Rahti raiteille, tunneli turvallisemmaksi

raiteissa.tulevaisuus

Saastuttavaa ja vaarallista rekkaliikennettä kulkee kannaksen läpi aivan turhaan. Rekat pystyisivät ohittamaan Tampereen ympäristöystävällisesti junan kyydissä.

http://kuvat.kaleva.fi/default/83326e5a-2a29-11e1-89c7-12314303c108/xlarge-20100915-100915rekka&juna.jpg

Rekkojen lastauspaikat junanvauhuihin voidaan järjestää laitakaupungilla sijaitsevien teollisuusalueiden pistoraiteiden yhteyteen. Samoissa paikoissa luonnollisesti purettaisiin kyydistä Tampereen seudulle jäävät rekat, joiden kyydissä on mahdollisesti pienemmillä jakeluautoilla tamperelaisille jaettavaa materiaalia.

Esimerkiksi Helsinkiin menee vuorokaudessa monta sataa rekkaa. Yhteen junaan mahtuu parikymmentä rekkaa, eli yksi veturinkuljettaja pystyy tekemään 20:n rekkakuskin työt. Vaikka rekkakuskit olisivat puolalaisia, niin siitä huolimatta tulee halvemmaksi vetää rekat yhtenä letkana junalla Vuosaareen. Tämä tarkoittaa kilpailukyvyn paranemista.

Myös tunnelin turvallisuus paranee, koska siellä ei enää olisi juurikaan raskasta liikennettä.

8

88

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • palle.paloton

      Oliko topakkatädillä lisää naurettavia ehdotuksia?

      • junanviemä

        Ihan kannatettava ajatus. Junat kulkevat sähköllä, jota voidaan tuottaa ekologisella tuulivoimalla.

        Rekat puolestaan liikkuvat joko

        a) maaöljyllä, joka sulattaa napajäätiköt ja hukuttaa muut paitsi hervantalaiset ja Näsinneulaan kiivenneet.

        b) biodieselillä, jota tehdään Suomen hiilinieluista, jolloin napajäätiköt sulavat ja suurin osa porukasta hukkuu jälleen. Vain delfiinit selviävät voittajina.


      • skibidiskopidi
        junanviemä kirjoitti:

        Ihan kannatettava ajatus. Junat kulkevat sähköllä, jota voidaan tuottaa ekologisella tuulivoimalla.

        Rekat puolestaan liikkuvat joko

        a) maaöljyllä, joka sulattaa napajäätiköt ja hukuttaa muut paitsi hervantalaiset ja Näsinneulaan kiivenneet.

        b) biodieselillä, jota tehdään Suomen hiilinieluista, jolloin napajäätiköt sulavat ja suurin osa porukasta hukkuu jälleen. Vain delfiinit selviävät voittajina.

        Jos rahtia aiotaan kuljettaa junalla, niin tietysti se on alun perin jo lähtöasemalla laitettava junaan ja purettava määränpäässä pois junasta. Ei ole mitään järkeä kuljettaa osan matkaa autolla ja välillä junalla.


      • logistiikka-miikka
        skibidiskopidi kirjoitti:

        Jos rahtia aiotaan kuljettaa junalla, niin tietysti se on alun perin jo lähtöasemalla laitettava junaan ja purettava määränpäässä pois junasta. Ei ole mitään järkeä kuljettaa osan matkaa autolla ja välillä junalla.

        Eihän rataverkko edes yllä kaikkialle. Kun tavaraa lähetetään paikasta a paikkaan b, niin välillä on usein monta lastausta ja purkua eri kuljetusvälineisiin. Merikontit ovat hyvä esimerkki. Kiinalainen hilavitkutin tulee paikallisen halpakaupan hyllyyn aika monen välikäden kautta.

        Rekkajunalla siirretään isompia määriä kerrallaan sellaisilla väleillä, joissa samat rekat kulkisivat muutenkin peräjälkeen. Junalla on etuna mahdollisuus käyttää ympäristöystävällisempää energiaa. Maantieverkkokin vetää toki paremmin, kun liikennettä sieltä saadaan kiskoille.


      • skimputa-dallaa
        logistiikka-miikka kirjoitti:

        Eihän rataverkko edes yllä kaikkialle. Kun tavaraa lähetetään paikasta a paikkaan b, niin välillä on usein monta lastausta ja purkua eri kuljetusvälineisiin. Merikontit ovat hyvä esimerkki. Kiinalainen hilavitkutin tulee paikallisen halpakaupan hyllyyn aika monen välikäden kautta.

        Rekkajunalla siirretään isompia määriä kerrallaan sellaisilla väleillä, joissa samat rekat kulkisivat muutenkin peräjälkeen. Junalla on etuna mahdollisuus käyttää ympäristöystävällisempää energiaa. Maantieverkkokin vetää toki paremmin, kun liikennettä sieltä saadaan kiskoille.

        No jos logistiikasta jotain ymmärtää, niin se nyt ainakaan ei ole järkevää, että lähdetään autolla liikkeelle, sitten vaihdetaan rahti junan kyytiin ja kuljetetaan toiselle puolelle kaupunkia, josta jatketaan taas autolla eteenpäin. Tätähän aloittaja, tuo niin hauska topakkatäti ehdotti.


      • veturimän
        skimputa-dallaa kirjoitti:

        No jos logistiikasta jotain ymmärtää, niin se nyt ainakaan ei ole järkevää, että lähdetään autolla liikkeelle, sitten vaihdetaan rahti junan kyytiin ja kuljetetaan toiselle puolelle kaupunkia, josta jatketaan taas autolla eteenpäin. Tätähän aloittaja, tuo niin hauska topakkatäti ehdotti.

        Kyllä vain on järkevää. Rekkakuskit voivat pitää siirron aikana junan ravintolavaunussa lakisääteisen ruokatuntinsa. Rahti liikkuu koko ajan. ABC:n parkkialueella rahti on jumissa ja kuljetuksen hinta nousee.


    • bulkkitavaraa

      Rautatieliikenne on liian kömpelöä kappaletavaran liikutteluun, vaikka kaupunkien keskustojen kautta junat kulkevatkin.

      Keskokin kuljettaa tavaraa nykyisin Ouluun superrekoilla, joihin mahtuu kaksi kertaa enemmän kuljetettavaa kuin vanhanmallisiin pikkurekkoihin.

      Australian pitkillä suorillahan rekoissa on useampi perävaunu. Miksei toimisi Suomessakin jossain nelostiellä?

    • antaaahneidenkuljettaa

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Työeläkeloisinta Suomen suurin talousongelma

      Työeläkeloisinta maksaa vuodessa lähes 40 miljardia euroa, josta reilut 28 miljardia on pois palkansaajien ostovoimasta.
      Maailman menoa
      309
      3055
    2. Veroaste on Suomessa viitisen prosenttiyksikköä liian matala

      Veropohjaa on rapautettu käytännössä koko kulunut vuosituhat, jonka vuoksi valtion menoja on jouduttu rahoittamaan velka
      Maailman menoa
      61
      2353
    3. Persujen puoluekokous 2026

      Missä ja Milloin pidetään ?
      Maailman menoa
      124
      2057
    4. Israel euroviisujen 2.

      Israel sai taas eniten yleisöääniä. Suomesta täydet 12 pistettä, poliittinen ”ammattiraati” antoi 0 pistettä. Hyvä Is
      Uskonnot ja uskomukset
      349
      2043
    5. Euroviisut ei enää niin musiikkikilpailu?

      Kappaleiden taso ei enää ole mikä sijoituksen ratkaisee.Eikö kukaan ihmettele että Israel pärjää lähes joka vuosi kisois
      Maailman menoa
      127
      1733
    6. Mikä kaivatussasi

      Viehättää ulkoisesti ja mikä sisäisesti?
      Ikävä
      67
      1399
    7. Mun mielestäni on tosi loukkaavaa

      Nainen, että luulet palatan typeriä, sekavia ja ilkeitä viestejä mun kirjoittamiksi. Mä en ole katkera, epätoivoinen, ra
      Ikävä
      212
      1395
    8. Tiedän satavarmasti ettet tule koskaan

      Uskaltamaan mitään. Ei me tulla edes näkemään koskaan.
      Ikävä
      66
      1337
    9. Mikä se viehättävin

      Asia on kaivatussasi?
      Ikävä
      69
      1270
    10. Rakas nainen ymmärsin

      Että minun pitää pitää kiinni sinusta. Haluan, että sä olet onnellinen. Olet mulle se oikea ja mä sulle. Rakastan Sua yl
      Ikävä
      78
      1243
    Aihe