Ensi kertaa läksin perävaunun kanssa matkaan tavaraa hakemaan.
Huomasin kuinka kätevä Citroenin hydraulijousitus on.
Takluukussa on kytkin jolla auton perää saa laskettua ja nostettua.
Laske perä napilla.
Veddä perävaäunun kita nupin kohdalle ja nosta perä napilla kitaan kiinni.
Tosi kätevä toiminto jonka ymmärtää vain Citroen kuljettaja.
Muiden merkkien omistajat eivät osaa edes uneksia tällaisista pikku mukavuuksista.
Huomasin kuinka kätevä Citroenin hydraulijousitus on.
Takluukussa on kytkin jolla auton perää saa laskettua ja nostettua.
Laske perä napilla.
Veddä perävaäunun kita nupin kohdalle ja nosta perä napilla kitaan kiinni.
Tosi kätevä toiminto jonka ymmärtää vain Citroen kuljettaja.
Muiden merkkien omistajat eivät osaa edes uneksia tällaisista pikku mukavuuksista.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Avaa levis'501 farkkujesi sepaluksen napit ja ajattele naapurin jormaa. Hydraulipumppusi kunto vaikuttaa koukun käyttökelpoisuuteen.
Normi muulin tyyppinen kevytperävaunu painaa tyhjänä noin ei mitään, olisin erittäin kiitollinen jos joku ystävällinen henkilö tulisi edes tuon nostamaan puolestani kun en osaa käyttää autoni ilmajousitusta. Onko siis tuo nuoli ylös kuin alas ja nuoli alas kuin ylös vai pitääkö siinä olla itse pää alas vai ylös?
Jos et osaa nappia painaa et kykene kuljettajaksi.
Raskaiden tavaroiden takakonttin lastauksessa tosi kätevä toiminto.
Tosin C5 takaluukku aukeaa alhaalta jota vielä laskeminen helpottaa.
Huomaan etteivät täällä kommentoivat venkulat ole järjen jättilaisiä.
Kuten saksaksi niin nasevasti todetaan Jedem Das Seine.
Kannattaakin maksaa tuhansia tonneja ylimäärästä auton hinnassa että voi vetokoukun kiinni saada helpommin. Taitaa olla citikan omistajilla mehupilli kädet ja pilikin kuin kissalla.
Säälittittäviä onanisoijia koko porukka.
Kummallisesti nuo väitteet heittävä kuperkeikkaa.
Jos autolla on huono jälleenmyyntiarvo, miten yhtäkkiä se yksi sähkökytkin takakontissa maksaa tuhansia tonneja?
Vaikkapa asuntovaunun tai lastatun tavarakevytperävaunun koukkuun saamista helpottaa kun sinulla on säädettävä perän korkeus.
Samoin jarrullinen perävaunu ei epätasaisella ole mehupilli käsivarsille eikä hormoni kipparikallelekaan helpoin tehtävä.
Majavaa mä metsästän, jos ymmärrät.
C5 hinnoittelu on maltillista, se kilpailee hinnaltaa pikkuautojen luokassa.
On silti iso perheauto.
Samalla hinnalla saa ylivoimaisen mukavuuden ja varustetason.