Suomessa on EUroopan huonoin autokalusto: vallassa roikkuvilla päättäjillämme sitävastoin on kalliit ja uudet limusiinit.
Venäjällä teollisuuden kehittymisen myötä on tarjota hyviä autoja nyt edulliseen hintaan mm. Xray & Vesta: keskiluokkaan sopivia tyylikkäitä autoja.
Nyt vain kauppa käymään: Suomalaiset voivat myydä alkutuotanto mm. juustoja yms. maataloustuotteita ja vastaavasti tuoda Venäjältä korkeaa teknologiaa kuten autoja nykyisten altaruostuvien tilalle.
Näin se maailma muuttuu: Venäläiset pääsivät kommunismista eroon ja Suomi taas on syvällä kommunismissa, äärimmäisen verotuksen ja byrokratian kahleiden myötä.
Venäjällä teollisuuden kehittymisen myötä on tarjota hyviä autoja nyt edulliseen hintaan mm. Xray & Vesta: keskiluokkaan sopivia tyylikkäitä autoja.
Nyt vain kauppa käymään: Suomalaiset voivat myydä alkutuotanto mm. juustoja yms. maataloustuotteita ja vastaavasti tuoda Venäjältä korkeaa teknologiaa kuten autoja nykyisten altaruostuvien tilalle.
Näin se maailma muuttuu: Venäläiset pääsivät kommunismista eroon ja Suomi taas on syvällä kommunismissa, äärimmäisen verotuksen ja byrokratian kahleiden myötä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Suomessa kokkareet onnistuivat hankkimaan itselleen auton ostoon etuja eli ns. romutustodistus.
Pienituloisille autoilijoillehan siitä ei ole mitään hyötyä vaan päinvastoin, hyviäkin käytettyjä autoja on kadonnut liikenteestä romutusten myötä.
Nyt olisikin aika helpottaa myös pienituloisten mahdollisuutta uuteen autoon: esim. verohelpotuksia tiettyyn hintaluokkaan. Näin esim. Xray ja Vesta olisivat Suomalaisille varmaan kannattava sijoitus. Autokantamme myöskin uudistuisi.
Mutta ei. Politrukit eivät suostu maalaisjärjen käyttöön, ovat niin kieli syvällä EU & USA pomojen "välissä."
Jos auton ostaa tarpeeseen, ei pröystäilyyn, niin Venäjältä löytyy hyviä ehdokkaiya. Saksalainrn lehti bild.de testasi uuden (entisen) muuttumattoman Lada maasturin. Sen mukaan se ei citymaasturiksi kelpaa, mutta maastossa ominaisuuksiltaan lyömätön, ja hintaan 14000 €. Lähinnä samoja maasto-ominaisuuksia omaava perusmaasturi on M-B G, hinta n 90000 €. Hinnat Saksan myyntihintoja.
Suomi nyt vain on takaperoinen valtio kaikella tavalla.itse yritin saada rekisteriin melko tuoreen työmönkijän,koska olisin tarvinnut rahdata joitain tavarakuormia tietä pitkin,mutta kyseiseen malliin ei kuulemma ole E hyväksymis- ja päästötodistusta enää saatavilla vaikka samanlaisia on liikennekäytössä vaikka kuinka paljon ja ovat aikoinaan hyväksyttyjä siihen.
Tämä kertoo jotain tästä Suomen hullusta byrokratiasta.Aivan mielivaltaista kohtelua,suuntaan jos toiseen.
Ei se ihme ,jos maa ei nouse mistään lamoista ikinä,parempi olisikin kun tuhoutuisi omaan mahdottomuuteensa.
Eihän tällaista mielivalta hulluutta ole missään muussa valtiossa kuin täällä.En ainakaan ole kohdannut matkustellessani ulkomailla.
Jopa konkurssi
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/lada-pahassa-syoksykierteessa--tappiota-miljardi-euroa--pomolle-potkut/YHrrQX3R