Ettei niihin ole esimerkiksi voorti sekaantunut milläänmuotoa.Onko esim XC60 aito Volvo.
Mitkä Volvo-mallit ovat aitoja Volvoja
aito.volvo
24170
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
140 ja 240 ja 740 ja 940 sarjat. Ainoat jotka kestää.
Mihin unohdit Amazonin, siinä on jakopääkin ketjujen sijasta hammaspyörillä (joissa SKF:n tekemät laakerit), kyllä kestää kulutusta.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Volvo_Amazon
mitkä audi mallit ovat aitoja eikä esim skodasta kasattuja ?
VOi kun omistaja sekaantuu aina.
Ja miksi foortti huonontaa volvoa, eikai , vanhoja brändejä mitä muuta ,wanna be preminium ja siihen se jää olis se hinta mikä tahansa.
ne paskat siis 100, 200, 700, 900 rumat ,kömpelöt,kuluttavat, paskat ajettavat,
Laiskanläksynä etsi tämän päivän autot, joiden kääntösäde on pienempi kuin Volvo 740:n.
740 oli kyllä näppärä kaupunkiauto vaikka muuta olisi kuvitellut. Omin ihan JUNNU kun sellaisella ajoin mutta kiinnitin huomiota juuri siiven kauounkiajon helppouteen. Terävät kulmat, valtaisat ikkunat, oikeasti joustavat joustopuskurit ja se kääntösäde. Mukava kottero ajaa muutenkin mutta vähän sivutuuli heitteli.
Ei nyt mitään selkokielistä vastausta ole tullut, 100-900 sarjat saa jo unohtaa. Tarkoitin hivenen uudempia, 2010-luvulta, vai onko ne aitoja, ilman voortin sekaantumista niihin.
En osaa tähän vastata mutta sen sanon että edellinen auto oli 626 mazda -98 ja kaikki osat mitkä siinä oli voortista niin oli perseestä esim. ruisku.
Jos takaveto-Volvo ei kelpaa, ei aitoa Volvoa olekaan. 700/900 sarjoja ei tosin pysty unohtamaan, koska ne ovat yhä ajankohtaisia käyttöautoja vielä jonkin aikaa.
Miksi Fordin alaisuudessa tehty Volvo ei kelpaa? Ford oli parasta, mitä Volvon ajettavuudelle on tapahtunut vuosikymmeniin. Samoin pienempien moottorien PowerShift kaksoiskytkinautomaatti on ihan toimiva Getrag, eikä mikään VAG:n DSG-tasoinen räpellys.
Isommissa on enemmän sanomista, kun väärin päin asennettu tinaviitonen pakotti käyttämään alan huonoimpiin kuulunutta Aisin-Warner (=Toyota) automaattia, jonka 5- ja 6-vaihteiset versiot olivat jo markkinoille tullessaan aikaansa jäljessä. Nähtäväksi jää, onko uusi 8-vaihteinen jo nykypäivää, eli sekä nopeampi että taloudellisempi kuin manuaalivaihteinen, niinkuin nykyautomaatin pitää ollakin?
Vanhat volvot on romurautaa ja jos ei ole paalattu niin paalataan kiitos ja pian. Kamalia laatikoita ja bensasyöppöjä. Volvo on ollut volvo tuosta 2014 alkaen noin suunnilleen kun tuli uudet VEA moottorit. Toki nämäkin on vähän vanhahtavia jo uusiin XC90,S90 ja V90 verrattuna jotka ovat nyt sitten kokonaan ruotsalaisia kaikinpuolin. Alusta loppuun suunniteltu ja tehty ruotsissa. Tosin esim nykynen V60 D5 jolla ajan tehtiin myös viimevuonna ruotsissa.
Vedä käteen
Tietysti kaikki Volvot ovat aitoja samalla lailla kuin muutkin automerkit. Saman alihankkijan osia löytyy useammastakin automerkistä, kuten vaihdelaatikot, sähköjärjestelmät, jarrujen osat. Olisi hölmöä tehdä kaikki omana tuotantona. Ja Fordkin on tehnyt laadukkaita autoja jo useamman sukupolven käyttöön.
Mainoskuvassa missä täysruotsalainen Volvo lipuu turvallisesti läpi pohjoismaisen metsämaiseman. Todellisuudessa pellin alla on Boschia, Aisinia, jopa Magneti Marellia. Yritä nyt elää tämän kanssa.
Toki tuollaisia apulaitteita mitä ei mikään autonvalmistaja itse tee, mutta kyse oli edelleen aidosta Volvosta mihin voorti paskoineen ei ole mitenkään sekaantunut.
Onko se nyt niin vaikea vastata.
Apulaitteita kuten sytytys, ruisku, vaihteisto, laakerit...Joo. Kunhan ei japanilaisten osuus kasva liian isoksi
Mutta kiinalaisten osuus saa olla 100%.
Papan amazonissa oli lucas tehnyt sähköt, ei kuulemma kauhean ammattimaisesti mutta yhtäkaikki, aito volvo vai kiinassa valmisteltu vai mikä ajatus että ruotsalainen olisi parempi.
Takavetotaunot vannoo vanhaan ja yksinkertaiseen ja pääsääntöisesti niihin vanhoihin rumiin volvoihin eikä juuri 2010 malliset esim s60 kiinnosta vaikka vasta näillä uudemmilla malleilla volvo tuli esiin tai ainakin muillekin kuin konservatiivisillepaatuneille volvosteille, varmaan onneksi.
Onneksi volvo on vihdoin ruotsalainen ja on päästy eroo britti romu yhteydestä. Kiitos kiina rahojen nyt on tuotanto ja suunnittelu ruottissa.
Ai mikä vitun ruotsalainen??
Novin ne sitä ruotsalaisuuttaan painottaa. Ja kokonaan ruotsalainen molttori...no, bloki valettu ruotsissa. Mutta onko ruotsalainen ohjauselektroniikka? Ei. Sytytys? Ei.Ruisku? Ei. Laturi? Ei. Startti? Ei. Mittarit? Ei. Anurit? Ei. Mikä siinä on ruotsalaista? Onko edes männänrenkaat ruotsista?
Siinä on joku kyllä väärässä jos nyky volvo olisi hyvä volvo,täyttä paskaa sanon minä.
Vanhat takaveto volvot oli oikeita volvoja.
Minulla oli S80 D5, 2003. Ostin seuraavan S80, D5, 2007. Tässä 2007 mallissa on esimerkiksi moottorin alla olevat palkit täysin ruosteessa, samoin muuallakin pohjassa ruostetta. 2003 mallissa mainitut palkit olivat ruosteettomat.
Olen ymmärtänyt, että tässä 2007 mallissa on sama pohjalevy kuin Fordissa.
No toivottavasti se ruostuminen pysähtyi kun ruostesuojautin pohjan. Ruostekohdat ensin hiekkapuhallettiin ja maalattiin.
Diesel pösön kone kahella urbolla 504td vai oliko volkswagen d 5 motori kakstahti