Luin Hesarista, että Vihdintiestä, välillä
Haagan liikenneympyrä - Kehä III,
aiotaan tehdä kaupunkimainen puistokatu vihreine
keski-istutuksineen ja meluvalleineen.
Nopeusrajoituksena olisi 60 kilometriä tunnissa.
Aluksi. Myöhemmin ehkä 40 km/h, kunhan ajonopeutta
rajoittavat töyssyt saadaan tyyppihyväksytyiksi.
Jokaiseen risteykseen tulee kiinteät ylinopeustutkat
ja valvontakamerat. Myöhemmin kaikki risteykset
muutetaan kiertoliittymiksi.
Jokaiseen kiertoliittymään tulee tietulliasema.
Tullimaksun voi maksaa vain käteisellä, kunkin
kiertoliittymän sisääntuloväylän varrella
olevalle maksunkerääjälle.
Alustavasti maksun suuruudeksi on kaavailtu
35 senttiä/ajokerta/kiertoliittymä.
Luulisi kaahailun loppuvan...
Haagan liikenneympyrä - Kehä III,
aiotaan tehdä kaupunkimainen puistokatu vihreine
keski-istutuksineen ja meluvalleineen.
Nopeusrajoituksena olisi 60 kilometriä tunnissa.
Aluksi. Myöhemmin ehkä 40 km/h, kunhan ajonopeutta
rajoittavat töyssyt saadaan tyyppihyväksytyiksi.
Jokaiseen risteykseen tulee kiinteät ylinopeustutkat
ja valvontakamerat. Myöhemmin kaikki risteykset
muutetaan kiertoliittymiksi.
Jokaiseen kiertoliittymään tulee tietulliasema.
Tullimaksun voi maksaa vain käteisellä, kunkin
kiertoliittymän sisääntuloväylän varrella
olevalle maksunkerääjälle.
Alustavasti maksun suuruudeksi on kaavailtu
35 senttiä/ajokerta/kiertoliittymä.
Luulisi kaahailun loppuvan...
Vastaukset 2
Vanhimmat
kannatettava idea tuo liikenneympyröiden
lisääminen. Niitä on ihan liian vähän.
Tiedossani on useitakin paikkoja, joissa pystyy
ajamaan pysähtymättä jopa kolme kilometriä.
Kiitokset muistakin vihjeistä. Toteutamme ne heti.
-Päättävä Taho
No ajoajoissa ei ainakaan olisi mitään eroa nykyiseen. Nimim. Suomen punaisimman aallon tie.