Jenkkien tapaan yksityinen henkilö yrittää miljonääriksi. Tuskin menee läpi.
0Äänestä
dyjdjdj
No katotaan eteenpäin. Miten jatkossa?
0Äänestä
AjokieltoonVaan
Eipä ole yllätys, kun natsihuijareiden tekeleistä on kysymys.
0Äänestä
dhtdthuys
Ei ollu. Sanoinkin jo parille mersumiehelle jo viime syksynä, että millon Mersusta alkaa samat asiat, kuin Volkkarista, ja audista löyty.
Veikkaan, että näitä samoja manipulointeja on jokaisessa automerkissä?
0Äänestä
Edetään_järjestyksessä
Jäi kiinni? Uutisessa puhutaan vasta syytöksestä. Eikös asia pitäisi ensin tutkia ja sitten vasta miestä hutkia?
0Äänestä
Hhggghhj
Niin. Ja mittauksissa luvut ollu suurempia, kuin mitä tehdas on ilmottanu.
0Äänestä
missähän_merkissä
ne päästöt on pienempiä kuin luvatut?
0Äänestä
YksittäisTapauksia
"missähän_merkissä ne päästöt on pienempiä kuin luvatut?" Ei varmaan missään, kuinka niin?
0Äänestä
E220_CDI
Aika monet autot saavuttavat normilukemansa, myös Mersu. Spritmonitorin mukaan tällaista minunkin Mersuani on kulutusvertailun keulilla ajava kaveri ajanut jo pian 100.000 km keskiarvona alle normin.
Itse en pääse -30 asteen pakkasessa lumisella tiellä talvirenkailla Webasto päällä suksilaatikko katolla normilukemaan. Mutta kesällä aika helpostikin, vaikka norminmukaista mittauslämpötilaa 20 - 30 asteen lämmössä onkin Suomessa valitettavan harvoin.
Turha sitä on auton syyksi valehdella ellei kuski osaa ajaa.
0Äänestä
EnOmistaMeseä
Löytyikö sieltä mesestä HUIJAUSOHJELMISTO AUTON TIETOKONEESTA, kuten VW:stä?....
0Äänestä
w124
ei löydy ainakaan minun mersusta 300d vm -86
0Äänestä
Elätkö80LukuaVieläkin
Nyt ei ollut kyse museoautoista...
0Äänestä
arpiffjy
Elä sano! :D Kohta alkaa löytymään lisää näitä huijari mersuja. Joista löytyy lopulta se huijausohjelma..
Lohdutukseksi voin sanoa. Että ei nämä tähän jää vielä! Kyllä niitä löytyy monista muistakin merkeistä tämä ohjelma, jolla saahaan huijattua päästöt pienemmiksi.. ;)
0Äänestä
KerroKerroKuvastin
Mistä tiedät, että tuo huijausohjelma löytyy monista muistakin merkeistä? Kerro toki meille muillekin.
0Äänestä
Hjjihhg
KerroKerroKuvastin kirjoitti:
Mistä tiedät, että tuo huijausohjelma löytyy monista muistakin merkeistä? Kerro toki meille muillekin.
No millä muulla tavalla sinä kuvittelet?
0Äänestä
KerroKerroKuvastin
Minä en kuvittelekkaan mitään. Faktat puhuu puolestaan...
0Äänestä
E220_CDI
On vaikea nähdä, mitä motiivia huijausohjelmiston kehittämiseen olisi Bluetec tekniikan henkilöautoihin tuoneella Daimlerilla? Volkswagenillahan oli saman tekniikan lisensiointi Daimlerilta sovittuna jo vuosia sitten, kunnes joku VAG johtoportaan valopää keksi, ettei aleta maksaa kilpailijalle, vaan tehdään IHAN ITSE ja vähän halvemmalla, kuten VAG:lla on tapana.
MItä ihmeen järkeä Daimlerilla olisi tehdä mitään huijausta amerikkamallin diesel-Mersuun? Se on jo vuosikymmenen ollut poikkeuksetta aina Bluetec moottori, jossa on urearuiskutus, jolla typpipäästöt nimenomaan saadaan hallintaan?
Se on sitten eri asia, että normista poikkeavalla tavalla ajaen saadaan helposti normista poikkeavia päästölukemiakin. Mutta oliko tämä jollekin yllätys?
Mutta jos tämä jonkun päivän pelastaa, niin sehän on hyvä asia. EVVK.
0Äänestä
BoschOnParas
Mitenkähän yksityinen ihminen olisi pystynyt mittaamaan ne typen oksidit liikenteessä, kun soveltuvia liikuteltavia mittalaitteitakin on ollut vasta viime vuosina olemassa. Kyllähän Suomen pakkasissakin päästörajat paukkuu ensimmäisten kilsojen aikana ja rankasti. Lambda-anturit kumminkin säätävät polttoaineseoksen kohdalleen moottorin lämmetessä ja siinä ei ulkoilman lämpötila enää vaikuta, korkeintaan hidastaa sitä lämpenemistä startin jälkeen. Eka lambdakin on tämän vuosituhannen autoissa heti pakosarjassa jotta se saavuttaa toimintapisteensä nopeasti. Iso maa, ja paljon hörhöjä. Tuo USA.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Jenkkien tapaan yksityinen henkilö yrittää miljonääriksi. Tuskin menee läpi.
No katotaan eteenpäin.
Miten jatkossa?
Eipä ole yllätys, kun natsihuijareiden tekeleistä on kysymys.
Ei ollu.
Sanoinkin jo parille mersumiehelle jo viime syksynä, että millon Mersusta alkaa samat asiat, kuin Volkkarista, ja audista löyty.
Veikkaan, että näitä samoja manipulointeja on jokaisessa automerkissä?
Jäi kiinni? Uutisessa puhutaan vasta syytöksestä. Eikös asia pitäisi ensin tutkia ja sitten vasta miestä hutkia?
Niin.
Ja mittauksissa luvut ollu suurempia, kuin mitä tehdas on ilmottanu.
ne päästöt on pienempiä kuin luvatut?
"missähän_merkissä ne päästöt on pienempiä kuin luvatut?"
Ei varmaan missään, kuinka niin?
Aika monet autot saavuttavat normilukemansa, myös Mersu. Spritmonitorin mukaan tällaista minunkin Mersuani on kulutusvertailun keulilla ajava kaveri ajanut jo pian 100.000 km keskiarvona alle normin.
Itse en pääse -30 asteen pakkasessa lumisella tiellä talvirenkailla Webasto päällä suksilaatikko katolla normilukemaan. Mutta kesällä aika helpostikin, vaikka norminmukaista mittauslämpötilaa 20 - 30 asteen lämmössä onkin Suomessa valitettavan harvoin.
Turha sitä on auton syyksi valehdella ellei kuski osaa ajaa.
Löytyikö sieltä mesestä HUIJAUSOHJELMISTO AUTON TIETOKONEESTA, kuten VW:stä?....
ei löydy ainakaan minun mersusta 300d vm -86
Nyt ei ollut kyse museoautoista...
Elä sano! :D
Kohta alkaa löytymään lisää näitä huijari mersuja.
Joista löytyy lopulta se huijausohjelma..
Lohdutukseksi voin sanoa.
Että ei nämä tähän jää vielä!
Kyllä niitä löytyy monista muistakin merkeistä tämä ohjelma, jolla saahaan huijattua päästöt pienemmiksi.. ;)
Mistä tiedät, että tuo huijausohjelma löytyy monista muistakin merkeistä?
Kerro toki meille muillekin.
No millä muulla tavalla sinä kuvittelet?
Minä en kuvittelekkaan mitään. Faktat puhuu puolestaan...
On vaikea nähdä, mitä motiivia huijausohjelmiston kehittämiseen olisi Bluetec tekniikan henkilöautoihin tuoneella Daimlerilla? Volkswagenillahan oli saman tekniikan lisensiointi Daimlerilta sovittuna jo vuosia sitten, kunnes joku VAG johtoportaan valopää keksi, ettei aleta maksaa kilpailijalle, vaan tehdään IHAN ITSE ja vähän halvemmalla, kuten VAG:lla on tapana.
MItä ihmeen järkeä Daimlerilla olisi tehdä mitään huijausta amerikkamallin diesel-Mersuun? Se on jo vuosikymmenen ollut poikkeuksetta aina Bluetec moottori, jossa on urearuiskutus, jolla typpipäästöt nimenomaan saadaan hallintaan?
Se on sitten eri asia, että normista poikkeavalla tavalla ajaen saadaan helposti normista poikkeavia päästölukemiakin. Mutta oliko tämä jollekin yllätys?
Mutta jos tämä jonkun päivän pelastaa, niin sehän on hyvä asia. EVVK.
Mitenkähän yksityinen ihminen olisi pystynyt mittaamaan ne typen oksidit liikenteessä, kun soveltuvia liikuteltavia mittalaitteitakin on ollut vasta viime vuosina olemassa. Kyllähän Suomen pakkasissakin päästörajat paukkuu ensimmäisten kilsojen aikana ja rankasti. Lambda-anturit kumminkin säätävät polttoaineseoksen kohdalleen moottorin lämmetessä ja siinä ei ulkoilman lämpötila enää vaikuta, korkeintaan hidastaa sitä lämpenemistä startin jälkeen. Eka lambdakin on tämän vuosituhannen autoissa heti pakosarjassa jotta se saavuttaa toimintapisteensä nopeasti.
Iso maa, ja paljon hörhöjä. Tuo USA.