Enää ei ole rahaa pitää laitteita kunnossa.
K1 katsastus vetelee viimeisiään.
sdfgadfg
12456
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Työntekijänä on tunne, että mihinkään ei tulevaisuuden suhteen panosteta. Hällä väliä meininki. Kysyin vapaita, niin sanottiin että kohta niitä vapaita riittää pyytämättäkin.
Sopii mulle.
Koko ketju on olemassa vain siksi, että espanjalaiset ja johtoryhmä voisivat hyvin!
Potkut on parasta mitä K1 Katsastajat voi työntekijälle tarjota.
Ei sieltä niin helpolla pääse.
Miten on mahdollista että kaikki päättävissä asemissa olevat K1:n työntekijät ovat suoraan sanottuna erittäin keskivertoja? Esim. aluejohtajat kuuluvat melkein kaikki tähän ryhmään. Puhumattakaan luonnevikaisesta ********** johtajasta. Kaikkine vikoineenkin esim. Aavikko ja Ainikkamäki olivat suurtolkun miehiä verrattuna nykyiseen johtoryhmään.
Tiedätkö mikä on keskiverto, kerrotko miten se poikkeaa keskiarvosta.
koulu, amis, armeija, katsastus ja lopuksi yt et, siinä se oli suomaalaisen elämän tahtihetket.
Koillis-katsastuksessa mentu mielivallanpuolelle liekkö lainattu mies naapurin katsastuspaikasta siellähän tää yleistä Oli ruostetta takalokasuojan kaarissa ja tosin vähän syöpymääki
Kuitesku ei kantavista osista ole kysymys
Ei tuommoseen eikä puhkiruostuneisiinkaa ole ennen puututtu
Koillis-katsastuksessa ei mene kaikki läpi, meinaan rengasrauta auton pohjasta
Tosi on saa sieltä hyvää palvelua
Mitä eroa on ruostumisella ja syöpymisellä? Lokasuojan kotelotakenne on kantava osa, vaikka ei sillä ole ruostevaurioiden arvostelun kanssa enää mitään tekemistä.
Juu olet oikeessa vika oliki palkissa eikä kaarissa
kritiikki aiheeton siltä osin