Taas jätti bussi vaikka kuski varmasti näki minun juoksevan, sen verran lähellä ja etupuolella olin. Supisuomalainen, vaaleahko, parrakas 30-40 vuotias.
Epäilen että näille meidän suomalaisilla kuskeilla on jotenkin vääristynyt käsitys siitä, mitä he kuljettavat.
Bussin kuskeja, joo!
Mitä jos vaihdettaisiin nimike vaikka matkustajien kuljettajaksi, jospa se antaisi pienen lisäoivalluksen työhön.
Ulkkarit sentään odottavat jos huomaavat.
Epäilen että näille meidän suomalaisilla kuskeilla on jotenkin vääristynyt käsitys siitä, mitä he kuljettavat.
Bussin kuskeja, joo!
Mitä jos vaihdettaisiin nimike vaikka matkustajien kuljettajaksi, jospa se antaisi pienen lisäoivalluksen työhön.
Ulkkarit sentään odottavat jos huomaavat.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Opit jotain? Huomenne olet ajallaan pysäkillä ja tasaraha mukana? Tomppeli.
kuskillehan maksetaan siitä että bussi liikkuu. sillä että liikkuuko bussin sisällä mitään ei ole mitään väliä. aivan sama vaikka olisi tyhjänä koko päivän ei vaikuta kuskin palkkaan.
pitäisi olla provisiopalkka sen mukaan miten paljon on kyydissä niin varmasti odottaisivat.
Ei kaikki Ulkkarit ole tummaihoisia, miten varmistuit, että kyseessä oli Supisuomalainen
Mitä tuo HKL tekee tuossa otsikossa? Ei HKL:llä ole ainuttakaan linja-autoa.
Mutta joo, pysäkillä olevat matkustajat otetaan kyytiin, he ovat asiakkaita. Muut saa juosta ihan rauhassa, ei me maratoonari-Marttia odotella. Toivottavasti opit, ja olet seuraavan kerran ajoissa.
HKL käyttää alihankkijoita ja rahastaa, sekä maksaa ajetuista kilometreistä, ei matkustajista. Tähän tehottomuuteen tungetaan lähes 200 miljoonaa €uroa tappiota veronmaksajien rahoja, joka ikinen vuosi.
Sama homma pitäisi tehdä kuin autojen katsastuksessa, alkoi palvelu pelata, kun vapautettiin markkinoille.
Hallituksella pitäisi nyt olla kortit siihen, vähän vain asiasta kuuluu.
Ei todellakaan HKL vaan HSL, ihan eri puljuja ovat. Tsiisus tätä tietämystä, kommentoidaan vaikka ei tiedetä mitä kommentoidaan.
Jos jostain edes jotain tietäisit, niin silloinhan olisit heti sanonut tuon olevan väärin, koska HKL on vain raideliikennettä harjoittava laitos.
Juoksijoita riittää eikä niiden takia pysähdytä vaan ainoastaan riittävän ajoissa pysäytysmerkkiä näyttävien johdosta. Kuljettajien koulutukseen ei kuulu ajatusten lukutaito.
Kylläpä lipsahti , hyvä ettei tullut Hifk. Korjataan oikea osoite oli tietysti HSL.
Jokeri-bussi jätti,valitukset jokereitten toimistoon.
Ja sitten jäädään pois heti seuraavalla pysäkillä?
Jos aloittajalla olisi tipan vertaa kokemusta bussikuskin töistä hän saattaisi ymmärtää. Stadi ja pk-seutu ovat tänä päivänä puolillaan näitä vitun röyhkeitä apinoita, jotka matkustavat 100-200m matkan bussilla. Nämät samat sankarit juoksevat esim. Hämeentiellä bussien perässä keskisormea näytellen vaikka takana tulee ihan samaan paikkaan menevä bussi.
Matkustajilla ei ole tuon taivaallista hajua bussin arjesta.
Missä on määritelty että miten pitkän matkan bussilla saa matkustaa? Minä en ole ainakaan törmännyt missään ohjeeseen että bussilla ei saisi kulkea vaikka yhtä pysäkin väliä. Siihen ei pitäisi bussin kuskilla olla mitään sanomista vaikka kulkisi bussilla 50 metriä jos pysäkit on sillä välillä.
Helvetin apina.
niin tai esim. 731 bussilla voi mennä sisään Viikissä ja jäädä seuraavalla ulos Mikkolassa... siinä on 15,6 km väli kahden pysäkin välillä :D
"Taas jätti bussi", suora lainaus aloittajan kirjoituksesta. Olisiko aika katsoa peiliin? Taksit odottavat just niin kauan kuin haluat, tosin hinta on hieman toinen.
Myönnän että tehnyt satoja kertoja niin kun joku juoksee ni ovet kiinni ja kaasua. Ihan tahallani.
Pientä piristystä päivään.
Kiireiset matkustajat tietää että tää on oikea tapa. Ei tarvi muiden odotella.
Ja miettikää, samahan se on raideliikenteessäkin, miten se muka eroaa? Aikataulut ne on kaikissa.
Juoksevia matkustajia ei odoteta, varsinkaan ruuhka-aikoina. Näin meitä kuljettajia neuvoi Hsl:n valituksien käsittelijä direktiivi koulutus päivillä.
Mikä siinä on niin vaikeaa lähteä ajoissa että ennättää kyytiin ?
Miten ne matkustajareppanat selviävät suuremmista haasteista koska junat , laivat , lentokoneet , eivät odota senkään vertaa ?
Jk. On epäkohteliasta ja vanhanaikaista, epätrendikästä antaa odotuttaa itseään !
En ymmärrä viime hetken juoksijoita. Onko liian vaikeaa tulla pysäkille 2-5 minuuttia ennen lähtöaikaa ? Jos minä olisin matkustaja, osaisin tulla kyytiin ajoissa.
HKL:llä ei ole minkäänlaista bussiliikennettä. Se operoi HSL:n tilaamana vain raitio- ja metroliikenettä.
Molemmat isot Hoot tulevat nyt saamaan kilpailua yksityiseltä taholta markkinoiden vapautuessa. Yhteiskunnan kulut näitten molempien osalta tulevat laskemaan. Sadat johtajat päälliköt ovat peloissaan leppoisan työpaikkansa puolesta.
Onni rail tulee olemaan kova luu raideliikenteessä ja saas nähdä ilmestyykö pääkaupunkiseudun katukuvaan Onni bussin punaiset kaksikerroksiset paikallisliikenne bussit. Matkan hinta voi olla €uro ja ilman veronmaksajien tuen tarvetta.
Markkinoiden vapautuminen muutenkin kehittää palveluja ja läheskään kaikkea ei ole vielä keksitty.
Sääntelyn purkaminen on hyvä asia kaikille muille paitsi joukkoliikenne byrokraateille, joilta voi mennä palli alta.
Kuljettajille nykyinen järjestelmä on kauhistus, kenkää tulee kun firma vaihtuu, eikä pitkiä tunnollisia palvelussuhteita enää kerry. Matkustajat valittaa ja poliitikot sohlaavat, siinä nykyinen miljoonia imevä HSL.
Aloittaja on hyvä ja odottaa seuraavaa. Ehtiipähän oppia tavoille siinä odotellessaan.
http://www.iltalehti.fi/iltvuutiset/201602180170137_v0.shtml
Nobina vauhdissa, kyllä kulkee ja ammattitaidolla:D:
JOS ON OVI KIINNI JA VILKKUVASEMMALLE JA OLE LIIKKEELLÄ NIIN SILLOIN SINÄ JUOKSEVA AASI"KAS" OLET MYÖHÄSTYNYT
"Tomppeleita", "vitun röyhkeitä apinoita", matkustajareppanoita"
"JUOKSEVIA AASEJA"
Tässähän se tuli ihan kuskien omasta suusta tämä kuljettajien asenne matkustajia kohtaan.
Ja vielä yllättäen HSL:n kouluttajien siunaamana.
"Juoksevia matkustajia ei odoteta, varsinkaan ruuhka-aikoina. Näin meitä kuljettajia neuvoi Hsl:n valituksien käsittelijä direktiivi koulutus päivillä."
"Opit jotain? Huomenne olet ajallaan pysäkillä ja tasaraha mukana? Tomppeli."
"Juoksijoita riittää eikä niiden takia pysähdytä vaan ainoastaan riittävän ajoissa pysäytysmerkkiä näyttävien johdosta. Kuljettajien koulutukseen ei kuulu ajatusten lukutaito."
"Stadi ja pk-seutu ovat tänä päivänä puolillaan näitä vitun röyhkeitä apinoita, jotka matkustavat 100-200m matkan bussilla."
"En ymmärrä viime hetken juoksijoita. Onko liian vaikeaa tulla pysäkille 2-5 minuuttia ennen lähtöaikaa ? Jos minä olisin matkustaja, osaisin tulla kyytiin ajoissa."
"Mikä siinä on niin vaikeaa lähteä ajoissa että ennättää kyytiin ?
Miten ne matkustajareppanat selviävät suuremmista haasteista koska junat , laivat , lentokoneet , eivät odota senkään vertaa ?
Jk. On epäkohteliasta ja vanhanaikaista, epätrendikästä antaa odotuttaa itseään !"
"Aloittaja on hyvä ja odottaa seuraavaa. Ehtiipähän oppia tavoille siinä odotellessaan."
"JOS ON OVI KIINNI JA VILKKUVASEMMALLE JA OLE LIIKKEELLÄ NIIN SILLOIN SINÄ JUOKSEVA AASI"KAS" OLET MYÖHÄSTYNYT"
"Myönnän että tehnyt satoja kertoja niin kun joku juoksee ni ovet kiinni ja kaasua. Ihan tahallani.
Pientä piristystä päivään.
Kiireiset matkustajat tietää että tää on oikea tapa. Ei tarvi muiden odotella."
Pikku lisähuomiona, nimimerkeille
"parraskasta, Pussikuskiko, Valmer, Alavaihdettu, YlpeäKuljettaja" ym.
bussit eivät ole useinkaan ns. ajallaan pysäkillä. Joko ne ovat etuajassa tai myöhässä, joten
se "siinä on niin vaikeaa lähteä ajoissa".
Etenkin juuri ruuhkan alkaessa näkee bussien ajavan tuhatta ja sataa, ehtiäkseen äkkiä alta pois, ennenkuin matkustajat ennättävät sankoin joukoin pysäkeille.
Keneltä te kuljettajat ja HSL sitten odotatte tukea kun on lakko tai yksityistäminen uhkaa?
Näiltä muiden alojen työntekijöiltäkö joita teidän pitäisi työmatkojen osalta palvella? Näiltä "juoksevilta aaseilta ja vitun röyhkeiltä apinoltako", joita on piristävää kiusata sulkemalla ovi nenän edestä.
Omaa oksaanne sahaatte.
Bussilla on lähtöajat päätepysäkiltä. Matkalla olevilla pysäkeillä on "arvioitu ohitusaika", joten bussi ei ole pysäkillä myöhässä tai etuajassa.
T: bussikuski, joka kuulee olevansa vitun homo/huora, idiootti, sokea, lehmä, kusipää jne.
Bussin ym. kuljettaja, joka ryhtyy palvelemaan juoksijoita ja muun yksilöllisen, ylimääräisen palvelun tinkaajia sahaa niiden matkustajien oksaa, jotka ovat ja haluavat olla ajoissa, ei suinkaan omaansa.
Terveisin: veronmaksaja, joka on lukemattomat kerrat myöhästynyt metrosta, koska bussi jää odottamaan aikataulutta eläviä erikoispalvelua tarvitsevia ääliöitä, ja siksi joutuu menemään joka päivä 20 min aikaisemmalla vuorolla, että varmasti ehtisi töihin.
Linjalla 550 on satoja matkustajia per sivu (26km). Telibussi on 80% täynnä aamuruuhkassa koko matkan. Pysäkille jääviä juoksijoita on tuolla matkalla keskimäärin 10. Tästä voi tehdä sen päätelmän, että suurimmalle osalle matkustajista bussiin ehtiminen on helppoa ja tapahtuu juoksematta.
Kun huomioin kyseisen linjan vuorovälin aamuruuhkassa (3-4min), niin ei se kovin fiksua kuvaa juoksijasta anna. Kyse on kuitenkin joukkoliikenteestä, ei yksilökuljetuksesta. Kovin paljon ei yhden henkilön toiveiden mukaan tätä hommaa voi tehdä.
Kuten jo jossain aikaisemmassa ketjussakin kirjoitin: yhdelle kumarrat, sadalle pyllistät. Nämä juoksijat ovat juuri niitä, jotka huutavat sen asiakaspalvelun perään. Joukkoliikenteessä asiakaspalvelun taso valitaan koko joukon mukaan ei suinkaan yksilön.
matkustaja_myös, selitätkö mitä tarkoitat seuraavalla lauseella: "Keneltä te kuljettajat ja HSL sitten odotatte tukea kun on lakko tai yksityistäminen uhkaa?"
Pääkaupunkiseudun liikenne on jo nykyään kilpailutettua ja liikenteen suorittaa yksityiset firmat.
Hyvä kirjoitus, kuljettaja kuljettaa autoa ja autossa matkustajia.
Aivan sama kuinka hyvin työnsä tekee firma kun häviää kilpailun tulee kuljettajalle lopputili. Alle taas uusi firma ja kuljettaja kuljettaa.
Nykyinen systeemi on erikoinen sosialismin ja kapitalismin yhdistelmä, eikä kovinkaan hyvä kenellekkään.
Kunnon yksityisessä firmassa voi vaikuttaa palvelulla omaan palkkaansa ja firman tulokseen, sekä asiakkaankin viihtyvyyteen.
Minä en kilpailua pelkää, kilpailussa kilpaillaan joka päivä, nykyisin paikallisliikenteessä muutaman vuoden välein ja pelkällä hinnalla.
Tilausajossa on kunnon kilpailu ja siinä viihdyinkin paremmin, kun pystyi vaikuttamaan itsekin tulokseensa.
Hei, mitä se haittaa, jos kuskit sanovat matkustajia apinoiksi. Kyllä jotkut tyhmät matkustajatkin nimittelevät kuljettajia. Esimerkki: Kun kuljettaja sanoi Espoon likinäköiselle rillipäänaiselle: "Hyvää päivää.", niin likinäköinen rillipäänainen lähetti firmaan palautteen jossa sanoi, että kuljettaja on yli-ällö-imelä. No, tämän tapauksen jälkeen kuljettaja on alkanut todella syvästi inhoamaan ja halveksimaan kaikkia likinäköisiä rillipäisiä naismatkustajia.
No sitä saa mitä jakaa väkyttäjä valttava nyrpeä sääntöjä ymmärtämätön "aasi"akas
No kun vilkku on vasemalla ja ovet on kiinni ja olet liikahtanut pysäkiltä niin miekkataksi kirjoittaa päiväskkoja jotka menee yli 300 euron ja aikataulu on olemassa mistä näkee milloin bussi on pysäkillä joten bussiin kerkeeminen ja pääseminen on aasiakkaasta kiinni... ...vai luuletko ääliö että aikataulu/kello rukataan juuri sinun mukaan ja sisäistä taksin ja bussin ero
Ihmisten arkipäivän tyhmyys / hölmöys on jotain sanoinkuvaamatonta. Asia vain korostuu maamme ns "suurkaupungeissa" joissa kaikenmaailman sankarit ovat tottuneet valittamaan vaikka mistä.
Heti kun mennään maaseudulle muuttuu ääni kellossa. Pk seudulla saa harva se sade/lumi/talvi/kolaripäivä kuunnella idioottien valitusta bussin myöhässä olosta. On se jännää etteivät aikuiset, koulutetut ihmiset tajua ettei liikenne kulje joka päivä kuin keskikesällä. Näille saa aina jauhaa syitä ja kuunnella ihmettelyä. Maaseudulla kukaan ei valita vaikka kesäpäivänä linjuri olisi sen 5-10min "myöhässä".
Nykypäivän ihmisillä on joka paikkaan saatanallinen kiire ja siitä sitten valitetaan kaikille muille paitsi omalle peilikuvalle.
Sopii kysyä sieltä HSL:n palautekanavista miksi nykypäivän aikataulut ovat niin kireiksi tehtyjä ettei kuljettajalla ole aikaa joustaa tai neuvoa.
Ei tarvitse edes mennä kovin kauas Vantaan tai Espoon perukoille, kun eron huomaa. Siellä, missä kulkee 1-2 bussia tunnissa, ei juoksijoita näy. Asiakkaat seisovat pysäkillä valmiina odottamassa bussia.
Juoksijat ovat ongelma siellä, missä busseja menee niin tiheään, että "asiakkaiden" ei tarvitse aikatauluja vilkuilla. Vaan odotetaan, että liikenne toimii sen minäminä -ihmisen aikataulun mukaan.
- Rautatientori --> Hämeentie/Mäkelänkatu, sama toiseen suuntaan
- Länsiväylä
-Mansku
- metron liityntäliikenne (erityisesti esim. Laajasalon suunta ja Vuosaari)
- runkolinja 550
Tässä nyt muutamia esimerkkejä.
Lopeta ruikutus, bussihomo, ja aja sitä dösääs niinku kuuluukin. Kyylä.
Tässä tyypillinen esimerkki matkustajasta ns. "asiakkaasta". Kirjoitus kertoo enemmän sanojasta kuin kuulijasta.
NO JOS PYSTYN TIEDÄN YKSILÖIDÄ SINUT JOSSAIN ASIAKKAAN OMINAISUUDESSA JÄÄT PYSÄKILLE !!!
1.Olen kuljettaja ja sitä myöten bussissa järjestystä ylläpitävä henkilö KORKEIN AUKTORITEETTI jonka määräystä käskyä on toteltava(poliisit poista autosta kuljettajan osittaman henkilön).
2. En ole asiakkaalle ääliö,homo,rasisti yms.
-Em.nimityksistä vuoro myöhästyy juurikin niin kauan kuin poliisin paikalle tulo kestää !
3. ja asiakas on henkilö joka on aikoinaan pysäkillä=> ja bussissa sisällä.
4. kuljettajaa sitoo joukkoliikenne laki,TLL ja hyvä tapa huomioida kanssa autoilijoita ja kohdella asiakkaita ryhmänä EI YKSILÖ KESKEISESTI (nämä juoksijat yms.hörhöt tekee kiusaa haittaa yhteisölle ja hidastaa siten asiakas massojen kuljettamista).
Totta. Itse ajoin uran alussa pelkkiä Rautatietorille tulevia linjoja. Meinasi pää hajota siihen aivan jäätävään idiotismin määrään mitä näkee aina Mäkelänkadun loppuun saakka. Jengi juoksee ja huitoo pysähtymään, koputtelee liikennevaloissa ovea ym. Sitten jos pysähdyt / odotat / joustat niin ne tulee mitään kiittämättä sisään ja ajaa 100m seuraavalle pysäkille. Keskellä kaunista kesäpäivää.
Toinen loistoesimerkki on linja 550. Idiootit ahtautuu puoliväkisellä autoon vaikka hurjan 3-5min päästä tulee seuraava. Parhaimmillaan idioottien sulloutumista odotellessa taakse tulee seuraava auto ja osa idiooteista sulloo itseään ulos päästäkseen tuohon tyhjempään autoon. Priceless.
Näistä, ja kymmenistä muista asioista ei kaikesta valittavilla ja HSL:lle itkevillä kuningas-asiakkailla ole minkäänlaista hajua tai ymmärtämystä. Mutta valittaa osataan. Nykypäivän pullamössöt, niin aikuiset kuin nuoretkin, osaavat kyllä valittaa ihan kaikesta mutta kiittää ei juuri mistään. Varsinkaan jos kiitoksen kohde olisi jotain niin "epätrendikästä" ammattikuntaa kuin (vitun) BUSSIKUSKI tai (saatanan) TAKSIKUSKI.
Pahimpia ns. siisteistä matkustajista ovat nämä ylimieliset 25-40 vuotiaat tradenomit (ja vastaavat) nousevat aamulla kyytiin, eivät katso kuskiinpäinkään, eivät vastaa mitään jos huomenta toivotat, jos joutuvat maksamaan käteisellä niin kohtelevat kuljettajaa kuin ilmaa. Ovat niitä omasta mielestään parempia ihmisiä, koska tienaavat enemmän ja istuvat toimistossa siisteissä vaatteissa. Sitten ihmetellään kun kuljettajat ovat usein kuin käärmeen nielleitä.
Niin no se kiire. Sitä mie oon täs ihmetelt, jot mihi hittoo teil o semmone hätä, jot ei penkil taho pyssyy? Paljo mukavampaa ois istuu nakottaa, jos ei tarviis pelätä, jot kohta jarrutettaa nii jot pylly irtoo penkist. Kerra o silmänurkkakii mustunt ko kuski pyssäyt nii hätäsest ei mittää kerin tehhä. Siihe kupsahi kuski pönikää vaste, onneks. Kaikil ei käynt yhtä hyvä tuuri.
Aamul varsikii unepöpperös töihi männes ei oo yhtää hauskaa tuommone ajotyyli, saatika jos kurvaa laketettaa sellasta kyytii jot penkireunost pitää pittää kii.
PS Vois vähä rauhottaa ajjoo. Ja jos hyö malttas vaihtopysäkil oottaa, et ei ainakaa etuajas lähettäs. Vaik tullohhaa sielt toine koht kuitenkii.
Ketään ei odoteta. Se jää kuka sitoo vielä kengännauhojaan eteisessään.
Miksi pitäisi toisten ajallaan tulleiden matkustajien odotella hidastelevaa mattimyöhäistä.
-Ai että muka semmoinen siirtyisi oman auton käyttäjäksi ???
Ei siitä tulisi mitään. Semmoinen ei ehtisi ikinä minnekään edes myöhässä. Se ei saisi aikaiseksi lähteä himasta kun ei mitään aikataulua minkä takia kiiruhtaa.
Miten tämä liittyy bussista myöhästymiseen ??? Ja mitä tulee äkkinäiseen jarruttamiseen niin joku tulee yllättäen bussin eteen eikä päälle saa ajaa ... ...jote syy äkkijarrutuksiin syy on usein siellä bussin ulkopuolella
Juoksijat jää . Mikä onkaan autuaampaa kun peilistä katsella ihan kuin sadan mertin aitajuoksua kun juostaan kotiovelta yli lasten leikkipaikkojen leikkivälineiden , pensasaitojen ym oikotiellä olevien esteiden. Sitten se kompastuu omiin jalkoihinsa ja pälyillen ympärillensä nousee ylös ja ottaa loppukirin.
Juuri etuoven saavutettuaan minä lyön oven kiinni ja menoksi.
Hoopeaa tuli sijoitukseksi.
TKLn pysäkillä odottaneet ja pysäytysmerkkiä näyttäneet 3 hlöä jätettiin myös pysäkille. Bussi tyhjä ja pääte/lähtöpysäkki.
Ehkä asiakkaat eivät olleet kuljettajan kulttuuria.?
Tai se pysäytys merkkimoli pilin kokoinen merkki housun taskussa (mikä on tosi yleinen merkki siis se pilkkurilli kännykän syrjässä ).