Onko tuo hempelin paint stripper mistään kotoisin?
Onko järkevintä käyttää tuota hempelin maalinpoistoainetta ja sitten lopuksi hionta epäkeskokoneella satkun paperilla?
Mitä tuo soodapuhallus suunnilleen maksaa nykyään etelä-suomessa? Oisko sellainen järkevä ratkaisu?
Onko järkevintä käyttää tuota hempelin maalinpoistoainetta ja sitten lopuksi hionta epäkeskokoneella satkun paperilla?
Mitä tuo soodapuhallus suunnilleen maksaa nykyään etelä-suomessa? Oisko sellainen järkevä ratkaisu?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Maalinpoistoainetta voi kulua aika paljon jos edes tehoaa. Mekaaninen poisto on varmasti halvin (jos teet itse). Olen joskus kuullut puhuttavan jotain 100€/ metri, mutta hintahan on tilaajan ja tekijän sovittavissa ja määräkin varmasti vaikuttaa hintaan.
Myrkkymaalia en haluaisi hioa kun pöllyää niin pirusti, ehkä se pitää kokeilla tuota hempelin maalinpoistoainetta ja skrapaa, loput sitten hiomalla mitä tähteeksi jää. Jos soodapuhallus on 100€ metri niin unohdetaan.
Skraba liitettynä pölyimuriin on paras ja nopein. Maalinpoistoaine on tekee maalista pehmeää tarttuvaa tahnaa , joka pitää kuitenkin skrapata. Märkähionta on turvallinen ja tehokas loppupuhdistus menetelmä.
Pelkkä skraba on paras väline. Osta kunnon skraba ja varateriä.
Samaa mieltä omien kokemusteni perusteella. Skraba on paras väline (ellei päädy soodapuhallukseen), mutta sen kaveriksi tarvitaan hyvä viila. Terä kannattaa viilata teräväksi vähän väliä. Se tylsyy yllättävän nopeasti. Varaterä tarvitaan vasta, kun terä on kulunut loppuun. Samalla, kun terottaa, on hyvä pyöristää skraban terän kulmat. Sillä välttää syvien naarmujen tekemisen.
Skrabatessa tulee sen verran pölyä, että hengityssuoja ja suojalasit ovat tarpeen. Veneen alle on hyvä levittää muovi maalijätteiden keräämiseksi.
Maalinpoistoainetta voi kokeilla, jos haluaa. Kokeilin. En kehuisi.
Se myrkkymaali on todella myrkkyä. Huomasitteko viimevikolla uutisen, että myrkkymaalien myynnin yhteydessä on ostajalle annettava suojakäsineet.
Maalinvalmistaja International julkaisi omat turvaohjeensa 8 vuotta sitten. Niissä todetaan pitkävartiset suojakäsineet, joiden materiaalin on oltava liuotinta kestävää. Varret on hyvä teipata suojahaalariin, ettei jää maalipölylle reittiä.
Suositellut hengityssuojaimetkin ovat tehokkaampia kuin meillä yleistyneet halvat kertakäyttömaskit. Haalarissa pitäisi olla huppu.
http://www.yachtpaint.com/literaturecentre/035_working safely with af 30 mar 08_gbr_eng.pdf
Minkälaisia nuo uutisissa viime viikolla kerrotut suojakäsineet mahtavat olla? Ehkä ovat samaa turvallisuustasoa kuin kertakäyttöiset paperimaskit? Hyvä kampanja silti.
Homppeleilla on ainakin tiedossaan liukkaimmat voiteet.