Olen kovasti ihmetellyt Vasemmistoliiton intoa muuttaa lentokenttä asuinalueeksi. Edes se, että kenttä on nimetty kansainvälisesti erittäin tärkeäksi suojelukohteeksi, ei ole kääntänyt päätä.
Tiedossa on kauan ollut (jos tietoa olisi halunnut hakea) lentokentän maaperä, joka tekee sen hyvin vaikeaksi ja kalliiksi rakennuskohteeksi. Maaperä on kymmenien metrien syvyydeltä savea, joka elää. Kiitoratapintaa joudutaan paikkaamaan halkeamien vuoksi vuosittain. Kentän lähellä olevien omakotitalojen perustuksissa ja seinissä on ollut koko ajan maan liikkumisesta johtuvia halkeamia. Kerrostalojen kunnollinen ja aikaa kestävä paalutus nostaa rakennuskustannukset vähintään kaksinkertaisiksi, jos rakentaminen hoidetaan huolella. Suunnilleen sama, jos rakennettaisiin pahalle maanjäristysalueelle, vaikka täällä ei äkkirysäyksiä tulekaan.
Historiallisen arvon lisäksi kentällä on vaikeasti korvattavaa käyttöä siviili-ilmailussa ja pelastustoimessa. Korvaavaa kentää/kentän paikkaa on etsitty vuosikausia koko Etelä-Suomesta, eikä ole löydetty!
[Tässä ollaan tekemässä samanlainen emätöppäys kuin Östersundomin pakkoliitoksella. Alue haluttiin Helsinkiin ja luotiin perusteeton kuva uljaasta uudesta kaupunginosasta. Alueen Natura-osiin ei kiihkossa kiinnitetty mitään huomiota. Jo silloin tiedossa oli myös, että suuri osa liitetystä alueesta on myös pohjavesialuetta, joka rajoittaa maankäyttöä hyvin rajusti, mutta viis siitä. Jos alueelle jotain rakennetaankin, niin kaupunginosan nimeksi sopii pakkoliitokseen pääarkkitehdin nimen mukaisesti Taka-Pajula.]
Joka tapuksessa Malmin lentokentän asuntorakentaminen tulisi niin kalliiksi, etttei sillä olisi merkittävää vaikutusta asuntopulaan asuntojen korkean hinnan vuoksi. Pahimmassa tapauksessa saisimme puolityhjän aavekaupungin.
Tiedossa on kauan ollut (jos tietoa olisi halunnut hakea) lentokentän maaperä, joka tekee sen hyvin vaikeaksi ja kalliiksi rakennuskohteeksi. Maaperä on kymmenien metrien syvyydeltä savea, joka elää. Kiitoratapintaa joudutaan paikkaamaan halkeamien vuoksi vuosittain. Kentän lähellä olevien omakotitalojen perustuksissa ja seinissä on ollut koko ajan maan liikkumisesta johtuvia halkeamia. Kerrostalojen kunnollinen ja aikaa kestävä paalutus nostaa rakennuskustannukset vähintään kaksinkertaisiksi, jos rakentaminen hoidetaan huolella. Suunnilleen sama, jos rakennettaisiin pahalle maanjäristysalueelle, vaikka täällä ei äkkirysäyksiä tulekaan.
Historiallisen arvon lisäksi kentällä on vaikeasti korvattavaa käyttöä siviili-ilmailussa ja pelastustoimessa. Korvaavaa kentää/kentän paikkaa on etsitty vuosikausia koko Etelä-Suomesta, eikä ole löydetty!
[Tässä ollaan tekemässä samanlainen emätöppäys kuin Östersundomin pakkoliitoksella. Alue haluttiin Helsinkiin ja luotiin perusteeton kuva uljaasta uudesta kaupunginosasta. Alueen Natura-osiin ei kiihkossa kiinnitetty mitään huomiota. Jo silloin tiedossa oli myös, että suuri osa liitetystä alueesta on myös pohjavesialuetta, joka rajoittaa maankäyttöä hyvin rajusti, mutta viis siitä. Jos alueelle jotain rakennetaankin, niin kaupunginosan nimeksi sopii pakkoliitokseen pääarkkitehdin nimen mukaisesti Taka-Pajula.]
Joka tapuksessa Malmin lentokentän asuntorakentaminen tulisi niin kalliiksi, etttei sillä olisi merkittävää vaikutusta asuntopulaan asuntojen korkean hinnan vuoksi. Pahimmassa tapauksessa saisimme puolityhjän aavekaupungin.
Vastaukset 67
Vanhimmat
Niin, ihmeellisiä juttuja. Homot avioliittoon. Lentokentät mamukäyttöön jne. Rahaa otetaan velaksi, kun itse ei tuoteta mitään. Pelkkä syvä kuilu tämä vasureiden-vihreiden-sdp:n ja stubbin touhu. Koskahan niistä päästään lopullisesti?
>>> Olen kovasti ihmetellyt Vasemmistoliiton intoa muuttaa lentokenttä asuinalueeksi.
- Niin minäkin.
Ilmaiseksiko pitäisi muutaman pörrääjän saada terrorisoida ympäristöään? Veromaksaajat pari miljoonaa/ vuosi Sponsoroisivat! Ei vaan työpaikkoja ja asuntoja veronmaksajille ja äkkiä!
>>> Rahaa otetaan velaksi, kun itse ei tuoteta mitään.
- Velkaa otetaan nimenomaan tuottaviin investointeihin.
Minusta tuo aloittajan viesti on tärkeä, asiallinen ja hyvin perusteltu. Mutta nämä palstathan ovat sellaisia, että jokainen asiallinen avaus tuottaa enimmäkseen hörhöjen möläytyksiä kommentteina. Valitettavasti.
Niin, kun helsingissä on enempi tuo asuntopula joka koskettaa kansalaisia. Ei se asunnotonta paljoa lämmitä että muutama kymmenen konetta lentää taivaalla.
Kyllä minä haluisin enemmän nähdä ihmisiä kattopäällä ja omissa asunnoissaan.
Räyskälänkenttä sijaitsee lähellä ja hyvä paikka korvaamaan malmin.
Koko helsinki on samaa vanhaa merenpohjaa. Ei malmi eroa juuri mitenkään muusta asuntorakentamisesta. Tämä on vain yksi keksitty argumentti muiden joukossa.
Kentän historialliset rakennukset ja pääkiitorata ovat suojellut joten ne eivät häviä.
Tämä kiitorata ei ole julistettu suojelukohteeksi, hieman tarkkuutta vaan uhanalaiseksi. Tällä maksetulla huomiolla ei oikean historian suojelun kanssa ole mitään tekemistä.
Vasurihoro Merja kyllönen piti ykköshankkeena olessaan liikenneministerinä että toimiva kenttä täytyy rakentaa asuntoja täyteen ,tonttimaata kyllä löytyy,mutta Vasemmiston kateus on käsinkosketeltavaa mikä kateuteen tulee .
Hienoa toimintaa Kyllöseltä. Stadi kaipaa kipeästi asuntorakentamista.
Ensinnäkin, lentokentän tuhoaminen ei ratkaise helsingin asuntopulaa.
Ne lentävät koneet voi tuoda helsinkiin enemmän rahaa kuin ne asunnot. Tai oikeastaan tekee sen jo nyt. Mutta kehitettynä voi tuoda satoja miljoonia vuodessa. Kysymyshän on priorisoinnista. Iso läjä rahaa, vai tuottamattomia asuntoja sosiaalihuollon asiakkaille...
Räyskälä ei ole lähellä. Ehkä viikonloppuharrastelijalle, mutta ei sille rahasalkun omistajalle. Ehkä se menee mieluummin tallinnaan tai tukholmaan.
Koko helsinki ei ole vanhaa merenpohjaa. Vielä on paljon rakentamatonta kalliopohjaa jäljellä. Enkä tarkoita keskuspuistoa, vaan esim. Pohjois-herttoniemi, koskela, käpylä, veräjämäki, pihlajamäki,jne,jne...
Kyllä päärakennus ja kiitotiet häviävät, kun eivät enää ole tarkoitustaan vastaavassa käytössä. Jos stadikan nurmelle rakennetaan talo ja tornista tehdään minareetti, ei se enää ole stadion.
Vai tuo Malmin pörrääjät rahaa.. !? Kaksi miljoonaa euroa TAPPIOTA/vuosi. Kehitettynä?= kaupungin pitäisi satsata kenttään satoja miljoonia ! Eihän se ole kuin kesäkuukaudet 8-20 käytössäkään.Mistä olet tuon sosiaalihuollon keksinyt? Alueen arvo satoja miljoonia, ja muutamalle huvipörrääjälle ilmaiseksi käyttöön pitäisi antaa! Ei tule onnistumaan;) Päärakennus jää ,kiitotielle tulee raitiotie! Satoja työpaikkoja ,kymmeniätuhansia veronmaksajia Helsingille.
Samaa mieltä. Onhan täällä järkeviäkin kommentteja eikä "pörrääjien" keksimiä valheita kentän säilyttämiseksi. Vieläpä ilmaiseksi. Joku horisi kentän tuottavan jo nyt voittoa ..Finnavialle miljoona tappioita! No pörrääjille säästöä ainakin kun veronmaksajien rahoilla metelöidään taivaalla. Vaan sehän loppuu kyllä!
Pääkaupunkiseudun asumiskustannusten alentamiseksi. Siksi.
Siitä hyötyy koko maa.
Toinen selitys on toki se että yksityislentotoiminta ja -harrastus ei ideologisesti istu kovin hyvin vasemmistopuolueelle.
Vasemmistolaisia lentäjiä en ole tavannut ,muuta kuin niska perseesstä otteelle on portsari heittänyt kapakasta ulos ,se on ainoa lentonäytös missä olen heitä tavannut.
Vain kusipäät haluaa säilyttää Malminkentän..
Nimen omaan "oma lehmä ojassa".Tähän asti "puoli ilmaiseksi" Finnavian siivellä. Vuoden loppuun mennessä jää vain kolmisenkymmentä huvipörrääjää. Kustannukset 2 MILJOONAA/vuosi. Järkee vai ei;)
Kenttä tulee aina olemaan eikä se minua liikuta mitenkään koska en kenttää käytä ,tulevaisuutta ajatellen kun näitä vitun ählämeitä saapuu maahamme on varsin olennaista säilyttää kenttä kaiken varaltä .
Ai varaltä,hheh...
Olen kerran kysynyt eräältä viher-vasurilta että oletko koskaan nähnyt lentokonetta.Vastasi siihen että, olen syönytkin sitä ja oikein hyvää olikin,tuommoista vielä kyseletkin!
Kerran kysyin persulta oletko lentänyt koskaan. Oli kuulemma lentänyt lähes kaikista baareista. Ei tarvii sen takia kenttiä.
Skitso taas sekoilee..joko olet päässy peruskoulusta pois??. Oppinu ymmärtää asioita?? Ihanko itse keksit tuon lento tarinan persusta??
En keksinyt, kuulin persulta. Etkö ymmärrä luettua tekstiä?
Jos kenttä muutetaan asuinalueeksi, ei se köyhien asuntopulaa ratkaise, kuten aloittaja sanoo. Joku väitti yllä, että maaperä on Helsingin alueella kaikkialla samanlaista. Ei, ole sen tietävät geologit ja metron ja tunneleiden rakentajat. Ja voisihan väittäjä vaikka Käydä Linnanmäellä ja verrata maisemaa Malmin kenttään ja Tattarinsuohon. Sopii katsoa myös tuolta:
http://www.hel.fi/www/helsinki/fi/kaupunki-ja-hallinto/hallinto/palvelut/palvelukuvaus?id=3329
Räyskälän kenttä on jo nyt täysin kuormitettu ja soveltuu parhaiten purjelentotoimintaan. Vaikka ilmailu ei ehkä kuulu vasemmistolaisten lempiharrastuksiin, lentäjäkoulutusta tarvitaan. Eikä esim. pelatushelikopterin tarve ole puoluekannasta kiinni.
No voisi kai tuota malmin kenttää vertaa hieman lähemmällä oleviin mm.tapanilaan, puistolaan,malmiin,, puksuun, viikkiin yms.Pelastuskopterin takia ei isoa kenttää tarvitse säilyttää.
Räyskälässä on kasvu potenttiaalia ja tilaa riittää..
Ajapa vaikka Pukimäestä Kehä III:lle, niin näet, että tilaa rakentamiselle riittäisi kymmeninen lenttokenttien verran. Pakkoliitetty Landbo:n seutu on myös asumatonta pientä nykyistä taajamaa lukuunottamatta. Jos Helsingin aluetta kiertää päivän, voi osoitaa sopivia rakentamisalueita sadoille tuhansille asukkaille.
Sitä paitsi kaiken rakentamisen ei tarvitse tapahtua Helsingin alueella. Vantaalta ja Keravaltakin löytyy maata mielin määrin, samoin Tuusulasta.
Pieni yksittäistieto: kaupunginjohtaja Pajusen bisnes-suvulla on liiketoimintaa lentokentän liepeillä jo nyt.
Tollanen vitun pörinäpesä vietävä hevon vittuunsieltä!
Siinäpä nettihörhön perusteltu mielipide.
Totuushan on että pelastuskopterit lähtevät 2016 loppuun mennessä Vantaalle. Lennonopetus lähtee pois myös. Vieläkin yritetään kusettaa noilla valheilla. Maaperä on samaa merenpohjaa. Viikissäkin kaikki rakennukset paalutettu samaiseen saveen . Ei mitään ongelmia .Ei lisää kustannuksia merkittävästi,kuten kentän "pörrääjät" valehtelevat!
Pelastuskopteri on jo Vantaalla! Vuoden lopussa loputkin kopterit lähtevät.
Haloo tämä on Helsingin kaupungin alueella ja omistuksessa. Vaikka välillä näyttää että huvipörrääjät omistavat kentän! Uhoavat siihen malliin ja sanelevat ehtoja. Se uho loppuu kyllä pian kun rakentaminen alkaa 2017. Käyvät europa nostrassa itkemässä ,että kulttuuria tuhotaan. Eipä niitä kiinnosta kuin että puoli-ilmaiseksi täytyy saada pörrätä. 2 miljoonaa/vuosi tuli Finnavialle=veronmaksajille tappiota ja nyt täytyisi tukea näitä vaikka kopterit ,lennonopetus lähtee vuoden lopussa!
Pelastuskopteri on jo siirtynyt Hki/Vantaalle. Rajan koperit 2017 alkupuolella.
Pörräämistä voi harrastaa muuallakin,eikä metelöidä asuntoalueella. Pieni arvaus tähän: Sulla on kone Malmilla!
Kaikki asuntotuotanto stadiin laskee hintatasoa. Nyt kun asuntoja on vähän hinnat hilautuu ylöpäin..
Niihän sitä luulisi ja alkeistaloustieteen mukaan noin pitäisi olla. Helsingissä tuo ei ole pätenyt ainakaan 15 viime vuoden aikana, kun Helsinki ei ole suljettu umpio. Asuntohinnat eivät Helsingissä ole olleet riippuvaisia rakentamisesta, vaan nousseet koko ajan, koska HITAS-tuotannosta huolimatta rakentaminen on keskittynyt kalliisiin asuntoihin. Köyhemmän väen on ollut pakko siirtyä naapurikuntiin.
Lentokenttäalueen kunnollinen rakentaminen tuottaisi maaperän takia edelleen asuntoja, joihin tavallisella työläisellä ei ole varaa. Nyt ei enää tule kysymykseen muutaman vuosikymmenen takainen käytäntö, jolloin asuintalojen iäksi suunniteltiin 30 vuotta.
Kannattaa katsoa tuo ylempänä esitetty linkki Helsingin maaperästä.
Helsingissä vuokra-asunto tuotanto on ollut hyvin pientä, suorastaan olematonta. Stadi on rakentanut omistusasuntoja ja toimistoja.
Maapohja ei hintaa nosta vaan huoneistojen varustelutasot.
Tuoreen tutkimuksen mukaan vain 13 % henlsinkiläisistä kannattaa lentokenttäalueen ottamista asuntokäyttöön (Helsingin Uutiset 13.4.2016). Kaksi vuotta sitten tehdyssä tutkimuksesa vastaava luku oli 15 %.
Mikä lienee päättäjien käsitys asukasdemokratiasta?
Kai asukasdemokrativa tarkoittaa vasureille jotain pihatalkootouhuja. Sen pitemmälle ei silmä kanna eikä äly yllä.
Lentokentän kulut vuodessa 25milj. Kaiken maksaa stadilaiset yksin. Siinä tulee aika komea hinta nousuille ja laskuille veronmaksajien piikkiin.
Rakentamiskustannukset hyvin pieniä verraten vaikkapa kalasatamaan tai arabiaan.
Eipä ole sattunut silmänn tuollaista miljoomäärää. Olisiko joku lähde?
Kalasatamaan ei muuten ole edes keskituloisilla vara muuttaa, ei olisi lentokenttäalueellekaan. Eniten asuntojan tarvitsevien pula ei mitenkään helpottuisi.
Löytyy aivan julkisena tietona. Siksi monet lentokenttää kannattavat kun eivät tiedä sen kustannuksia..Kalasatamaan tulee kaikkien vuokrayhtiöiden asuntoja, ihan tavallisille tallaajille. Toki rakennetaan sinne myös kalliita neliöitäkin.Asuntoja tarvitsee eniten kaikki. Eli helpottaa se kaikkea asuntotarvetta.
Ja mistä muka tuollainen tieto löytyy, kun ei finnavia sitä julkista. Sitäpaitsi mahdollisen tappion maksaa finnavia yksin. Ei siis helsinki, valtio eikä minkään kunnan veronmaksaja.
Kaikki kentältä tulevat kulut maksaa yksin ja ainoastaan Helsingin kaupunki. Joten asian päättää myös ainoastaan helsinki ja helsinkiläiset veronmaksajat.
Tällä hetkellä kenttä on helsingille silkkaa rahantuloa. Mitään ei tarvitse itse maksaa/sijoittaa. Senkun istuu ja piereksii ja katsoo kun rahaa tippuu tilille.
Mikäli lentotoiminta vuodenvaihteessa lakkaa, tulee alueesta n.10 vuodeksi jumalaton rahareikä. Sitä yrittää helsinki ja sen veronmaksajat tukkia. Minkäänlaisia tuottoja ei kannata ennen 2030 odotella
Eli jos rahanmeno pelottaa, kannattaa antaa kentän olla.
Taispa tulla pieni väärinymmärrys. Tuo 25milj. on hinta, jonka veronmaksajat upottavat alueeseen lentojen loputtua. Eikä silloin ole edes aloitettu rakentelua. Sitten siihen voi varmaan laittaa nollan perään. Mutta kaipa helsingillä on varaa heittää rahaa pellolle. Jos ei ole, otetaan veronmaksajilta
Pelkästään kun rakennusoikeuksia myydään nettoaa stadi tuon 25 miljoonaa. Saman summan minkä kaupunki vuodessa ķadottaa ylläpidossa.Mielummin tuottavaa rakentamista ja työtä kuin muutaman kymmenen lentäjän kalliin harrastamisen tukemista.
Niitä rakennusoikeuksia ei kai voi myydä kuin kerran. Mistäs se 25 milliä tulee seuraavana vuonna?
Mitä kohtaa lauseessa, kaupunki ei maksa mitään, et ymmärtänyt? Kun väität kaupungille koituvan 25milj. kulut/vuosi, olet n.30miljoonaa väärässä. Oikea luku on 5, ei -25. !!!!! Ymmärsitkö nyt??
Vuokratuotosta, verotuloista. Tärkeintä kuitenkin on että tämä vuosittainen 25 miljoonan euron vuosittainen turha kuluerä katoaa.Kaikkein tärkeintä on että stadi saa lähes 40000 ihmiselle kodin ja mahdollisuuden stadista käydä töissä.
Asunnoista on huutava pula ja tämä isorahareikä on juuri siihen toimtaan sopiva. Lentokoneet ja nämä muutamakymmen lentäjää voivat siirtyä pois tärkeämmän edestä. Lentokoneita voi käydä katsomassa vantaallakin.
Eli et ymmärtänyt. Ei se mitään. Näin monimutkaiset asiat opetetaan vasta ylä-asteella..
Niin kun sata harrastajaa ajaa 40000 stadilaisen asunnon tarvitsijan edelle.
Mistä keksit näitä lukuja? 25milj/vuosi, sata harrastajaa, 40000 asunnon tarvitsijaa. Mikään näistä ei pidä paikkaansa. Mistä lie punikin satukirjasesta otettu.
Kannattaa lukea enemmän, luulee vähemmän.
Suosittelisin myös ymmärtämään lukemansa sekä olemaan edes hiukan kriittinen tekstin alkuperän ja mahdollisen tarkoitusperän suhteen. Nuo luvut ja maksajatiedot ovat täysin vailla todellisuuspohjaa.
Kannattaa perehtyä faktoihin eikä huudella aivottomana muiden mukana.
Vai sata. Ainakaan minä en ole arkisin nähnyt kuin 25-35 konetta kentällä.Kun ohi fillaroinut.Viikonloppuisin ei montaakaa,kun ovat pörräämässä.
Satoja miljoonia on alueen arvo!. Pari miljoonaa tulee kaupunkilaisten veronmaksajien "selkänahasta" maksettevaksi / vuosi, jos nää kolmisenkymmentä pörrääjää sais jäädä!
Tuoreen+tutkimuksen+mukaan+vain+13+%+henlsinkiläisistä+kannattaa+lentokenttäalueen+ottamista+asuntokäyttöön+(Helsingin+Uutiset+13.4.2016).+Kaksi+vuotta+sitten+tehdyssä+tutkimuksesa+vastaava+luku+oli+15+%.
Maksettu kyselytutkimus on tehty puhelimitse Malmin lentokentän kannattajien numeroihin! Esim. täällä "Latokartanon lentomelussa" kukaan kuullutkaan koko kyselystä;) Olis voinut tulla "väärä" tulos!!
Finavia on valtion laitos! Eli veronmaksajia taas yritettiin kusettaa!
Oliko demokraatista tehdä tämä kysely malmin lentoaseman puolustajille? Ja samoille vielä uudestaa;) Jos olisi tehty kentän läheisyydessä asuville, joita on tuhansia,olisi tulos ollutkin"väärä"! Pelkkä kusetus koko kysely!!
Finnavia nyt sattuu olevan Valtionyhtiö! Turha täällä jatkuvasti yrittää kusettaa kansalaisia jotka tietävät totuuden. Myös senkin että: Myöhäistä rypistää kun on jo....housuissa.
Voihan sen suojella malliin Tempelhof, kiitoradoista ja muista alueista saa rakennusmaata.
Ympäristölupaahan tuollaisen toissijaisen melupaikan ei pitäisi saada, lentää voi muualtakin. Onko Sipoon korvessa sen verran tasaista, että kentän voisi tehdä sinne?
Mutta eikös vasurit haluakin säilyttää kaikkia mikä on vanhaa.
Vasurit kateellisia muille pohjoismaille ja haluaa lentokentästä suomen ensimmäisen nogo-alueen.
Naton kone saattaa tuoda YDINASEITA mukanaan .
Terroristeista puhumattakaan. Ei kunnon valvontaa. Tosin vain kesä aikaan.Talvellahan ei pysty edes laskeutumaan enää.
Nää "pörrääjät" kuvittetelevat omistavansa kentän. Sanelevat kaupungille ehtojaan ja itkevät pitkin eurooppaa kun "heidän" kenttänsä suljetaan! Kaikenlaisia valheita keksitään ,kun on "oma lehmä ojassa"! Niitä mikään suojelu kiinnosta;) Valoja päälle nyt ja kenttä "pimeeksi" kuten nyt nopeasti tulee käymäänkin.
Sinne Malmille saa kivasti oleskeluluvan saaneita asutettua, kun muualla maassa ei välttämättä ole yhtä kivaa - ja itis alkaa olla täynnä.
Kyllä sinne tulee kovan rahan asuntoja mistä maksetaan miljoonia vuosittain Kaupungille(veronmaksajille) maavuokraa. Nythän siellä pörräillään ilmaiseksi!!!!