pomppuvaihde

Varmaan arvasitkin jo ette rikki on. Loota on sökönä siis eikä korjaannu itsekseen. Sieltä on osat kuluneet. Romikselta jos löydät samanlaisen ja saat tutun vaihtamaan halvalla/ilmaiseksi. Muuten ei kannata - auto paaliin. Valitan.

Jos tuo Epican käypä arvo on joku pari tuhatta euroa niin kannattaa tuohon teettää synkan laakereiden vaihto eli laatikko irti ja auki jos auto ympärillä on muuten hyvä. Jos löytyy joku joka osaa homman tehdä niin kyllä tuolla vielä sen jälkeen ajelee. Useampi saturainen kyllä euroja kuluu.

Korean kärry on finito!

Minulla oli eräässä toisessa merkissä vastaava tilanne. Erona oli vain se, että kyseessä oli peruutusvaihde. Oli aika hankala parkkeerata kun pakki ei aina pysynyt päällä. Vaihde meni "perille", kun kepin ikään kuin heitti pakille.
Vaihteen siirto toimi kahdella vaijerilla. Vaijeri (1) liikutti siirtäjää sivusuunnassa ja vaijeri (2) pitkittäissuunnassa eli siirsi vaihteita päälle.
Vaijeri koostuu siis kolmesta eri komponentista. (A) lanka, (B) langan kierretty sylinteri, missä lanka liikkuu ja (C) vaijerin muovinen suojakuori.
Vaijerin kiinnitys vaihdekeppiin oli vaijerin suojakuoressa (C) olevasta hahlosta. Vikana oli se, että vaijeri (2) langan kierretyn suojasylinteri (B) pääsi liikkumaan noin 1 cm:n verran suojakuoressa (C).
Vaihteen siirtoon tuli niin paljon löysää ettei pakki ylettynyt enää päälle.
Miksi juuri pakki temppuili, johtui siitä, että pakin siirto vaati pitemmän liikkeen.
Jos autosi vaihteensiirto toimii siirtotangoilla, tarkastaisin ensimmäiseksi mahdolliset löysät 3 ja 4 linjalla.
Yritä ottaa jotain selvää. Vähän vaikea selittää ilman kuvaa.