Valtio ei saa omistaa, eikä tukea mitään, sillä markkinatalous vinoutuu.
Tosin maailmalla eletään toisella tavalla.
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/polynimurifirman-yllatysveto-alkaa-valmistaa-sahkoautoja/gMLHeYwh
Esim. tuolla valtio tukee yritystä, muttei meillä. Me myymme kaiken, ettei tule vinoutumia. Onneksi kuluttajat siten pääsemme maksamaan kun markkinat jyllää, vaikka rautateillä, postissa, terveyspuolella jne.
Ehkä saksalainen ja englantilainen tulee yhteiskunnan tuella hakemaan meidän loputkin varat kotimaihinsa.
Eihän sitä ilmaiseksi osteta kiskoliikennettä, eikä liikennettä hoideta niin huonosti, kuin meillä tehdään, lopettamalla liikennettä.
Tuskin esim. matkustaja tulee junaan, jos sen ajo jää jonnekin väliasemalle, kun loppumatkalla on vähän kulkijoita.
Siis matka on kokonaisuus, ei sitä alkupäänkään ekua matkasta tule kirstuun rautateillä, siis sahataan oma oksa.
Kun siten osa jää matkalta pois, kuihtuu loputkin, koska taas on vähemmän liikenteessä porukkaa ja autoliikenne lisääntyy.
Jos kiskoliikennettäkin hoidettaisiin hyvin, niin pitkänmatkan raskaliikenne nykästään kiskoille ja tiet säästyisi.
Mutta, kaikki jää kumipyörille. Hakekuljetukset, hiilenajot jne.
Luulen, että veturimies kuljettaa hiiltä taskussaan senverran kuin yhdistelmäauto tiellä. Veturimies sentään kiskaisee kerralla muutaman rekallisen turvallisesti perille.
Pienemmillä kuluilla, ilmastoa säästäen ja teitä säästäen, mutta asiat ovat veeärrällä ja poliittisesti huonosti hoidettu.
Pätemättömät politikot.
Tosin maailmalla eletään toisella tavalla.
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/polynimurifirman-yllatysveto-alkaa-valmistaa-sahkoautoja/gMLHeYwh
Esim. tuolla valtio tukee yritystä, muttei meillä. Me myymme kaiken, ettei tule vinoutumia. Onneksi kuluttajat siten pääsemme maksamaan kun markkinat jyllää, vaikka rautateillä, postissa, terveyspuolella jne.
Ehkä saksalainen ja englantilainen tulee yhteiskunnan tuella hakemaan meidän loputkin varat kotimaihinsa.
Eihän sitä ilmaiseksi osteta kiskoliikennettä, eikä liikennettä hoideta niin huonosti, kuin meillä tehdään, lopettamalla liikennettä.
Tuskin esim. matkustaja tulee junaan, jos sen ajo jää jonnekin väliasemalle, kun loppumatkalla on vähän kulkijoita.
Siis matka on kokonaisuus, ei sitä alkupäänkään ekua matkasta tule kirstuun rautateillä, siis sahataan oma oksa.
Kun siten osa jää matkalta pois, kuihtuu loputkin, koska taas on vähemmän liikenteessä porukkaa ja autoliikenne lisääntyy.
Jos kiskoliikennettäkin hoidettaisiin hyvin, niin pitkänmatkan raskaliikenne nykästään kiskoille ja tiet säästyisi.
Mutta, kaikki jää kumipyörille. Hakekuljetukset, hiilenajot jne.
Luulen, että veturimies kuljettaa hiiltä taskussaan senverran kuin yhdistelmäauto tiellä. Veturimies sentään kiskaisee kerralla muutaman rekallisen turvallisesti perille.
Pienemmillä kuluilla, ilmastoa säästäen ja teitä säästäen, mutta asiat ovat veeärrällä ja poliittisesti huonosti hoidettu.
Pätemättömät politikot.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.