. Ja muidenkin mainitsemiesi nimien osalta voisit laittaa linkkiä. Tuomioita ei näy äkkiseltään tulleen heille (voin olla väärässä). Mutta mainitsematta jättämillesi Alatalolle ja Halmeelle kylläkin on tullut tuomiotkin.
Jatkan saman tien. Kyllä tuo väite näköjään pitää paikkansa. Googlasin itse.
http://www.tusky.fi/uutiset/291-huumekokeilun-myoentaenyt-tarja-halonen-suhtautui-huumekysymykseen-kiihkottomasti
Alatalolle ja Halmeelle linkkiä myös.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Luettelo_rikoksista_tuomituista_kansanedustajista
,
Persujen Mika Niikolla vaikuttava CV.
Kuolemantuomiokin demarille.
Olisit laittanut linkinkin aiheeseen.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288339330966.html
Huumekokeilun myöntänyt Tarja Halonen suhtautui huumekysymykseen kiihkottomasti
Tarja Halonen tunnustaessaan kokeilleensa huumeita "railakkaalla 60-luvulla" miljoonien länsimaisten nuorten tavoin.
TarjaTarja Halosen kaudella maamme on edennyt isoin harppauksin kohti länsimaista jakamattomaan ihmisarvoon perustuvaa demokratiaa.
Lukuisat oikeudenkäynnit todistavat siitä, että tämä ihmisoikeusprosessi on vielä kesken kannabiksen käyttäjien osalta. Suomessa ja ympäri maailmaa ihmisiä voidaan edelleen tuomita ja syrjäyttää pelkän kannabiksen kokeilun ja käytön perusteella.
Tarja Halonen YLE:n Mediakomppanian haastateltavana
https://fi.wikipedia.org/wiki/Kuusisen_klubin_murhat
Taustaa asiaan.
Rattijuoppojen kuvat kunnan ilmoitustaululle.
Samoin varkaitten. Mannet taitaisi täyttää ilmoitustaulun jälkimmäisen osalta.
Jaa, meitin kunnanjohtajan kuvan viereenkö?
Paavo Arhinmäki vas. 2007– julkisrauhan rikkominen ydinvoimala-alueella 2004 15 päiväsakkoa. Muitakin rikkeitä.
Tuntuu ettei ollut mitään väliä mistään, kun tuollainenkin ministeriksi.
Laitetaan linkki, ettei sinun tarvitse poimia nimi kerrallaan.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Luettelo_rikoksista_tuomituista_kansanedustajista
Erkki Tuomioja sd. 1970–1979, 1991– katsastamattomalla autolla ajaminen 2014 yhdeksän päiväsakkoa sai myös huomautuksen ylinopeudesta
Ulf Sundqvist sd. 1970–1983 Vahingonkorvausvaatimus liikepankkilain perusteella siviiliprosessina.
vahingonkorvaus STS-Pankki vaati 1993 Sundqvistilta ja seitsemältä muulta johtokunnan jäseneltä ja varajäseneltä vahingonkorvauksia yhteensä 68,5 miljoonaa markkaa huolimattoman johtamisen aiheuttamista tappioista. Korkein oikeus määräsi 4. heinäkuuta 1997 Sundqvistin maksamaan korvauksia 16,4 miljoonaa markkaa, mikä oli huomattavasti vähemmän kuin alioikeuden tuomiossa määrätty summa. Sundqvist teki myöhemmin ministeri Arja Alhon kanssa sopimuksen, joka laski korvaussumman vain 1,2 miljoonaan.
Erkki Tuomioja (sdp) - "kerran vaan ihan vähän"
Tuota saa varoa liikenteessä, jos katsastamaton, epäkuntoinen auto ja vähän vain pöllyssä.
"Sain 464 euron ylinopeussakon, kun Salosta Turun moottoritielle johtavalla tienpätkällä ajoin vastaan tulleen poliisiauton tutkan mukaan 79 km:n tuntinopeutta 50 km:n nopeusrajoitusalueella.
.
mutta tämä oli kahden kuukauden sisällä jo toinen samanlainen. Kesä-heinäkuun vaihteessa Rautavaarapäiville mennessäni ajoin Leppävirralla 80 km:n nopeusrajoitusalueella ”peltipoliisin” mukaan 105 km tunnissa, ja mätkähti 560 euron sakko. Sen jouduin käymään selvittämässä Helsingin pääpoliisiasemalla."
.
"Kun sitten poliisi minut puhalluttaessaan ja autossaan sakkoa kirjoittaessaan viivytti minua siinä varmaan n. 10 minuuttia, minulle tuli entistä kiireempi ja moottoritielle päästyäni ajelin lähes koko matkan, toistasataa kilometriä moottoritien vasenta kaistaa n. 130 km:n nopeutta, kun oikealla kaistalla oli koko ajan melko ruuhkaista."