Kuinka monella isopurjeen jaluskisko on kannella?

maintraveler

Parissa pienessä purressa, mitä minulla on ollut, niin ison jaluskisko on ollut sitloodassa. Olen kuitenkin nähnyt osassa pursia jaluskiskon olevan kannella heti sprayhoodin etupuolella. Ajan tässä takaa ajatusta siirtää kisko kannelle ihan lisätilan- ja liikkuvuuden helpottamiseksi sitloodassa.
Uskoisin, että täällä on purjehtioita joilla on ollut kumpaakin mallia käytössä ja haluaisinkin kuulla mielipiteitä käytännönseikoista mitä näihin liittyy.

17

1168

Äänestä

    Vastaukset 17

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • seppomartti

      Levanki kannella on aina lyhyt ja tehottomampi kuin istuinlaatikossa, mutta vähemmän tiellä ja käy hyvin kruiseriin. Istuinlaatikossa lattialla oleva kisko on parempi verrattuna moniin poikki laatikon rakennettuiin palkkeihin. Istuinlaatikon takareunassa oli aikanaan hyvä kiskon paikka mutta puomit ovat nykyään tähän liian lyhyitä. Vinkki: levanki kannelle mutta toinen pää taljalla säätököydeksi pedestalin lähelle ja toinen vinssille. Tai"german cuppers" viritys.

      • Ariel37

        Edempänä oleva jaluskisko saakin olla lyhyempi kuin istumalaatikossa oleva, koska jaluksen kiinnityspiste puomilla on myös edempänä ja siten keskemmällä venettä kun puomia lasketaan ulos. Isommissa veneissä joka tapauksessa jalus tulee vinssille ja jalustuksen kasvanut voimantarve ei haittaa. No joo, istumalaatikon jalustuksessa voi pitää aina moninkertaisempaa taljaa, mutta sitten sitä kelattavaa köyttä on aivan hirmuisesti.
        Mulla on noin kaksimetrinen, hiukan kaareva kisko sprayhoodin etupuolella 37 -jalkaisessa. Jalus tulee vakiona ruffin takareunan lukolle ja vinssille, mutta otan sen istumalaatikon turkilla olevan plokin kautta spinnuvinssille ruorin taakse. Puomi on nopeasti laskettavissa siten ulos puuskassa, yksinseilorille hyvä juttu. Myös levankivaunun köydet ovat ruorimiehen ulottuvilla. Mitään ongelmia ei ole ollut, jaluksen saa niin ulos kuin mitä ikinä saalingit sallivat, voimani piisaavat hyvin jaluksen kanssa ja juttu toimii.
        Veneessä on niin paljon kompurointia aiheuttavaa tekijää jo muutenkin että pidän ruffikiskoa oikein hyvänä asiana.

    • en.siirtäisi

      Olisko se levankikisko kumminkin ruffin katolla eikä kannella, jos veneessä on ruffi? Joissakin veneissä ison kisko on kiinnitetty takakanteen – ks kuvalinkki.

      http://keyassets.timeincuk.net/inspirewp/live/wp-content/uploads/sites/21/2012/03/9097_7C000006414_7C714b_Yacht_Hanuman.jpg

      Varmaankin puomiin (ja levankiin) kohdistuu sitä suurempi voima mitä kauemmaksi puomin nokasta skuuttipiste siirretään. Jos kiinnität kiskon ruffisi kattoon, varmista katon kestävyys. Puomissa kuormitus on varmaankin syytä jakaa isommalla alalle kuin yhteen pisteeseen. Purjeesi koosta riippuu, riittääkö enää pelkkä talja vai tarvitsetko isopurjeellesi jalusvinssin.
      Jos purjehdit yksin, sijoita vinssi niin että ulotut siihen samalla kun ohjaat.

      Mistä syystä haluaisit siirtää nykyisen levankisi muualle? Pappateltan takia? Vai saadaksesi vahinkojiipit turvallisemmiksi?

      • Vähemmänsäätöjä

        Kysyit miksi. Aloittaja kertoi heti aloituksessaan, että "ihan lisätilan- ja liikkuvuuden helpottamiseksi sitloodassa".

        Varmaankin ihan yleinen tarve sitloodassa. Voi joutua uhraamaan säätöominaisuuksia, mutta kuka mitäkin arvostaa. Onhan levangittomuuskin pienessä veneessä ihan mahdollinen ratkaisu: jonkinlainen retkiversio, jossa skuutin taljasto on pultattu suoraan kiinni sitlooran lattiaan.

      • maintraveler

        Liikkumisen ja tilan vuoksi olen siirtoa harkinnut. Olen myöski aika innokas rakentelija ja nämä muutostyöt ja remontteeraamiset on puolet minun purjehdus harrastusta. Puomi ja katto kyllä kestää ja ihan cruiseri purjehdusta harrastan.
        Tulihan täällä senverran puoltavaakin tekstiä, että taidan harkita muutosta

      • en.siirtäisi
        Vähemmänsäätöjä kirjoitti:

        Kysyit miksi. Aloittaja kertoi heti aloituksessaan, että "ihan lisätilan- ja liikkuvuuden helpottamiseksi sitloodassa".

        Varmaankin ihan yleinen tarve sitloodassa. Voi joutua uhraamaan säätöominaisuuksia, mutta kuka mitäkin arvostaa. Onhan levangittomuuskin pienessä veneessä ihan mahdollinen ratkaisu: jonkinlainen retkiversio, jossa skuutin taljasto on pultattu suoraan kiinni sitlooran lattiaan.

        Luin kyllä kysymyksen ja yritin kuvaesimerkillä selostaa, että levanki voidaan sijoittaa myös sitloodan taakse. Laitoin kuvalinkin perinteisestä veneestä ja tässä on muutama esimerkki moderneista veneistä, joissa on saman tapainen ratkaisu:
        http://photos.inautia.com/barcosOcasion/8/6/2/6/structures-pogo-40-s-43511110122150506552576751694570x.JPG
        https://i.ytimg.com/vi/8UZxv5ADqLU/maxresdefault.jpg
        http://images.boats.com/resize/wp/2/files/2004/04/img10319.jpg

        Puomin pituus ja ruffin konstruktio vaikuttavat ratkaisuun. Jos avotila on pitkä ja ruffi lyhyt, pienen kuperan ruffin kattoon voi olla hankala asentaa toimivaa levanki- ja skuuttijärjestelmää.
        Aloittaja ei kertonut minkä tyyppisestä veneestä on kysymys. Ainoa asia, joka itselleni selvisi, oli sprayhoodin olemassaolo.

      • maintraveler
        en.siirtäisi kirjoitti:

        Luin kyllä kysymyksen ja yritin kuvaesimerkillä selostaa, että levanki voidaan sijoittaa myös sitloodan taakse. Laitoin kuvalinkin perinteisestä veneestä ja tässä on muutama esimerkki moderneista veneistä, joissa on saman tapainen ratkaisu:
        http://photos.inautia.com/barcosOcasion/8/6/2/6/structures-pogo-40-s-43511110122150506552576751694570x.JPG
        https://i.ytimg.com/vi/8UZxv5ADqLU/maxresdefault.jpg
        http://images.boats.com/resize/wp/2/files/2004/04/img10319.jpg

        Puomin pituus ja ruffin konstruktio vaikuttavat ratkaisuun. Jos avotila on pitkä ja ruffi lyhyt, pienen kuperan ruffin kattoon voi olla hankala asentaa toimivaa levanki- ja skuuttijärjestelmää.
        Aloittaja ei kertonut minkä tyyppisestä veneestä on kysymys. Ainoa asia, joka itselleni selvisi, oli sprayhoodin olemassaolo.

        Minun veneeni on vanhan mallinen double enderi, joita on joskus muinoin tehty pari kappaletta. Toisessa veneessä levanki on laitettu sitloodan taakse mutta minulla on lyhyempi puomi, joten tila menisi vielä ahtaammaksi kuin nykyisellä mallilla.
        Linkin kuvan veneessä levangin paikka on oivallinen takana.

      • kosterikokemusta
        maintraveler kirjoitti:

        Minun veneeni on vanhan mallinen double enderi, joita on joskus muinoin tehty pari kappaletta. Toisessa veneessä levanki on laitettu sitloodan taakse mutta minulla on lyhyempi puomi, joten tila menisi vielä ahtaammaksi kuin nykyisellä mallilla.
        Linkin kuvan veneessä levangin paikka on oivallinen takana.

        Siinä Laurin-kosterissa, jolla muutaman vuoden purjehdin, oli irroitettava levanki-palkki sitloodassa pinnan edessä. Kun siloodaa ei haluttu jakaa ko. skuuttipalkilla, se poistettiin ja skuuttiplokin pikasakkeli pantiin sitloodan pohjassa olevaan "öglaan".
        Lopultakaan en osaa sanoa, oliko levangin käyttämisestä kovin suurta etua tuon tyyppisessä kapeassa "double enderissä". Kun tuli puuska, oli nopeampi höllätä skuuttia kuin päästää vaunua leehen. Miten paljon omassa harvinaiseksi kertomassasi "double enderissäsi" käytät levankisäätöjä?
        Kun siirrät levangin ruffin kattoon, mihin johdat skuutin ja levangin säädöt? Niiden täytyisi olla käden ulottuvilla pinnasta/ratista.

    • Bossu

      Itse pidän parempana taaempana olevaa levankia. Puomin saa mielestäni hieman keskemmälle sen kanssa. Minulla on levanki luukkutallin päällä ja se ei ole ihan ideaali, koska siihenhän tulee todella kovia iskuja ja levangin alla olevaa tiikkiä on jouduttu joskus korjaamaan.

    • Joakim1

      Ei ole tullut ilmi millaisesta veneestä on kysymys. Kaikissa ei levankia edes tarvita. Levangittomalla on voitettu SM-kultaakin. Toki silloin pitää olla tehokas kiki jousella, jolla voi kompensoida levangin varsin pitkälle.
      On myös veneitä, joissa ruffin katolla olevaa skuuttia käytetään ilman vinssiä.

      • ehkei.kisavene

        Levangin todellista tarvetta minäkin tuossa edellä yritin udella, kun aloittaja oli kertonut veneestään näin: "Minun veneeni on vanhan mallinen double enderi, joita on joskus muinoin tehty pari kappaletta."
        Jos jotain venettä on tehty ainoastaan 2 kpl, tekotapa ja materiaali tuskin on muottiin laminoitua lasikuitua. Olisikohan puuvene? Aloittaja kertoi sisarveneessä olevan pitempi puomi ja levanki takakannella.

      • Skandiaavia
      • seppomartti
        Skandiaavia kirjoitti:

        tuossa laitettu pari lokipyörää kannelle ja muutama kappale puomiin.

        http://www.tecsew.com/images/Sprayhood_Gallery.jpg

        Eikä ole ihan pieni vene.

        " Skandinaavian" esimerkki ei liity aloittajan levankikysymykseen. Pelkät plokit kannella levangin sijaan ovat sikäli huonommat, ettei puomia saa keskilinjaan tai genoaveneessä luuvarttiin. Oletettavasti systeemissä on 9 plokia, mistä seuraa runsaasti kitkaa keveissä tuulissa.

    • Ruhviina

      Mulla levanki ruhvin päällä, jossa samassa talja, ja sieltä köydet pedestaaliin. Vähän ku suitset hevosella. Köydet tulee kuomun läpi tehdyistä aukoista ja köysilukot toimivat mainiosti auki/kiinni. Käytettäessä köysivoima on varsin pieni.

    • MattiSnoopy

      Riippuen siitä mihin kisko kannessa ja uusi taljan kiinnityspiste puomissa tulee puomia murtava voima ja kiskoa kannesta irti repivä voima voi kasvaa huomattavasti. (Sen voi insinööri laskea.) Köydet luultavasti kestää hyvin, mutta kiskon joutuu pulttaamaa paremmin kiinni. Jos puomi on järeän sorttinen (pari numeroa normaalia vahvempi), se luultavasti kestää. Laitoin itselleni jalukseen järeät kumijoustimet, jotka imaisevat raskaan puomin liike-energian vahinkojiipissä. Löytyy kirjoista.

      • TyskSkooting

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Gallup: Kansalaiset eivät usko velkajarruun

      Puolet suomalaisista ei usko velkajarrun vaatimien sopeutusten toteutuvan, kertoo Iro Researchin kyselytutkimus. Kokoom
      Maailman menoa
      119
      1285

    2. Mä oon kallistumassa

      Rikosilmoitukseen!
      Suhteet
      225
      1036

    3. Ethän mies vielä

      luovu meistä? Haluaisin jo sun syliin.
      Ikävä
      67
      970

    4. Haaveilen edelleen

      Sinusta aika ajoin
      Ikävä
      58
      942

    5. Sinulle nainen

      En ehkä koskaan osannut sanoa tätä oikein. Minun vaikeuteni luottaa liittyi ennen kaikkea menettämisen pelkoon. Siihen
      Ikävä
      66
      906

    6. Martsusta tuli leuhka

      Ja ylimielinen. Hän ei nosta persettäkään ilmaseksi . Luulempa et nämä ei tee hyvää hyvinvointivalmennuksille.... Nannal
      Kotimaiset julkkisjuorut
      250
      850

    7. Kuisla Group Oy jättänyt yrityssaneeraushakemuksen

      Samalla yrityssaneeraukseen on hakeutunut Kuisla henkilökohtaisesti ja Seinäjoen Motelli Oy, joka omistaa Sorsanpesän ki
      Seinäjoki
      36
      788

    8. Hei rakkaani.

      Kohtaaminen lähestyy. Miten teemme sen? Kumpi ottaa yhteyttä vai törmäämmekö jossain sattumalta? Tuleva vaimosi
      Ikävä
      70
      775

    9. Ethän voinut nainen tietää, että rikot rikotun

      Omaa elämää taas mietin aamuyön tunteina. En vieläkään löytänyt muistin sokkeloista ainuttakaan onnen hetkeä. Kaipuu on
      Ikävä
      72
      752

    10. Tiedätkö sitä

      Että sinun äänesi on ihanan pehmeä
      Ikävä
      42
      726

    11. Uskallanko laittaa sulle viestiä?

      Se viesti on tossa valmiina ja lähettämistä vaille valmis. Kun ei kauhee sti tunneta niin eipä sillä olisi niin väliä. S
      Ikävä
      58
      690

    12. On paha olla

      Kun olen käyttäytynyt aiemmin kaivattua kohtaan kuin joku narsisti.
      Ikävä
      63
      661

    13. Kiulu myynnissä!

      Kiulu hakee taas uutta yrittäjää. https://www.yritysporssi.fi/etela-pohjanmaa-lansi-suomi-finland/myytavat/yritykset/ma
      Ähtäri
      26
      608

    14. Tulisiko naisille asettaa korkeammat eläkemaksut

      Tämä tuli mieleeni kun luin aamun lööppejä. Japanissa alkaa olla "uutta nuorisoa" ihan urakalla, ikä alkaa sadan jälkeen
      Sinkut
      181
      513

    15. Et pysty peittämään minulta

      Sinä olet hyvä peittämään asioita niin halutessasi. Pystyt pitkiäkin aikoja salaamaan juttuja. Juuri mietin tuossa, olet
      Ikävä
      47
      504

    16. Mikä tekee kaivatustasi

      Haluttavan?
      Ikävä
      18
      488

    17. Vieläkin saat

      Sydämen tykyttämään. Vaikka emme näe
      Ikävä
      24
      484

    18. Mies joka on oikeasti kiinnostunut

      Ja näkee sut pitkäaikaisena kumppanina, siirtää vaikka vuoria selvittääkseen asiat eikä ota pienintäkään riskiä menettää
      Ikävä
      100
      478

    19. Mitä oikein tapahtui? Maajussi-Jetta sai tylyt pakit - Sulhoehdokas selittää: "Ei lentänyt kipinät"

      Maajussille morsian -sarjassa etsitään rakkautta ja rinnalle kumppania. Yksi maajusseista on Jetta - liikunnallinen ja
      Maajussille morsian
      12
      477

    20. Onko nyt kaikki asiat käyty läpi?

      Mun mielestä on👍
      Ikävä
      59
      469
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt