Ratti.fi palvelunro

Suur Jyväskylän lehdessä juttu eilen tuosta Hannu Valkosesta ja siinä mainitaan, että jos opettaa muita niin sen oman kersan kortin hinnaksi voi jäädä 10€, jos samalla opettaa kahta muuta ja näiden kortin hinta olisi 569€..

Tuota kun miettii niin enpä ainakaan itse laittaisi omaa kulkupeliäni opetusautoksi on sen verran kovilla nuo kytkimet, jos se ajo ei ole luontaista, kuten usealla kortin pitempäänkin omistavilla on vaikeuksia oppia se kytkimen oikea käyttö., ja muutenkin epäilyttää kuinka varmistetaan, että opettajat ovat todella soveliaita tuohon hommaan ja kun nyt tuolla tv:ssä pyörii tuo äidin ja isän autokoulu niin kyllä noista ei prosentinkaan vertaa ole soveliaita opettajia havaintojen perusteella mm. kertaakaan en ole huomannut, että opettaja olisi käyttänyt sitä jarrua, vaikka monta tilannetta ollut, että olisi pitänyt ja eilisessä jaksossa pökkäsivät sitä pösöä taskuparkissa, niin poistuivat paikalta muina miehinä, koska opettajan mielestä vetokoukkuun ei voi tulla vauriota ja jos se oli irroitettava koukku saattoi siinä lukitusmekanismi vioittua kuitenkin..

Kyllä autokoulussa saa ne parhaat eväät liikenteeseen, vaikka opetusluvilla voi ajella enemmän niin se määrä ei korvaa oikeanlaista opetusta ja siitä saatavaa palautetta. Poikani mm. kertoi kuinka ensimmäisiä painotettuja asioita oli tuo tasoristeysten ylittäminen oli se sitten vartioitu tai vartioimaton niin siitä ei ajella silmät kiinni yli ja nytkin tapahtui viime viikolla tuollainen kolmen nuoren kuolema tasoristeys kolarissa niin tuli vain mieleen, kuinka oli nuorella kuljettajalla nämä asiat hallussa ja oliko miten hankittu kortti, sillä jos noilla oikeilla opeilla ajelee niin ei kyllä junana alle jää ja olen itseki yli 30vuotta sitten saanut semmoisen opetuksen autokoulussa tuohon tasoristeys käyttäytymiseen, ettei ole koskaan tullut ajettua suoraan yli

Tratin vastaus oli hyvä ja harkittu. Omaa lasta opettaa mielellään (minulla oli 6 opetuslupaa), eikä siinä mieti auton kulumista ja sen sellaista. Miksi viitsisi pienellä palkalla ja omalla autolla ja itse vastuullisena kuskina ollen opettaa ventovieraan kiittämätöntä kakaraa?

toistamiljoonaamennään kirjoitti:

Suur Jyväskylän lehdessä juttu eilen tuosta Hannu Valkosesta ja siinä mainitaan, että jos opettaa muita niin sen oman kersan kortin hinnaksi voi jäädä 10€, jos samalla opettaa kahta muuta ja näiden kortin hinta olisi 569€..

Tuota kun miettii niin enpä ainakaan itse laittaisi omaa kulkupeliäni opetusautoksi on sen verran kovilla nuo kytkimet, jos se ajo ei ole luontaista, kuten usealla kortin pitempäänkin omistavilla on vaikeuksia oppia se kytkimen oikea käyttö., ja muutenkin epäilyttää kuinka varmistetaan, että opettajat ovat todella soveliaita tuohon hommaan ja kun nyt tuolla tv:ssä pyörii tuo äidin ja isän autokoulu niin kyllä noista ei prosentinkaan vertaa ole soveliaita opettajia havaintojen perusteella mm. kertaakaan en ole huomannut, että opettaja olisi käyttänyt sitä jarrua, vaikka monta tilannetta ollut, että olisi pitänyt ja eilisessä jaksossa pökkäsivät sitä pösöä taskuparkissa, niin poistuivat paikalta muina miehinä, koska opettajan mielestä vetokoukkuun ei voi tulla vauriota ja jos se oli irroitettava koukku saattoi siinä lukitusmekanismi vioittua kuitenkin..

Kyllä autokoulussa saa ne parhaat eväät liikenteeseen, vaikka opetusluvilla voi ajella enemmän niin se määrä ei korvaa oikeanlaista opetusta ja siitä saatavaa palautetta. Poikani mm. kertoi kuinka ensimmäisiä painotettuja asioita oli tuo tasoristeysten ylittäminen oli se sitten vartioitu tai vartioimaton niin siitä ei ajella silmät kiinni yli ja nytkin tapahtui viime viikolla tuollainen kolmen nuoren kuolema tasoristeys kolarissa niin tuli vain mieleen, kuinka oli nuorella kuljettajalla nämä asiat hallussa ja oliko miten hankittu kortti, sillä jos noilla oikeilla opeilla ajelee niin ei kyllä junana alle jää ja olen itseki yli 30vuotta sitten saanut semmoisen opetuksen autokoulussa tuohon tasoristeys käyttäytymiseen, ettei ole koskaan tullut ajettua suoraan yli

Lue lisää

Noh sitten jos ette halua opetuslupia, niin hiillostatte ne POIS!

Esim. Hagaan autokoulu voisi laskea kortin hinnan 700 euroon... Täysin mahdollsita vaikka maksetaan ALV:t, eläkemaksut, vakuutukset jne jne

Bussissa kirjoitti:

Noh sitten jos ette halua opetuslupia, niin hiillostatte ne POIS!

Esim. Hagaan autokoulu voisi laskea kortin hinnan 700 euroon... Täysin mahdollsita vaikka maksetaan ALV:t, eläkemaksut, vakuutukset jne jne

Lue lisää

Oletko bussissa nyt tajunnut että perinteinen opetuslupa on ihan eri juttu kun tää ratin touhu?! Opetuslupaopetusta on ollut jo n. 30 vuotta, ja hyvin ovat autokoulujen kanssa samoille markkinoille mahtuneet tähänkin saakka.

vellitjapuurot kirjoitti:

Oletko bussissa nyt tajunnut että perinteinen opetuslupa on ihan eri juttu kun tää ratin touhu?! Opetuslupaopetusta on ollut jo n. 30 vuotta, ja hyvin ovat autokoulujen kanssa samoille markkinoille mahtuneet tähänkin saakka.

Lue lisää

Niin?

Opettajan taidot testattu inssisä ja teoriassa että osaa ajaa

Opettajalla ei saa olla vakavia rikkeitä

Opettajan taidot mitataan vaativassa teoriakokeessa (ei pärjää maalaisjärjellä, vaan pitää tuntea LAKI)

Oppilaan päästäkseen opiskelamaan itsenäisesti, pitää läpäistä vaativa teoriakoe ja inssi

Oppilaan saadakseen varinainen kortti, tulee läpäistä vielä jatkokoulutukset

Mutta jos autokouluja hiertää ratti.fi:n toiminta, he voi savustaa sen pois markkinoilta...

Ainiin! Ratti.fi ottaa vastuun hylätystä inssistä. esim. Haagan autokoulu rahastaa hylkäyksestä... Kummallakohan isompi motivaatio opettaa kunnolla ekasta kerratsa lähtien?

Miksi sitten puhut opetusluvasta, jos tarkoitat Rattia? Edelleen kaks eri asiaa. Ja tarkoitin itse systeemiä, en vaatimuksia mitä kortin saamiseen edellytetään. Nehän ovat kaikille samat. Mutta minkäs teen jos et tajua.

Eihän tratti.fi ota vastuuta opetuksesta vaan se tyhmä opetuslupa ope joka luvannut antaa ajotunteja ilmaiseksi jos tulee hylkäys.

Ratin sopimuksesta
3.4 Sopimus
Palvelu pyrkii etsimään Oppilaalle sopivan Opettajan ja/tai Opettajalle sopivan
(sopivat) Oppilaat, jotka allekirjoittavat sähköisesti erillisen kulloinkin Sivustolta
saatavan vakiomallin mukaisen sopimuksen B-luokan ajokortin perusvaiheen
suorittamisesta (”Sopimus”). Ratti.fi toimii ainoastaan välittäjänä Opettajan ja
Oppilaan välillä ja Sopimuksen toteuttamisesta vastaavat vain Opettaja ja Oppilas.
Ratti.fi ei vastaa Koulutuksen sisällöstä tai muusta Sopimuksen tarkoituksen
toteuttamiseen kuuluvasta.

ratti on vain välityspalvelu, eikä vastaa koulutuksesta

Painu jo V....UN ihan oikeesti on päähän pinttymäsi kanssa. Jos satut olemaan korkeen talon kupeella, niin kiipee katolle ja hyppää alas. Helpottaa oloasi kummasti.. Tai osta sukset ja suksi hevon helvettiin....

Kiitos ja moi

ehkä hinnat ilmoitetaan noin, koska nuo viranomaiskulut ovat pääpiirteittäin samat kaikille. Ja jos ottaisit pään pois sieltä perseestä ja tutkailisit valtakunnan muitakin autokouluja, huomaisit että tämä tapa on kaikilla.

Oletteko tulleet ajatelleeksi että hinta ilmoitetaan noin, koska "viranomaismaksut" todallakin maksetaan ihan muualle kuin autokouluun.

oopatijoo kirjoitti:

ehkä hinnat ilmoitetaan noin, koska nuo viranomaiskulut ovat pääpiirteittäin samat kaikille. Ja jos ottaisit pään pois sieltä perseestä ja tutkailisit valtakunnan muitakin autokouluja, huomaisit että tämä tapa on kaikilla.

Lue lisää

Niin?

Miksi sitten opetusluvassa pitäisi laskea mukaan KAIKKI kulut kokonaishintaan???

Ja tosiaan, ajoin A-kortin OPETUSLUVALLA vaikka joidenkin mielestä se on mahdotonta (ei siis harjoitusluvalla)

Kortin hinnaksi tuli noin 100€ samat viranomaiskulut kuin autokoulussa...

PAKKONEUROOSI VOI TUHOTA
KOKO ELÄMÄN

Pakko-oireinen häiriö eli pakkoneuroosi on yllättävän yleinen, mutta piilossa oleva mielenterveyden häiriö, joka voi invalidisoida ihmisen koko elämän.



Rituaalit, kuten peseytyminen, siivoaminen, järjestäminen, tarkistaminen ja kerääminen sekä pakkoajatukset voivat pahimmillaan vallata ihmisen koko valveillaolon ajan.
OCD-sairaus (Obsessive Compulsive Disorders) on paha ahdistuneisuushäiriö, jossa rituaaleilla ja pakkoajatuksilla pyritään hillitsemään ja sitomaan ahdistusta.

Pakko-oireista häiriötä pidettiin 90-luvulle asti suhteellisen harvinaisena mielenterveyden häiriönä ja arvioitiin, että sitä esiintyisi 0,05 % väestössä. Yhdysvalloissa tehdyn laajan epidemiologisen tutkimuksen mukaan se onkin paljon luultua yleisempi: jossain elämänsä vaiheessa siihen sairastuu 2,5 % väestöstä eli pakkoneuroosi olisi 2,5 kertaa yleisempi kuin esim. skitsofrenia. USA:ssa sitä pidetäänkin nykyisin 4. yleisimpänä mielenterveyden häiriönä.

On ilmeistä, että se on Suomessakin tällä hetkellä kaikkein kätketyin mielenterveyshäiriö. Pakko-oireiset ihmiset häpeävät oireitaan ja koittavat sinnitellä eteenpäin omin voimin ja lähipiiriään kuormittaen. Koska OCD-ihmiset eivät ole psykoottisia eli kärsi harhoista tai pahan masennuksen tapaan lamaantuneita, he voivat onnistua pitkäänkin oireidensa piilottelussa.



Pakko-oireisen häiriön ihmiset ovat usein lahjakkaita ja lähes aina itseään kohtaan hyvin vaateliaita. Ensimmäisen asteen sukulaisista 3-20 %:lla on todettu sama häiriö, mutta on mahdotonta sanoa, onko kyse geneettisestä vai sosiaalisesta perimästä, todennäköisesti molemmista. Yleensä pakkoneurootikot ovat kasvaneet tavalla tai toisella ahdistavassa ympäristössä ja pyrkineet sopeutumaan siihen omaa käyttäytymistään ja tunnetilaansa säädellen - ja lopulta erittäin kovan hinnan sopeutumisestaan maksaen.

Häiriöön sairastumisen voi nähdä myös äärimmäisenä stressireaktiona. Henkilön itselleen asettamien tai sisäistämien äärimmäisten vaatimusten tai ihanteiden ja todellisuuden välillä on sovittamaton ristiriita (ihminen ei voi toteuttaa vaatimuksiaan tai elää niiden mukaan), mikä aiheuttaa voimakkaan ahdistuksen, jota pyritään hallitsemaan pakkoajatuksilla (obsessiot) ja pakkotoiminnoilla eli rituaaleilla (kompulsiot). Monilla pakko-oireisilla on molempia. Esimerkiksi voimakkaat uskonnolliset ihanteet sisäistäneillä ihmisillä voi olla piinaavan rienaavia pakkoajatuk-sia tai äärimmäisen kiltillä ihmisellä väkivallan ja tuhon pakkoajatuksia.



Rituaalinomaisen käyttäytymisen piirteitä on havaittavissa jälkikäteen yleensä jo lapsuudessa, mutta varsinainen sairastuminen ajoittuu yleensä nuoruuteen tai aikuisuuden kynnykselle. Jos on täyttänyt 30 vuotta, ei yleensä enää tähän neuroosihäiriöön sairastu.

Varsinainen sairastuminen on yleensä suhteellisen selkeä tapahtuma: Akuutin jutussa esiintynyt Timo Kallioaho muistaa, miten hän 1983 rikkoi opiskelukämpässään vahingossa kattolampun, jonka jälkeen hän oli varma, että sirpaleita oli joka paikassa, mm. hänen silmissään. Mikään siivoaminen ja peseminen ei auttanut eivätkä silmälääkärit saaneet nuorta miestä vakuuttumaan silmiensä puhtaudesta. Tämän jälkeen Timon oireet nopeasti pahenivat, hän mm. joutui pesemään käsiään lähes jatkuvasti jokaisen kosketuksen jälkeen niin, että hänen kätensä olivat syvillä haavoilla. Kolmessa vuodessa Timon tilanne oli ajautunut niin pahaksi, että hänen oli lopetettava opiskelunsa ja hakeuduttava mielisairaalaan hoitoon.

Pakonomainen peseytymine onkin yleisin pakko-oireisen häiriön muoto. Ruotsissa tästä sairaudesta kärsivillä ihmisillä on oma yhdistys (www.ananke.org), jonka logossa pestään käsiä. Yhdistyksen nimi tulee kreikan kielestä ja merkitsee vääjäämätöntä pakkoa. Juuri pakon ehdottomuus on tässä sairaudessa lähes mykistävää: jos ihminen on luonut itselleen tunteja kestävän pesurituaalin ja joku häiritsee rituaalia loppusuoralla, hän yleensä joutuu aloittamaan alusta.

Timo Kallioaho arvelee peseytymispakon johtuvan siitä, että tällä rituaalilla vastataan parhaiten mielen pohjasta nousevaan vaatimukseen olla puhdas ja täydellinen:

- Haaveilin jossakin vaiheessa, että asuisin sairaalan leikkaussalissa: se olisi ollut riittävän puhdas ja steriili. Tässä häiriössä haetaan täydellistä oloa, että kaikki on tehty kunnolla ja olo on puhdas ja täydellinen.

Timo Kallioaho oli tyypillinen pakkohäiriön uhri: viiden laudaturin ylioppilas ja kielten opiskelija, joka vaati itseltään täydellistä suoritusta jokaisesta yliopiston tentistä.



Käyttäytymisterapiaa ja masennuslääkitystä

Tavallinen sähköhellan ja oven tarkistelu ei vielä ole merkki varsinaisesta häiriöstä, mutta jos ovella on käytävä yli kymmenen kertaa joka lähdöllä tai jos oireiden kanssa painiessa tärvääntyy yli tunti päivässä tai häiriö muuten häiritsee selkeästi elämän sujumista, kyse alkaa olla hoitoa tarvitsevasta tilasta. Mitä aiemmin hakee apua, sen parempi.

Pakko-oireisen häiriön hoito on kehittynyt viime vuosina uusien serotoniinin takais

Esim. Haagan autokoulun tyypit.

Verrataan KOKONAISUMMAA opetusluvasta siihen mitä autokoulussa opetus maksaa..

Esim Haagan Autokoulussa A-kortti maksaa 1130€ viranomaismaksut... Opetusluvalla se maksaa noin 100€ viranomaismaksut

Bussissa kirjoitti:

Esim. Haagan autokoulun tyypit.

Verrataan KOKONAISUMMAA opetusluvasta siihen mitä autokoulussa opetus maksaa..

Esim Haagan Autokoulussa A-kortti maksaa 1130€ viranomaismaksut... Opetusluvalla se maksaa noin 100€ viranomaismaksut

Lue lisää

Sehän onkin sitten selvä. Kaikki mitä mielestäsi Haaga tekee, koskee koko Suomea.Selvä

mitäjosjokutoinen kirjoitti:

Sehän onkin sitten selvä. Kaikki mitä mielestäsi Haaga tekee, koskee koko Suomea.Selvä

Käytin vain esimerkkinä Haagan Autokoulu koska se nyt on itsekin täällä paikalla

Bussissa kirjoitti:

Käytin vain esimerkkinä Haagan Autokoulu koska se nyt on itsekin täällä paikalla

Käytäppäs sitten välillä jotain muuta.