Selittäkää nyt citroenin omistajat miten voi olla mahdollista että citroenin arvo suorastaan romahtaa...
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000000168454.html Tuossa kuuluisa "iso kissa" hinta 2007 vuoden mallissa 82400€
http://www.nettiauto.com/citroen/c6/7862833 Tuossa 2007 mallin "iso kissa" kilometrejä vain 114000km
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/cls/7455707 Tässä citikalle haastaja, toki tämä on 15tkm enemmän ajettu kuin "iso kissa" ja maksanutkin uutena 88100€.
Aina puhutaan kuinka mersu kadottaa arvonsa ja kuinka ylivertaisen hieno ja laadukas auto "iso kissa" on... Kysymys kuuluu, miksi citroen on kadottanut arvostaan 79,5% kun samanikäisestä enemmän ajetun mersun hinnasta on kadonnut 67,3%
Mersukin on tunnetusti kallis korjata mutta ilmeisesti tuo "iso kissa" on aivan kurapuo mirri päätellen tuosta järkyttävästä hinnan laskusta noin pienillä kilometreillä.
Odottelen selityksiä ja tosiaan tuo mersu oli ainoa ikäluokassaan alle 130tkm ajettu.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000000168454.html Tuossa kuuluisa "iso kissa" hinta 2007 vuoden mallissa 82400€
http://www.nettiauto.com/citroen/c6/7862833 Tuossa 2007 mallin "iso kissa" kilometrejä vain 114000km
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/cls/7455707 Tässä citikalle haastaja, toki tämä on 15tkm enemmän ajettu kuin "iso kissa" ja maksanutkin uutena 88100€.
Aina puhutaan kuinka mersu kadottaa arvonsa ja kuinka ylivertaisen hieno ja laadukas auto "iso kissa" on... Kysymys kuuluu, miksi citroen on kadottanut arvostaan 79,5% kun samanikäisestä enemmän ajetun mersun hinnasta on kadonnut 67,3%
Mersukin on tunnetusti kallis korjata mutta ilmeisesti tuo "iso kissa" on aivan kurapuo mirri päätellen tuosta järkyttävästä hinnan laskusta noin pienillä kilometreillä.
Odottelen selityksiä ja tosiaan tuo mersu oli ainoa ikäluokassaan alle 130tkm ajettu.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Katso miten hintakehitys menee autoilun sivistysmaissa niin tulet yllättymään.
Osasipas valita suomen kalleimmiksi autonsa hinnoittelevan liikkeen Pörhön.
Katso miten huomaavaisesti Pörhö on salannut kulutus ja päästöarvot.
Moititaanko siinä artikkelissa jotain ominaisuutta, ei. Huomaa mitä nuoruuden "road rage" iästä ohikasvaneen autosta sanotaan.
Herrasmiehen tai ladyn auto.
Lippa taakse ja Mersua kuolaamaan.
Takavuosina isä antoi tuontasoisen auton lahjaksi pojalleen.
Poikahan ajoi sen lähes, vai oliko yli 200 km/h vauhdissa kallioon, muutama kyydissä ollut kuoli.
http://www.autotalli.com/vaihtoauto/34523698/BMW/745/2005/[Oulu]?pos=3&page=1
Uutena yli 100000€ maksanut bmw on hukannut Pörhöllä arvoaan huomattavasti enemmän kuin aloituksessa mainittu mersu, onko tuo Pörhö tähtikeulan jälleenmyyjä?
Mikä on pointtisi kun piipität ettei Pörhön ilmoituksessa mainita mersun co2 arvoja, ne ovat 202g/km kun citroenissa vastaavat ovat 230g/km.
Hyvä auto ostokykyiseen hintaan.
Käyttökustannukset valitettavan korkeat...
Kaikille markkinataloutta tunteville, on selvää että kysyntä määrittelee hintatasoa. Minun päätelmäni mukaan, käytetylle Mercedekselle on enemmän kysyntää. Muuta johtopäätöstähän asiasta ei voi tehdä.
Sitä ihmettelen, että miksi vertailua tehdään vain summamutikassa jonkin merkin yhtä mallia varten? Missä ovat esim. Audi, Volvo, Jeep, Seat, Nissan jne.??
Jokaisen käytetyn ajoneuvon hinta painuu lähelle nollaa, joten jälleenmyyntiarvo on
spekulatiivista keskustelua niille joille hinta on tärkeä.
Ne joille hinta on tärkeä arviointikriteeri, tuppaavat olemaan sieltä köyhimmästä päästä kun pitää laskea.
Vuoden vanhan citikan jälleenmyyntiarvo on sama kuin käytetyn vessapaperin.
Kuulostaa kiinnostavalta. Mistä löytyisi vuoden käytettyjä sitikoita vessapaperia hinnalla, tai edes puoleen hintaan?
Kaikkien jotka markkinataloutta tuntevat tietävät ettei kysynnän ja tarjonnan laki toimi.
Autoja sen enempää kuin mitään muutakaan ei osteta järkiperusteilla.
Mikäli niin tehtäisiin autoista ei tuotaisi joka vuosi uutta mallia markkinoille.
Autoja myydään mielikuvilla, aivopesun tuottamilla harhoilla.
Tällä kertaa muodissa ovat pikkiriikkisin mootorein varustetut koppimopot.
Sitikan ostamiseen ei todellakaan riitä järkisyyt. Piää olla jonkinlainen masokisti että viitsii ajaa jatkuvasti kodin ja korjaamon väliä.
Myöskään formula 1 sarjaan citikka ei ole koskaan päässyt, yrityksistä huolimatta. Taikka auto olisi ehkä päässyt mutta kukaan itseään arvostava F1 kuski tuskin olisi mennyt mainettaan pilaamaan citikan ratissa. On meinaan auto niin huono.
Citikan huonoudesta kertoo jotain se että sillä ei ole yhtään testivoittoa minkään maan autolehdessä koskaan.
Citroen ei sovi edes kukkaruukuksi pihakoristeena.
En ole millään tapaa citroen fani, mutta sinun textisi on pelkkää trollausta.
Jos ei trollausta niin todella huonoa yleistietämystä.
Höpöhöpö
Sitikka on järkivalinta, jos mukavuus ja ulkonäkö on vahva syy hankkia auto.
Harvalle aikuiselle joku moottorin suorituskyky 0-100km/t ehtiäkseen seuraaviin liikennevaloihin ensimmäisenä tai joku muu vastaava turhanpäinen ominaisuus on oleellinen.
Auton laatu ajaa oikealta ja vasemmalta ohi tyypillisten myyntitilastojen bulkkimallien. Eikä kaikki halua pelkistettyä persoonatonta standardiautoa, jossa ei mitään silmää miellyttävää.
Mitä ihmeen testivoittoja? Niissähän pärjää ne autot, jotka halutaan pärjäävän. Jos tärkeimmät mitattavat kriteerit liittyvät moottorin tehoon ja kiihtyvyyteen, tavaratilan kokoon ja vastaaviin ja loput lähinnä toimittajien mielipiteitä, niin noidenko perusteella aikuinen autonsa valitsee. Älä nyt jaksa.... Kasva jo aikuiseksi.
Auton tekniikka on sitikassa luotettavaa, kestävää ja tarkoituksenmukaista normaaliin aikuismaiseen käyttöön. Mitään käytännön eroa kokonaisuudessa ei muihin merkkeihin ole. Sitikassa on omia tyyppivikoja niinkuin jokaisessa muussakin autossa. Loputtoman pitkiä vikalistoja löytyy jokaiselle merkille. Takaisinkutsuja jopa vaarallisten auton tekniikkaan liittyviä laatuvirheiden vuoksi on muutamilla merkeillä jatkuvasti miljoonia yksilöitä vähän väliä. Ja nämä on niitä myyntilistojenkin kärkipaikkojen standardoituja bulkkimalleja, joiden väitetään olevan muka ongelmattomia.
Kun niin kovasti tuota kilpa-automenestystä tunnut arvostavan, niin silti unohdat rallit, joissa citikka on ollut vuosikymmenen täysin ylivoimainen. Vasta aivan viime vuosina on muut päässeet samalle tasolle.
Tuo jatkuva naurettava katkeruutesi sitikoita kohtaan menee jo pipipään puolelle. Oletko ajatellut jollain tapaa hoitaa sitä?
Normaalia tervettä ihmistä ei toisten autonhankinnat ja mieltymykset häiritse eikä kukaan pakota sinuakaan hankkimaan sitikkaa. Kyllä bulkkimallejakin varmasti riittää valittavaksi.
Pistäppä poju yksi suora tiskiin. Citikan voitto katsastus tilastossa, testivoitto ja luotettavuustesti voitto. Kukas nyt on trolli?????
Kerro mistä mielestäsi katsastus tilasto kertoo?
Itse en ainakaan tee autolle mitään ennen sinne menoa ja taas tunnen henkilöitä jotka vievät auton ensin pajalle ja vielä niin että he katsastavat sen.
citroen on voittanut ihan TM:n tekemän testin ja kerro nyt mistä testivoitot yleensä kertovat?
Kerro nyt montako luotettavaa luotettavuus testiä on edes olemassa?
Hävisit molopää tämän keskustelun. Seuraava....
Ei sitten muuta kuin voi onnitella, kun keskustelukykysi on suorastaan huikaisevan hyvä. Pystyt jopa perustelemaan väitteesi todella tyhjentävästi ettei voi kuin ihmetellä mistä moinen oraakkeli on löytynyt.
Kovasti psygologiantraktoria alkaa jo suututtamaan kerkesin toivoa jo että se teki sen kiikun itselleensä. Olipa kumma että sen löysi tältäkin palstalta aivopieruineen lopetti kuitenkin itkunsa haukkumalla molopääksi varmasti kaikkia nyt harmittaa ja julisti itsensä teinimäisellä tavalla voittajaksi. On se vaan noloo tapaus. Se on vaan teini teiniähän ei tunnetusti voi voittaa väittelyssä. Vähän sama kuin väittelisi uhmaikäisen kanssa ja saat vastaukseksi: itte oot huutoja.
Psykotraktoria ei tarvitse kiihdyttää.
Sen ajatukset eivät pysy kasassa kahta lausetta.
Yhtään järkevää laustta siltä ei tule, silkkaa nalkutusta.
Tietysti sitä on hyvä vedättää.
Sen saa niiiin helposti someraivoon.
Mersu on takaveto. Se säilyttää arvon kuten BMW ja MB. Vastaavasti Audi ja Citikka ei.
Citroen C6 on hyvä auto. Ajomukavuus on aivan toista luokkaa kuin kivirekisakuilla.
C6 myytiin vain muutama. Laatu oli luokatonta. Vain japanissa osataan tehdä oikeita luksusautoja.
Kuinka monta myytiin ja laadustakin olisi mukava saada jokin todiste. Se kai oli parasta laatua? Jos sinulla ei ole muutakaan esittää?
Parhaita autoja myydään paljon???
Ei kai sentään?
Katsele Åsmåå vähän tienlaidoille sammuneita citikoita niin siinä on sulle todisteita.
Olet heikko lenkki näissä geimeissä.
Ajelin eilen hieman yli 330km matkan. Vain yksi tien varteen pysähtynyt auto oli matkan varrella varoituskolmion kera. ei ollut Citroen. Jatkan tarkkailua ja lupaan raportoida heti, kun löydän tien laidoilta sammuneen Citikan.
Et raportoi, koska opaskoirasi ei osaa puhua.
Pötypuhetta,
Citroen pitää hintansa hyvin. Kolme vuotta C5 vaihto uuteen, ja väliraha 10000€. Molemmissa autoissa kaikki herkut. Auto pitänyt hintansa todella hyvin. Tämä on tätä päivää, ei eletä enää Kekkosen aikaa?
Vastaava vaihto Toyota Avensikseen, väliraha 16000€? Molemmilla 100000 km takana. Tämä on nykypäivää.
Kumman arvo on säilynyt??
Ei pysty vielä sanomaan tarkkaa vastausta noilla tiedoilla, mutta jos pitää paikkaansa niin teit hyvät kaupat ja taas liike ei tehnyt.
Vaihdoitko autosi kiinalaiseen mopoon.?
Perheessäni on ollut rättisitikoita lukematon määrä ja hyvin ovat hintansa pitäneet, kun myynti tai vaihto on tullut ajankohtaiseksi. Nykyistäkin rättäriä ovat suorastaan parkkipaikalla kysyneet, että olisiko myytävänä? Että silleen...
Ja onhan ranskalaisissa enemmän charmia ja veikeätä tekniikkaa kuin joissakin japanilaisissa autoissa....
https://www.youtube.com/watch?v=BSeG1qJY5po
Monille kelpais...
https://www.youtube.com/watch?v=1AjmLmG16Nw
Citroenin ostaminen on niitä harvoja valintoja, joiden kautta voi jopa tienata. Asian ymmärtää, kun katsoo vanhojen Citikoiden hintoja Euroopassa ja USA:ssa. Vain harvoissa merkeissä arvo nousee yhtä korkealle.
http://www.citroenet.org.uk/foreign/usa/61-04.html
http://www.citroen-ca.com/usa.html
Rättisitikka on hieno auto. Sääli vain että nokkamaski on valahtanut katon puolelle. Se on sitä kuuluisaa ranskalaista laatua.
Hyvän tuulen menopeli......
https://www.youtube.com/watch?v=yTA23CZ3wp0
Rättärillä on kiva ajella punkkupullo huulilla. Jono kasvaa takana, valot vilkkuu ja äänimerkit soi. Mutta siitähän minä ja radiossa soiva Edith Piaf emme välitä. O la laa.
Ranskalaisia ei kannata ostaa, kuin nakkikioskilta ja silloinkin ketsupilla maustettuna.