Hesiarin postitutkimus palajasti sen, minkä kaikki ovat jo tienneetkin.
http://www.hs.fi/kaupunki/a1460257444790?ref=hs-prio-2-1
Jokaisen hallituksen liikenneministeri on antanut Postin pyynnöstä lisää myönnytyksiä joka vuosi. Nyt vaatimustason ollessa lähellä nollaa sitäkään ei pystytä pitämään. Sama koskee kaikkia valtio monopoleja ja entisiä monopoleja, mukaanluettuna poliislaitos.
http://www.hs.fi/kaupunki/a1460257444790?ref=hs-prio-2-1
Jokaisen hallituksen liikenneministeri on antanut Postin pyynnöstä lisää myönnytyksiä joka vuosi. Nyt vaatimustason ollessa lähellä nollaa sitäkään ei pystytä pitämään. Sama koskee kaikkia valtio monopoleja ja entisiä monopoleja, mukaanluettuna poliislaitos.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kun niistä on tehty liikelaitoksia, niin niiden palvelut on ajettu alas. Syy ei ole valtion monopoleissa. Posti oli ennen palvelulaitos, mutta kun siitä tehtiin liikelaitos, niin siitä tuli ryöstölaitos. Samoin on VR:n laita.
Uudesta sotesta tulee samanlainen, jos se alkaa toimia osakehtiömallilla, kuten nyt näyttää. Metsään mene sekin, niinkuin tässä maassa kaikki. Suuret kansainväliset yritykset valtaavat terveydenhuoltomarkkinat Suomesta! Yksityinen monopoli rahastaa ja rahastaa paljon.
Väärin; Entiset valtionmonopolit jatkavat entiseen malliinsa lokoisaa toimtaansa satoine eritysetuisuuksineen ja häviävät välittömästi kilpailun jopa monopoliasemassakin kuten VR! Syy on kymmenien vuosien aikana monopolin pilaama tomintatapa.
VR:n ei ollut mikään pakko pitää korkeita lipun hintoja. Pääjohtaja Mikael Aro ei ymmärrä liikkeenjohtamisesta mitään. Kaukojunat kulkevat puolityhjinä, kun ihmisillä ei ole varaa maksaa korkeita lippujen hintoja. VR:ää ei saisi yksityistää. Siitä on huonoja kokemuksia niin Iso-Britanniassa kuin Ruotsissakin. Valtio maksaa tukiaisia, jotta edes minimiturvallisuus pystytään takaamaan. Yritys (monopoli) on nostanut lippujen hinnat korkealle.
Verovaroin ne siis toimivat eli osakkeomistajat saavat suoraan rahaa veronmaksajilta. Siinä on sitä kokoomuslaista sosialismia.