Uudessa Moottori lehdessä oli juttua Saksassa käytössä olevasta liikennerikkeiden pisteytysjärjestelmästä. Koska vajakkien määrä kasvaa meillä huolestuttavaa vauhtia, niin kyseinen systeemi pitäisi ehdottomasti ottaa käyttöön myös täällä. Kun kuljettaja on kerännyt 8 virhepistettä, hän menettää korttinsa ja joutuu lääketieteelliseen ja psykologiseen arviointiin. Ajokortin saa takaisin vasta kun pystyy todistamaan, että on henkisesti ja fyysisesti pätevä ajoneuvon kuljettajaksi. Eipä tarvitsisi miettiä ruuhkamaksuja pk-seudulla, kun iso osa autoista poistuisi liikenteestä.
Saksan malli käyttöön
lobotomiaa.vajakille
2782
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Millä tavalla pisteytysjärjestelmä eroaa Suomen nykyisestä käytännöstä, kun useammasta sakosta, tai yhdestä suuresta ylinopeudesta, otetaan kortti pois?
Tuolta voit lukea, miten se eroaa omastamme;
https://www.bussgeldkatalog.org/punkte-flensburg/
Brittisysteemissä taisi vasta kolmas yli 50 km/h ylinopeus aiheuttaa kortin hyllytyksen, meillähän siihen riittää kohta kolme 7 km/h ylinopeussakkoa vuodessa tai neljä kahdessa vuodessa.
En osaa saksaa apufa apufa apufa
Jos tuon linkkisi mukaan mentäisiin, niin kaikki rangaistukset ja puuttumiskynnys lievenisi merkittävästi Suomen nykykäytännöstä.
Ja etenkin jos vielä noudatettaisiin Saksassa olevaa käytäntöä, jossa edes 20 km/h rajoituksen ylityksiin autobaanoilla ei puututa mitenkään.
Itse olen siellä muun liikenteen mukana, ajanut selvää ylinopeutta poliisin ohi.
Siellä poliisi saattaa sakottaa tarpeettoman hitaasti ajamisesta, vaikka ajaisi lähes suurinta sallittua nopeutta. Syyksi riittää muuta liikennettä hitaammin ajaminen.
Aloittajan kannattaisi vaan keskittyä maailman suurinpaan ongelmaan eli muiden käyttämiin talvirenkaisiin. Kun jo ne ovat aloittajan pään sekoittaneet niin miksi lisätä älyn ylikuormitusta murehtimalla muiden rangaistusmenetelmillä?!!
Eivät muiden käyttämät talvirenkaat ole suuri ongelma. Nastarenkaathan ovat hyvä vaihtoehto vanhuksille, juuri kortin saaneille ja heikot ajotaidot omaaville ihmisille. Ongelman muodostavat vähä-älyiset ihmiset, jotka eivät ymmärrä sitä, milloin nastarenkaita pitäisi käyttää.
Eli ongelmasi on juuri se miten toiset käyttävät talvirenkaitaan. Se on kyllä todella hirveä asia. On ymmärrettävää että sen takia ympäri vuoden olet kauhuissasi kyseisen ongelman takia ja täältä palstalta haet apua hermoillesi yhä uusilla ja uusilla kirjoituksilla.
Lobotomiasi lienee vaikuttaa ymmärrykseesi, koska vaikeuksia sinulla näyttää olevan ymmärtää sitäkin yksinkertaista perusasiaa eli jos nastarenkaat ovat turvallisuussyistä hyvä vaihtoehto luettelemillesi ryhmille, niin miksi ne eivät sitä olisi kaikille muillekin.
No lobotomia on lopullista....
Onko lukutaitosi huono, vaiko luetun ymmärtäminen hankalaa? Aloituksessahan ei renkaista sanota mitään, vaan käsitellään erittäin hyvää systeemiä, jolla vajakkeja saataisiin pois liikenteestä.
Kerro missä palstan säännöissä kielletään kommentoimasta keskusteluissa mitään muuta kuin aloittajan aihetta??!!
Eipähän täällä etelässä ole tänäkään talvena nastarenkaille ollut mitään käyttöä, ainakaan niille, jotka osaavat autolla ajaa. Joten miksi ihmeessä pitäisi rouhia tiet pilalle ja tuhota ihmisten terveys.
Elä helkkarissa moista systeemiä tänne toivo.
Jos noin olisi, niin menettäisit korttisi nimenomaan henkisenpuolen vajavuutesi perusteella ja milläs sitten liikkuisit nastojen ropinaa kuuntelemassa.
Tulossa liikennepykälien uudistuksessa parin vuoden sisään, jos olen oikein ymmärtänyt tai sitten kun valtion on ensin satsannut uuteen tietojärjestelmään miljardin, joka tottakai tarvitsee rahoittaa nostamalla sakkoja ja maksuja.
Eriarvoista.. Asuuko peräkylällä vai tajamassa...
Kannatatko myös promillerajan laskua 0,2 promilleen
Eli Viron tyyliin 0,2-1,5 promillea toisin 40€ rikesakon
Kukaam muu kuin sinä ei kannata lakia joka suorastaan kannustaa ajamaan kännissä koska selvästå humalatilastakin voi selvitä pienellä sakolla. Sinu mielestäsi jurrissa ajamisesta tulee tuomita åienempi sakko kuin vaikka 10km/h ylinopeudesta?
Bussissa on taas niin ulkona todellisuudesta kuin olla voi.
http://m.taloussanomat.fi/autot/2014/06/20/ala-mokaa-kun-lahdet-autolla-viroon/20148723/304
Kannatan toki laskemista 0,2 promilleen. Samalla törkeän rattijuopumuksen raja pitäisi laskea 0,5 promilleen. Myös oikeuslaitoksen toteuttama rattijuoppojen suojeluohjelma pitäisi lopettaa, ja antaa kunnon tuomiot varsinkin niille, jotka kännissä ajavat jonkun hengiltä. Ja törkeästä rattijuopumuksesta kiinni jääneiltä auto aina valtiolle.
Vieläkö Bussissa olet sitä mieltä että puhallustestit pitäisi lopettaa ja mitata pelkästään humalatilaa kuten muilla nimimerkeilläsi olet ehdottanut?
" Pakettiautomaatti
25.7.2015 8:37
Itse ehdotan että lopetetaan puhaööustestit ja mitataan humalatilaa...
Näin jäisi kiinni myös liian väsyneenä ajavat ja huumeissa ajavat. Mutta pieni aamukrapula ei näkyisi lainkaan "
Nyt ei saa 0,3 promillen humalssa ajosta mitään tuomiota. Uuden lain myötä saisi 40€
Souwhat. Pitäisi olla vähintään yksi nolla lisää tuhon perään. 400 € tuntuisi jo jossakin. Sitten vaikka tuplasti tuo summa 0,5 promillen ylityksestä.
Ja 1.5 promillen kännistä saisi myös vain 40 Euroa! Se jos joku kannustaisi ajamaan muutaman drinkin tai oluen jälkeen koska selvässä humalassa ajamisesta ei saisi kuin 40 Euroa sakkoa. Sekö olisi mielestäsi tavoittelemisen arvoista?
Niin viron mallihan on juurikin tuo että 0,2-1,5 promillen humalssa ajosta tulee sakkoa "päihtyneenä ajosta" ja isommista lukemista sitten rattijuopumustuomio
Ja mikä parasta, tuo malli olisi mahdollista myös suomessa...
Ja ei, ei ole "oma lehmä ojassa" puhalsin kerran 0,3 eli olisin nyt 40€ köyhempi
Lisäksi otin tänään yhden aikaan päivällä 4 tölkkiä neloslonkeroa ja lähden 15 min sisään ajamaan autoa, saattaisin olla 4€ köhempi uuden lain myötä? ehkä?
Noh 1.3 jälkeen tulee ajella varovaisemmin kun on ns. "haku päällä"
Niin mutta kun ei meillä ole sellaista valvontaa kuitenkaan että ei niitä virhepisteitä keräisi kuin narkkarit ja vähän muut ryhmät kuten hyvin iäkkäät kuljettajat..
Tuolla saa perseillä liikenteessä miten paljon vaan lystää, saamatta mitään pinnoja siitä.
Kivaa sehän on kuin pirkka pisteet butiikissa, sähäkkää menoa baanalla, pisteet ropisee!
tyypillistä suomalaista ajokulttuuria,muualla mailmassa lukee .jos otan en aja,mutta suomessa,jos otan niin ajan.Ilman muuta tapoihin kuuluu ohittaa halvempi ja vanhempi auto ja tehdä selväksi ,että uusi kalliimpi auto kulkee.Huono juttu en tiedä kulkeeko oma autoni yli 100 km/h.