Volkswagenin ja Nokian renkaiden vilppi osoitti yleisölle missä mennään. Tekniikan Maailman pitäisi nyt myös astua esiin ja kertoa vapaaehtoisesti omat syntinsä. On selvää näyttöä, että tietyt merkit ovat tarjonneet selvää rahaa saadakseen omat tuotteensa edullisempaan valoon testeissä.
Tekniikan Maailman ulostuloa odottaen
Tekniikan Maailman ulostuloa odottaen
Vastaukset 32
Vanhimmat
Kokoomus on huijareiden ja petoksen tekijöiden puolue.
Naapuri osti huijareilta kymppitonnilla traktorin. Huijari asuu Tampereella, mutta poliisi ei ole vielä löytänyt kyseistä henkilöä. Rikosilmoitus on tehty 2 vuotta sitten. Poliisi ei pääsääntöisesti puutu tällaisiin huijauksiin, sillä ylinopeusasiat ja somen päivitys vaativat omat resurssinsa.
Mitäs vikaa traktorissa on ollut?
Minä en ole koskaan ostanut renkaita testien perusteella, ja Nokia ei ole ollut minun suosikki koskaan, eikä tule olemaan.
..Tekniikan maailma lehden lukeminen kannattaa lopettaa.
Lehdessä tehdään testejä joissa ei muka huomata, että ne ovat täysin manipuloituja.
Voisiko Tekniikan maailma ryhtyä tutkimaan ja heittämään joka vuotisen kylmä kiven mereen, josta alkaa kylmien vesien aika. Nythän sen on tehnyt epätieteellinen seura!
Jokin pesukoneen rumpua muistuttava" tekninen laitte" paiskataan mereen ja joku "tutkija" antaa asiasta lausuntoja.
Ja testit pitäisi olla "TM:n näkemys"asiasta-nimikkeellä...koko autoalaa kusetetaan suomessa alusta loppuun...
Kyllähän TM:n mainoksista huomaa, mitkä merkit pärjäävät sen testeissä.
Klongswagen, Sokota, Auti, ja volvo, siinä ne jokalehden välissä olevat automainkset vuodesta toiseen, vituttaa oikein avata lehteä kun heti alussa se Auti retostelee sillä vitun preemiumillaan , samoin VelkaVolvo.
Mainossopimus takaa testivoiton koko vuodeksi.
katsos, tojo poikaa kismittää kun muut merkit pärjää paremmin!
Ihan tiedoksi, VW,Audi ja Skoda pärjäävät aika hyvin KAIKKIALLA,
ei pelkästän TM:ssä
Ainahan on sanottu että "Testejä saa markalla "
Nokiasta en ois heti uskonut,mutta kuulemma Kiinalaisrenkaat mennyt jo ohi paremmuudessa .
..kansalaiset, ostakaa muita autoja ja renkaita kuin huijareiden tekemät. Oma valinta!....
Volvo se on minunkin ajoneuvo, duunarilla ei ole varaa parempiin merkkeihin.
TM hehkuttaa testeissään edelleen Applen iphööniä vaikka kyseinen kapula on aikoja sitten jäänyt kehityksen kelkasta.
Luulisi TM:n ostavan testattavat renkaat anonyymisti, eikä ruinaavan ilmaisia toimittajilta.
kannattaisi ottaa selvää siitä "testausmenetelmästä" ennenkuin täällä
viisastelet.
Kun nääs testit tehdään aika paljon AIKAISEMMIN kuin itse rengaskausi on.
Niin miten kesällä ostat ensi kauden talvirenkaita "anonyymisti"
Oletko ajatelllut
No ei tarvi olla suurikaan kauppatieteiden tuntija kun näkee että jos volkkarin ja audin mainoksia on kymmenen sivua per lehti ja merkit menestyvät testeissä poikkeuksetta on asioissa yhteys...
No eipä ole jutuissanne päätä eikä häntää. Jos olisi näyttöä Tekniikan Maailmaa vastaan, osattaisiin siitä täälläkin kirjoittaa. On myös väärin päätellä, että Nokia on voittanut testejä vain siksi, että on toimittanut joihinkin niistä paranneltuja renkaita. Rengastestejä on tehty myös suoraan vähittäismyyntiliikkeistä hankituista renkaista ja niitäkin testejä on Nokia voittanut. Asia voisi asettua oikeaan mittasuhteeseen, jos a) ulkomaisilta rengastavalmistajilta kysyttäisiin sama kysymys kuin Nokialta ja b) he vastaisivat yhtä suoraan kuin Nokia.
Saksalaisten autojen suosiminen ei johdu Tekniikan Maailmasta. Se johtuu meistä kansalaisista, jotka ihailemme saksalaisuutta yleensä, saksalaisia tuotteita ja niiden laatuun liittyviä myyttejä. Sellainen on lehti kuin lukijansakin. Kuinkahan moni täälläkin elää esimerkiksi sen käsityksen vallassa, että Mercedes Benz on laatuauto...
Korjaamoyrittäjänä kerron mielipiteenäni, että VAG tuotteiden todellinen laatu on syvässä ristiriidassa tuotteen hyvän laatukäsityksen kanssa.
VAG -tuotteille on keinotekoisesti luotu katteeton "das Auto"-illuusio. Varmaankin Tekniikan Maailma on osallisena tämän illuusion luonnissa.
Vähävikaisin auto Das Vokswagen, voittaa aina TM testit. Siksi ostankin aina VW laatua, sanokaa mitä sanotte.
VW voi ollakin hyvä auto jos vaihtaa pois ennen kuin 100 tkm on täynnä. Sen jälkeen alkaa isojakin vikoja tulla.
ajaako joku yli 100tkm ajetulla autolla?!?
Itse olen aina vaihtanut autoa joko
1) viimeistään kun 100tkm tulee mittariin
2) viimeistään kun 3-4 vuotta on ikää
oli se merkki mikä tahansa - siis käyttöautoissa.
Urheilu/harrasteautot asia eri
3-4 vuotta sinun oma vai auton ikä? Sen verran taas persaukisen teinipojan juttuja
Itse suosin nykyisin Peugeotin tuotteita, koska niissä on laatu ja hinta kohdallaan. Folkkareiden kanssa oli ongelmia, vaikka auto oli perusperusPassatti ja kallis. Ja sitä paitsi Peugeot tarjoaa paremmat kyydit ja tyyliä.
Autojen kanssa tahtoo olla vähän niin kuin pörssiosakkeiden kanssa. Myyn silloin kun muut haluavat ostaa ja ostan kun muut haluavat myydä.
no nyt on 3vuotias mutta kilsoja on 55tkm joten tämän kanssa pärjään nyt
Teknarissa enään kuin 5-6 numeroa vuosittain jotka kiinnostaa vaikka vuosia tuli aikoinaan kestona ja linja oli toinen.Autobild vain lähempänä tavallista kuluttajaa ja kestotestit ovat aivan muuta kuin nuo teknarin sisäänajo testit missä ei koskaan esiinny esim ruostetta?
ööhhh siis mitä TM on huijanut?
Ja luuletko tosiaan että VW on ainoa
Vuodesta -75 tekniikan maailmaa tilanneena tiedän lehdestä hiukan minäkin.
Kylmä tosiasia on että lehti on huonontunut merkittävästi 2000 luvulla, Mauri Salon aikana lehti vielä oli jotakuinkin entisellään mutta sitten se onkin ollut lähes täyttä tuubaa ja pintaliitoa. Otavamedian aikakausi on ollut katastroofi kuten muutkin Otavamedian läpsykät. Autotestit ovat olleet kovin vaatimattomia ja pintapuolisia esittelyjä, siksi nyt irtisanoinkin lehden, yli 40 vuotta tuli tilattua.
TM EI SAA KOSKAAN TÄSTEDESPÄIN TILAUSTA MULTA,SITÄ SE HUIJAUKSIEN SUOSIMINEN TEETTÄÄ.
niin siis mitä TM on huijanut
Vaihtokauppaa vaan ... Kun ostatte riittävästi meiltä mainospalstatilaa, niin me katsomme tuotteittenne puolesta sitten testeissä... niin ja emme sitten ala kaivelemaan mitään ikäviä jakoketjumurheita (TSI) tai vaihteistojen (DSG) lyhyttä kestoikää, tahi moottoreiden kovaa öljynkulutusta...
...
Minä lainaan kirjastosta kerran vuodessa edellisen 12 kk:n Tekniikan Maailmat. Niiden läpi selaamiseen menee ilta tai kaksi. Aika kevyttä tavaraa nykyisin. Ei ole enää hintansa väärti.