Yksi vähemmälle huomiolle jäänyt tunnelin turvallisuusuhka pitää myös nostaa esille: pienhiukkaset.
Pienhiukkaset tappavat vuositasolla tuhansia suomalaisia. Kuten tiedetään, niin tunnelissa on pieni ilmatila ja huono ilman vaihtuvuus. Tunnelin käyttäjien elimistöön joutuukin tunnelissa vaarallisen suuri määrä pienhiukkasia, jotka maan päällä Kekkos-Paasikiveä ajellessa olisivat huuhtoutuneet Näsijärven pohjaan.
Tästä syystä polttomoottorikäyttöisten ajoneuvojen käyttäminen tunnelissa pitäisi kieltää jo ennen tunnelin käyttöönottoa.
Turvallisinta olisi muuttaa tunneli pelkästään ammattilaisten hoitaman raideliikenteen käyttöön. Tunnelin päihin tulisi lastaus- ja purkupaikat ja tunnelin alitse mentäisiin sähköveturin vetämissä vaunuissa, siis vastaavanlainen järjestelmä kuten Englannin kanaalin alittavassa Eurotunnelissa. Tällä ratkaisulla myös tunnelissa tapahtuvan törmäysonnettomuuden riski pienenisi käytännössä olemattomiin.
Pienhiukkaset tappavat vuositasolla tuhansia suomalaisia. Kuten tiedetään, niin tunnelissa on pieni ilmatila ja huono ilman vaihtuvuus. Tunnelin käyttäjien elimistöön joutuukin tunnelissa vaarallisen suuri määrä pienhiukkasia, jotka maan päällä Kekkos-Paasikiveä ajellessa olisivat huuhtoutuneet Näsijärven pohjaan.
Tästä syystä polttomoottorikäyttöisten ajoneuvojen käyttäminen tunnelissa pitäisi kieltää jo ennen tunnelin käyttöönottoa.
Turvallisinta olisi muuttaa tunneli pelkästään ammattilaisten hoitaman raideliikenteen käyttöön. Tunnelin päihin tulisi lastaus- ja purkupaikat ja tunnelin alitse mentäisiin sähköveturin vetämissä vaunuissa, siis vastaavanlainen järjestelmä kuten Englannin kanaalin alittavassa Eurotunnelissa. Tällä ratkaisulla myös tunnelissa tapahtuvan törmäysonnettomuuden riski pienenisi käytännössä olemattomiin.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Se on kuule ihan liian matala sähkövetureille ja ajolangoille.
Tunnelijunan sähkönsyöttö voidaan tehdä virtakiskoja pitkin, kuten esimerkiksi metrossa.
Tässä tapauksessa tunneli on sen verran lyhyt, että junaa voidaan siirtää vaikkapa vaijerivetoisesti, eli se olisi eräänlainen vaakahissi.
Autopesuloiden pesukatujen tekniikka olisi yksi saasteeton tapa alittaa tunneli. Pesukadullahan auto siirtyy itsekseen linjaston läpi.
Hiukkasvapaita tekniikoita on vaikka kuinka monta erilaista.
Minäpä ehdotan vielä typeräpää kuin aloittaja. Autot pitää sammuttaa tunneliin mennessä ja kuljettajien pitää työntää ne tunnelin läpi. Jos ei yksin jaksa, niin voi palkata avuksi työntövoimaa.
voisi olla myös jonkinlaisia vinssejä tunnelin ulkopuolella joilla voisi vetää autot tunnelin läpi,
tai kuljetushihna voisi toimia myös
ehkä autoilijoille voisi jakaa happinaamarit tunnelimatkan ajaksi
Rautakaupoista saa hyviä hengitysilman suodattimia. Että ihan suottapa taas valitat.
Tunnelin sisäänmenojen yhteydessä oleviin tunnelimaksujen keräyskojuihin voisi ottaa myyntiin myös kyseisiä hengityssuojaimia.
Rizlan filtterit sieraimissa voisi olla halvin ratkaisu. Josta tulikin mieleeni, että saako tunnelissa ajaessaan tupakoida? Filtterin läpi hengittäminenkin vähentäisi elimistöön tunkeutuvien tunnelimyrkkyjen määrää.
"tunnelimaksujen keräyskojuihin"
Kuinka suuri tuo tunnelimaksu tulee olemaan?
Tunneliin saisi paremmin asiakkaita maksamalla sen alituksesta kannustinpalkkion. Silloin liikennettä siirtyisi tehokkaammin keskustan kaduilta tunneliin.
Palkkion ei tarvitsisi olla edes rahallinen. Tunnelin käyttäjälle voitaisiin antaa vaikka paikallisliikenteen kertalippu, jolla saataisiin ehkä taas yksi keskustaan suuntautuva henkilöautomatka pois. Kaupungillehan lippu ei maksaisi juurikaan, mitä nyt bussin kulutus nousisi autoilijan aiheuttamasta lisäpainosta.
Siitäkään ei puhuta mitään, että tunnelissa syödään öisin lapsia.
Aloittajan ei varmaan kannata mennä käymään hämpin parkissa...
Isompi uhkatekijä ovat kuitenkin holtittomat kuljettajat. Jos moottorikelkkailija ajaa tuntemattomasta syystä puuhun, niin miksei autoilija pystyisi aiheuttamaan tunnelissa onnettomuuden myös tuntemattomasta syystä?
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001145512.html
"nainen ajoi toistaiseksi tuntemattomasta syystä moottorikelkalla puuhun."
Kun edelliseen lainaukseen muutetaan naisen tilalle mies, moottorikelkan tilalle polttoainerekka ja puu korvataan tunnelin seinällä, niin ollaan aika lähellä sitä uutista, josta Tampere tullaan muistamaan hukkaputken avaamisen jälkeen.
Tunnelihysteerikkojen taso pysyy vakaana :)
Tai kuten on ihan tositapaus miten autovahinkoilmoitukseen on ollut kirjattuna syyksi: "kurvasin pimeällä vahingossa väärään pihaan ja törmäsin puuhun jota ei ole".
Kahjut törmäilee tunnelin seiniin.