Markalla saa markan tunnelin ja taas säästettiin väärässä paikassa.
Turvallinen tunneliratkaisu olisi vaatinut pelastautumistunnelit niin keskelle kuin reunoillekin, yhteensä siis 3 tunnelia liikennetunnelien lisäksi.
Näihin tunneleihin olisi asennettu kiskot, joilla kulkevilla pelastuskapseleilla saataisiin siirrettyä ihmiset nopeasti turvaan onnettomuuspaikalta.
Turvallinen tunneliratkaisu olisi vaatinut pelastautumistunnelit niin keskelle kuin reunoillekin, yhteensä siis 3 tunnelia liikennetunnelien lisäksi.
Näihin tunneleihin olisi asennettu kiskot, joilla kulkevilla pelastuskapseleilla saataisiin siirrettyä ihmiset nopeasti turvaan onnettomuuspaikalta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Lapsettaako?
Pelastut-tiet on otettu autoilijoitten toimesta parkkipaikoiksi.
Juujuu. Kapseleita tarvitaan ehdottomasti. Paljon kapseleita. Kapseleita. hihihihihi.
Kirjoittaja ei tiedä, että tunnelissa on kosken kohdalla katossa n. kaksimetrinen reikä ja siinä tappi. Onnettomuuden sattuessa tappi nykäistään nosturilla pois.
"23 §
Tilannenopeus
Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet...."
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267#L2P23
Nopeusrajoitus on maksiminopeus. Tärkeämpi seikka on velvoite ajaa sopivalla tilannenopeudella. Jos liikenneolosuhteet ovat sellaiset että pitää ajaa hiljempaa, niin sitten ajetaan hiljempaa.
Ja tätähän noudatetaan, kuten tieliikenteestä tiedämme. Papistakin on enemmän apua kuin lakimiehestä.