POLITIIKKA 18.03.2016 18:36
Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnan jäsen Suna Kymäläinen tyrmistyi Arvopaperi-lehdessä julkaistusta tiedosta, jonka mukaan pääministeri Juha Sipilän lähipiiri eli lapset ovat Fortel Investin kautta pörssiin listautuvan Ahola Transportin kolmanneksi suurin omistaja.
– Suomessa saa omistaa yhtiöitä vapaasti. Eihän siinä mitään. Mutta samaan aikaan kun julkisuudessa kyseenalaista huomiota saanut, nimenomaan suomalaisten työehtojen polkemisesta esiin tulleen yhtiön omistajista löytyy yhteys suoraan valtioneuvostoon, ollaan ainakin eettisesti heikoilla jäillä. Nyt alkaa näyttämään jo tosi pahalta, sanoo Kymäläinen tiedotteessaan.
Viime kesäkuussa ministerineuvostossa sovittiin kansallisten kabotaasirajoituksen poistamisesta ja lakimuutokset ovat parhaillaan eduskunnan käsittelyssä. Kymäläinen ja muut SDP:n kansanedustajat ovat kritisoineet kaavailuja.
– Pahin pelko on, että suomalainen kumipyöräliikenne ulosliputetaan halvempien työvoimakustannusten ja kaluston ylläpidon maihin. Tämänkaltaisesta toiminnasta on jo varoittavia esimerkkejä, kuten Ahola Transport, josta on jo aiemmin julkisuudessa esitetty tieto, että he ovat palkanneet 500 euron kuukausipalkalla kuskin Virosta, Kymäläinen kertaa.
Tyylikkäältä tämä ei ainakaan näytä.
Ahola Transport on siis Kymäläisen mukaan toiminut juuri sen mallin mukaisesti, jota ehkäisemään muun muassa kabotaasirajoitukset on säädetty. Kymäläinen muistuttaa, että myös EU:n työtuomioistuimen kanta on, että jokaisessa maassa maksetaan kyseisen maan työehtojen mukaista palkkaa.
– Tyylikkäältä tämä ei ainakaan näytä. Eihän Suomi nouse koskaan lamasta, jos on pienintäkään vihjausta valtioneuvoston jäsenten osalta palkkakeinottelun hyväksymisestä, Kymäläinen moittii.
– Kuljetusalan toimijoiden huolta kabotaasirajoitusten muutoksen mukanaan tuomista haitoista ja muun muassa valvonnan ontumisesta ei ole otettu huomioon. Ei ihme jos moni kysyy tämän tiedon jäljiltä, että miksiköhän, Kymäläinen lataa.
Kymäläinen pohtii, onko pörssin laillisuusvalvonnalla ollut tieto tämänlaatuisesta mahdollisesta sisäpiirikytköksestä ennen listautumisesitteen hyväksymistä."
Mitähän tämän Sipilän bisneksistä vielä paljastuukaan, VOK ja kuljetusyrittäjän lisäksi ?
TYKKÄÄ ! ÄLÄ TYKKÄÄ !
Late Lapista. SSSS Ry!
Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnan jäsen Suna Kymäläinen tyrmistyi Arvopaperi-lehdessä julkaistusta tiedosta, jonka mukaan pääministeri Juha Sipilän lähipiiri eli lapset ovat Fortel Investin kautta pörssiin listautuvan Ahola Transportin kolmanneksi suurin omistaja.
– Suomessa saa omistaa yhtiöitä vapaasti. Eihän siinä mitään. Mutta samaan aikaan kun julkisuudessa kyseenalaista huomiota saanut, nimenomaan suomalaisten työehtojen polkemisesta esiin tulleen yhtiön omistajista löytyy yhteys suoraan valtioneuvostoon, ollaan ainakin eettisesti heikoilla jäillä. Nyt alkaa näyttämään jo tosi pahalta, sanoo Kymäläinen tiedotteessaan.
Viime kesäkuussa ministerineuvostossa sovittiin kansallisten kabotaasirajoituksen poistamisesta ja lakimuutokset ovat parhaillaan eduskunnan käsittelyssä. Kymäläinen ja muut SDP:n kansanedustajat ovat kritisoineet kaavailuja.
– Pahin pelko on, että suomalainen kumipyöräliikenne ulosliputetaan halvempien työvoimakustannusten ja kaluston ylläpidon maihin. Tämänkaltaisesta toiminnasta on jo varoittavia esimerkkejä, kuten Ahola Transport, josta on jo aiemmin julkisuudessa esitetty tieto, että he ovat palkanneet 500 euron kuukausipalkalla kuskin Virosta, Kymäläinen kertaa.
Tyylikkäältä tämä ei ainakaan näytä.
Ahola Transport on siis Kymäläisen mukaan toiminut juuri sen mallin mukaisesti, jota ehkäisemään muun muassa kabotaasirajoitukset on säädetty. Kymäläinen muistuttaa, että myös EU:n työtuomioistuimen kanta on, että jokaisessa maassa maksetaan kyseisen maan työehtojen mukaista palkkaa.
– Tyylikkäältä tämä ei ainakaan näytä. Eihän Suomi nouse koskaan lamasta, jos on pienintäkään vihjausta valtioneuvoston jäsenten osalta palkkakeinottelun hyväksymisestä, Kymäläinen moittii.
– Kuljetusalan toimijoiden huolta kabotaasirajoitusten muutoksen mukanaan tuomista haitoista ja muun muassa valvonnan ontumisesta ei ole otettu huomioon. Ei ihme jos moni kysyy tämän tiedon jäljiltä, että miksiköhän, Kymäläinen lataa.
Kymäläinen pohtii, onko pörssin laillisuusvalvonnalla ollut tieto tämänlaatuisesta mahdollisesta sisäpiirikytköksestä ennen listautumisesitteen hyväksymistä."
Mitähän tämän Sipilän bisneksistä vielä paljastuukaan, VOK ja kuljetusyrittäjän lisäksi ?
TYKKÄÄ ! ÄLÄ TYKKÄÄ !
Late Lapista. SSSS Ry!
Vastaukset 22
Vanhimmat
Hyvä että tuli julki .
Yritykset palkkaavat työntekijät virosta ja puolasta. Teetetään työ palkkoja polkien. Osa palkoista maksatetaan valtiolla, maksamalla suomalaista sosiaaliturvaa ulkomaille. Nyt puhutaan lapsilisien verolle panosta. Koskeeko tämä myös noita ulos maksettuja. Kaikki mihin Sipilän hallitus koskee, muuttuu paskaksi.
Sijoituskohteena Ahola Transport lienee turvallinen vaihtoehto, johon kohdistuu - toimitamme kasvuun ja kannattavuuden paranemiseen perustuen - odotus tasaisesta, pitkän aikavälin arvonnoususta sekä suhteellisen hyvästä tuotosta. Olemme luvanneet jakaa osinkoina 20–40 % yhtiön tuloksesta.
Tervetuloa omistamaan!
Hans Ahola, toimitusjohtaja
Taloustiedot
2014/03
Liikevaihto 1000 EUR 94 577 /94,577 milj
Liikevaihtomuut. % 6,50
Tilikauden tulos 1000 EUR 100 /100.000EUR
Liikevoitto % 1,10
Henkilöstön lukumäärä 100
Omavaraisuusaste 9,10 %
Kun Suomea johtaa nyt Insinööri ja liikemies,ei kannata ihmetellä miksi näin kävi.
Pääasia.että sukulaisten busines tuottaa.Muut suomalaiset voi vaikka kuolla nälkään.
Se ei paskapää Sipilää paljoa hetkauta.
Yritys
Perheyritys Oyj Ahola Transport Abp on logistiikkakonserni, joka on toimittanut kuljetuspalveluja jo kuudenkymmenen vuoden ajan. Pääasiassa Pohjoismaissa, Baltiassa ja CEE-maissa (Puola, Tshekki ja Slovakia) toimivan yhtiön vuosiliikevaihto on noin 100 miljoonaa euroa.
Toiminta on alusta lähtien suunnattu asiakkaiden todelliset kuljetus- ja logistiikkatarpeet huomioivaan palvelutuotantoon. Ensisijainen kilpailuetumme muodostuu Online-konseptimme avulla toteutettavista asiakaskeskeisistä logistiikkaratkaisuista. Tarjoamme myös projekti- ja erikoiskuljetuksia, mikä osaltaan vahvistaa asemaamme.
Yhtiön missioksi on määritelty ”Tehokkaammat, luotettavammat ja ympäristöystävällisemmät kuljetus- ja logistiikkaratkaisut”. Tämä edellyttää järjestelmällistä työtä toiminnan jatkuvan kehittämisen takaamiseksi. Jo monien vuosien aikana sertifioidut laatu- (ISO 9001), ympäristö- (ISO 14001) ja työympäristöjohtamisjärjestelmät (OHSAS 18001) ovat osa ”Ahola Way - johtamisjärjestelmää”.
Dokumetit löytyy materiaalipankista»
Nykyinen konsernirakenne syntyi vuonna 2014 markkinalistautumisen suunnittelun yhteydessä. Seuraavat kokonaan omistetut tytäryhtiöt, joilla kullakin on asiakassegmenttinsä, kuuluvat konserniin:
•Ruotsissa Ahola Transport Aktiebolag
•Virossa Baltic Translog Oü
•Puolassa Ahola Transport Sp z.o.o.
•Suomessa Oy AT Cargo Ab, Oy AT Motortrans Ab, Oy AT Special Transport Ab sekä Oy Attracs Ab
Saatanan rosvo!
Pöpilää pyydettiin tarkentamaan erittäin ylimalkaista ministerin omistussuhde sepustustaan, jonka joku verosuunnittelijaasiastuntija oli taas tehnyt.
Pöpilä ei täydentänyt sitä ikinä.
Palkka-alen filosofia on perin hämärä. Miten yksikään sijoittaja voi takoa tulosta, kun duunarit eivät pysty enää ostamaan mitään? Asuntolainat jäävät maksamatta, joten asunnot siirtyvät pankeille. Muitakaan asumiskuluja ei pystytä maksamaan, joten asuntokanta menee rempalleen. Lopulta kansa nääntyyn nälkään ja eliitti joutuu paskahommiin. Löytyykö maasta yhtäkään toimittajaa, joka uskaltaa kysyä asiaa suoraan pääministeriltä ja valtiovarainministeriltä, pyytämättä ja yllättäen suorassa lähetyksessä?
Hjallishan aikoi kysyä Sipilältä vaikeita. Etukäteen sovittua kahden miehenkuvatuksen sössötystä.
" Löytyykö maasta yhtäkään toimittajaa, joka uskaltaa kysyä asiaa suoraan pääministeriltä ja valtiovarainministeriltä, pyytämättä ja yllättäen suorassa lähetyksessä?"
Toimittajista en tiedä mutta minä ainakin aion kysellä asiasta suoraan Sipiloiselta !
Late Lapista. SSSS Ry!
Hjallis on valtakunnan hämärimpiä veikkoja bisneksineen. Millaisia ovat häntä äänestäneet? Miten mikään kanava voi järjestää hänelle oman tv-ohjelman? Miten kansanedustajalla voi yleensäkään olla moinen näkyvyys?
Ei se kumminkaan vastaa tai sano ainakaan suoraan.
...niinpä- Varsinkin kuljetusalalla on kuljettajan palkasta nipistetty ja syytellään juuri kuljettajaa palkkaa. Kilpailu on kovaa ja lakeja ei noudateta.
Ikävää, että Sipilän viha palkansaajia kohtaan on saanut näin tietoisuutta, "omista kokemuksista".
Ammattiliittojen on estettävä Sipilän "talkoot"," kivenkääntelyt",uudistukset jne. joilla hän suoraan yrittää alentaa palkansaajien asemaa, viikonlopputöitä, lomarahojen varastamista, jne.jne...
Rasismikorttia nöyristelevien ja tottelevien tallukoitten äänillä, Suomeen tuodaan halpatyövoimaa ja koetetaan luoda kaksia työmarkkinoita, tehdä suomalaisista ilmaista suomalaista orjatyövoimaa:
http://www.kansanuutiset.fi/artikkeli/3520045-miksi-tyolaiset-aanestavat-omaa-etuaan-vastaan
Vasemmistoliiton äänestäminen uuteen hallitukseen - siinä ovat Suomen työväestön, tavallisen kansan mahdollisuudet. Suosittelen.
Suomessa ei ole enään jämäköitä ammattiliittoja kuin AKT, eikä sekään ole saanut rekkamiesten palkkoja kohdilleen !
Ja tämä Hlli Harkimo on nyt sekaantunut sellaisten miesten bisneksiin, jotta tuon hampin elinikää on vaikea ennustaa, polonium illallinenkaan ei olisi enään yllätys !
Late Lapista. SSSS Ry!
Sipilähän uhkasi jättää politiikan pian, jos ei saa tiettyjä asioita vietyä eteenpäin. Tarkoitti varmaan kabotaasirajoitusten poistoa ja hallintarekisteriä.
sillä lailla.
Ei yhtään Ihme, Että Hullu Sipilä Alkoi suojatiellä hakkaamaan tavan kansalaista ihan mustelmille ! ! ?
Se ei ole hullu, vaan itsekäs, ahne, ja törkeä. On ansainnut ja tulee ansaitsemaan kaiken sen pahan mitä elämässään on kohdannut, ja tulee kohtaamaan.
Varsinainen ällötys
Lestadiolaisilla on ilmeisesti eri Jumala kuin kristityillä. Lestadiolaisia kehotetaan kavalluksiin ja petoksiin. Jumalansa suojelee.
Sipilältä kuullun mukaan kuoli lapsi. Sipilä on omilla teoillaan aikaansaanut kaiken sen pahan jota kohtaa, ja tulee kohtaamaan.
Oksettava tyyppi, ja oksettava lahko.
Aholasta iso juttu mediassa . Vastuullisuus ja ympäristöongelmat pääteemana yrityksessä ! Niinpä tosiaankin ! Turakit ja litilatit ajaa puolikkaan ympäriinsä , tosi ekologista . Kotimaiset yhdistelmät vie yhdellä kertaa yli 2 turakin kuormaa. Siinäpä ympäristö ajattelua. Ei tankata , syödä suomalaista ruokaa , makseta veroja, rahat kiertää ulkomaille.... Jne. Tosi vastuullista yrittämistä ! Ei ihme että lait laaditaan miellyttämään itäblokin rekkoja , kun Sipilä ja Berneri kahmi itselleen omaisuutta