Tiesittekö, että suomen kaikki liikennemerkit (kielto/rajoitus/varoitus) on EU:n direktiivin mukaan vaihdettava uusiin joissa keltainen taustaväri ulottuu 10mm punaisen reunuksen yli. Jos ette usko tätä uskomatonta rahan tuhlausta, kysykää tielaitokselta asiasta. Merkin vaihto uuteen maksaa vähintään 1000fim eli 168e/kpl. Kalliiksi tulee, mutta tämähän ei koske ainoastaan suomea vaan koko eu aluetta. Ei ole ihme, että tästä on vaiettu julkisuudessa. Myös kaikki bussipysäkkien
merkit on vaihdettava "suuri-ikkunaisen" bussin kuvalla varustettuihin merkkeihin ja materiaali on oltava vaneri, siis metallinen pohja ei kelpaa.
Jos tällainen sisäsiittoinen tekemisen tehtailu jatkuu voi tulla yllätyksiä tulevaisuudessa, eikä ainoastaan VOI vaan tulee kans.
merkit on vaihdettava "suuri-ikkunaisen" bussin kuvalla varustettuihin merkkeihin ja materiaali on oltava vaneri, siis metallinen pohja ei kelpaa.
Jos tällainen sisäsiittoinen tekemisen tehtailu jatkuu voi tulla yllätyksiä tulevaisuudessa, eikä ainoastaan VOI vaan tulee kans.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Samalla voisi vaihtaa liikenneministeriön virkamiesten aivot hieman harmaampiin ja aivosoluja sisältäviin, ministeriönhän voisi ristiä liikkumisenestämisministeriöksi.
Yleisesti ottaen liikennepolitiikka Suomessa on keskittynyt aivan johonkin muuhun kuin kansalaisten liikunta- tai viestintätarpeiden tyydyttämiseen.
Kuinka ihmeessä liikennepolitiikka voi pysyä samana vaikka poliittinen johto vaihtuu?