Tampere on palaamassa juurilleen, 1800-luvulle, ratikan tahdissa. Muissa sivistyneemmissä maissa ja kaupungeissa ratikasta yritetään päästä eroon keinolla millä hyvänsä, mutta Tampereen johto on eri mieltä ja on viemässä kaupungin perikatoon.
Uskooko edes kaupungin johto, että ratikka saadaan 250 miljoonalla? Tuskin.
Tähän mennessä Tampereen yksikään isompi kustannusarvio ei ole pitänyt paikkaansa, eikä pidä tämäkään.
Tuosta 250 miljoonan kustasannusarviosta on jätetty vaunusto kokonaan pois, jotta valtuutetut saadaan "pakotettua" hyväksymään ratikan rakentaminen. Jos vaunut lasketaan mukaan, ratikkakustannukset nousevat ainakin 350 miljoonaan euroon työnaikaiset lisäkustannukset huomioon ottaen.
Tampereen neljä pormestariako tämän lystin maksaa?
Uskooko edes kaupungin johto, että ratikka saadaan 250 miljoonalla? Tuskin.
Tähän mennessä Tampereen yksikään isompi kustannusarvio ei ole pitänyt paikkaansa, eikä pidä tämäkään.
Tuosta 250 miljoonan kustasannusarviosta on jätetty vaunusto kokonaan pois, jotta valtuutetut saadaan "pakotettua" hyväksymään ratikan rakentaminen. Jos vaunut lasketaan mukaan, ratikkakustannukset nousevat ainakin 350 miljoonaan euroon työnaikaiset lisäkustannukset huomioon ottaen.
Tampereen neljä pormestariako tämän lystin maksaa?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.