Metro Tampereelle

Koska se metro rakennetaan? Emme saa jäädä kehityksestä jälkeen.
30100
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 30

Vanhimmat

Mikä maanpinnassa on vikana? Niin masentunut että kaipaat jo maan alle?

Äänestä
  • Maan pinnalla on ruuhkaista ja sateista

    Äänestä

1800-luvun ratikkalinja torppaa metrohaaveet.

Äänestä
  • Kyllä, uusimmissa suunnitelmissa on siirrytty ekologista syistä hevosratikkaan!

    Äänestä

  • metrokin on 1800-luvulta

    Äänestä

  • urgh kirjoitti:

    metrokin on 1800-luvulta

    niin sinäkin

    Äänestä

  • urgh kirjoitti:

    metrokin on 1800-luvulta

    Saisiko ne seuraavat joukkoliikennevälineet yksiraidekiskoille ilmaan, kiitos.

    Äänestä

Höpsistä! Viimeinen visio on ilmarata Näsinneulasta Nekalaan.. Se vasta kyytiä tulee olemaan. :-D

Äänestä

Metro löytyy jo Suomesta, eli ei mitään uutta. Ehdotan edelleen jo aikaisemmin esille tuomaani Bangkokista tuttua SkyTrain-junaa. Keskustassa juna lienee syytä tunkea metron tapaan maan alle, mutta esimerkiksi Hervannasta voitaisiin lasketella tyylikkäästi Hervannan valtaväylän yläpuolella, halveksien samalla alhaalla jonomuodostelmassa matelevia saastuttavia autoja.

Äänestä
  • Olet vetänyt taas päiväkännit.

    Äänestä

  • selväSEkännissäON kirjoitti:

    Olet vetänyt taas päiväkännit.

    Ihan vakavissani minä tuota esitän. SkyTrain tulisi luultavasti halvemmaksi rakentaakin mitä nyt kaavailtu ratikka, koska rata tehdään betonipilareiden päälle.

    Käytännössä ratapätkiä voidaan tehdä jossain muualla ja nostaa ne sitten valmiina paikoilleen. Maansiirtotöitä tarvitaan vain murto-osa verrattuna maan pinnan tasoon rakennettavaan rataan.

    Lisäksi tosiaan siis säästyy vielä maata, eli voidaan hyödyntää esimerkiksi näitä nelikaistaisten liikenneväylien keskialueita, joilla nykyisin ei ole kuin nurmikkoa ja katuvalopylväitä.

    Äänestä

  • skyTrain kirjoitti:

    Ihan vakavissani minä tuota esitän. SkyTrain tulisi luultavasti halvemmaksi rakentaakin mitä nyt kaavailtu ratikka, koska rata tehdään betonipilareiden päälle.

    Käytännössä ratapätkiä voidaan tehdä jossain muualla ja nostaa ne sitten valmiina paikoilleen. Maansiirtotöitä tarvitaan vain murto-osa verrattuna maan pinnan tasoon rakennettavaan rataan.

    Lisäksi tosiaan siis säästyy vielä maata, eli voidaan hyödyntää esimerkiksi näitä nelikaistaisten liikenneväylien keskialueita, joilla nykyisin ei ole kuin nurmikkoa ja katuvalopylväitä.

    Köysirata olisi yksi varteenotettava vaihtoehto. Se on junia hitaampi, mutta sen rakentamiskulut ovat vain murto-osa verrattuna raideliikenteeseen.

    Esimerkiksi tuollaisia gondolihissejä käytetään maailmalla: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9a/Emirates_Air_Line_towers_24_May_2012.jpg

    Äänestä

  • Miten meinasit kiivetä lastenrattaiden ja viikonlopun ostosten kanssa tuonne taivasmetroosi?

    Äänestä

  • stupidoin-idea kirjoitti:

    Miten meinasit kiivetä lastenrattaiden ja viikonlopun ostosten kanssa tuonne taivasmetroosi?

    Vaunut, pyörätuolit, polkupyörät yms. siirretään ylös ja alas pysäkeillä olevilla hisseillä.

    Äänestä

  • Skaitreini kävisi Tekosaaren kohdalle niin ei tarttis rakentaa kallista siltaa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Skaitreini kävisi Tekosaaren kohdalle niin ei tarttis rakentaa kallista siltaa.

    Eikä tarvittaisi tekosaartakaan harmeiksi

    Äänestä

  • LiftElevator kirjoitti:

    Vaunut, pyörätuolit, polkupyörät yms. siirretään ylös ja alas pysäkeillä olevilla hisseillä.

    Rinnettä voidaan käyttää hyväksi samoin kuin korkeita rakennuksia

    Äänestä

  • stupidoin-idea kirjoitti:

    Miten meinasit kiivetä lastenrattaiden ja viikonlopun ostosten kanssa tuonne taivasmetroosi?

    Hissillä tietysti tai vaikka jollain köysirataistuimella.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Eikä tarvittaisi tekosaartakaan harmeiksi

    Tekosaarihan rakennetaan, jotta sinne saadaan kipattua muun rakentamisen tieltä louhitut kivikasat.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Rinnettä voidaan käyttää hyväksi samoin kuin korkeita rakennuksia

    Niin muuten voitaisiin, koska on nykyään joutohenkiö Tampereen likan kaapatessa häneltä vallan.

    Äänestä

  • skyTrain kirjoitti:

    Ihan vakavissani minä tuota esitän. SkyTrain tulisi luultavasti halvemmaksi rakentaakin mitä nyt kaavailtu ratikka, koska rata tehdään betonipilareiden päälle.

    Käytännössä ratapätkiä voidaan tehdä jossain muualla ja nostaa ne sitten valmiina paikoilleen. Maansiirtotöitä tarvitaan vain murto-osa verrattuna maan pinnan tasoon rakennettavaan rataan.

    Lisäksi tosiaan siis säästyy vielä maata, eli voidaan hyödyntää esimerkiksi näitä nelikaistaisten liikenneväylien keskialueita, joilla nykyisin ei ole kuin nurmikkoa ja katuvalopylväitä.

    Liian järkevä ratkaisu Hölmölään.

    Äänestä

Olis hyvä jos metro tulis. bussit on välillä erittäin täynnä ja sitten niihin tulee vielä luokallinen koululaisia.

Äänestä

Eiköös metron vois tehdä vanhaan city-tunneliin, pääsis reteesti kadun toiselle puolelle.

Äänestä

Bussihinnat on nousseet viisinkertaisiksi - ja tämä on tosi.

Äänestä

Kyllä se lossi on nyt etusijalla tässä.

Äänestä
  • Metrolossissa metro sijainnee lossin pohjan alapuolella sijaitsevassa putkessa?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Metrolossissa metro sijainnee lossin pohjan alapuolella sijaitsevassa putkessa?

    Voihan sen sinnekkin laittaa. Yläkerrassa sitten baari ja grilli.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Voihan sen sinnekkin laittaa. Yläkerrassa sitten baari ja grilli.

    Metron massa toimii lossia vakauttavana kölinä. Ei läiky yläkerran baarissa juomat kovemmassakaan järvenkäynnissä.

    Äänestä

Kuka muistaa Metro-tytöt? Tytöttely on pahasti sovinismia.

Äänestä
  • Tampeereella oli joskus metroautojakin. Niille oli oma parkkihallikin, jota areenaksi kutsuttiin.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


viheriä kirjoitti:

Koska se metro rakennetaan? Emme saa jäädä kehityksestä jälkeen.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu