http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016041721433453_uu.shtml
Todellinen äärikapitalisti Anne Berner. Tuollaisiakin tämän maan asioista päättämässä.
Hoh hoijaaa.
Todellinen äärikapitalisti Anne Berner. Tuollaisiakin tämän maan asioista päättämässä.
Hoh hoijaaa.
Vastaukset 37
Vanhimmat
koskahan hän yhtiöttää viellä tisessäkin säästöjen toivossa.
bernerhän on kepuun rahalla ostettu 4 v. sopimuksella. Ei kauempaa viivy niissä hommissa. Kepulle pitäisi tuossa ajassa saada junailluksi kaikki avain paikat niin yhtiöittämisen kautta kuin sen sotenkin kautta, maakunta hallinnot ja johtopaikat kaikkiin 18 maakuntahallintoon. Se on bernerin tehtävän kuva ja muistakaa se jotta on se sopimus, on siis ostettu tässäkin tapauksessa....miksei siis muissakin jutuissa misssä on mukana.Palaa sinne Sveitsiin kun on kausi,4v. tai vähemmän jos hallitus kaatuu aiemmin.
Miten nämä Lauta-Matin naiset nousevat ministereiksi ilman mitään osaamista?
Kyllä tuo löytyy jostain lehdestä, jotta ostettu on. Silloin kun hommaan ryhtyi niin siitä kirjootettihin, mutta on vaiettu senjälkeen tyystin.
Pitäisi ehdotomasti kieltää nuo ohituskaistaa tulevat tietäjät hallituksesta!!! Heitä ei ole kansa valinnut eikä heillä ole mandaattia näin ollen kansalta.
Mitä perustuslaki sanoo tästä käytänöstä?
Kohtaa siellä istuu Jorma Ollila halituksessa, nyt hän toimii vain takapiruna.
Eikös hän ollut Sipilän valitsema? Pelottavalla tiellä ollaan nyt, päättäjät haalivat hovia ympärilleen ja rahvas seuraa avuttomana. Meitä viedään nyt kuin pässiä narussa.
Miten se parantaa veintiä kun tietullit nostaa hintoja, mutta Brner sanoi että maksut on vapaaehtoisia?
Haluatko sinä maksaa vai et?
_______________________________
Yhtiölle ohjataan suoraan tuloja asiakasmaksuista. Yhtiön tehtävänä olisi investoida infrahankkeisiin ja väylänpitoon. Muutoksen seurauksena valtion budjettikehyksestä jää pois perusväylänpito, mikä vastaa Bernerin mukaan noin kahta miljardia vuodessa.
Asiakasmaksusta säädettäisiin lailla ja järjestelmän tietosuoja ja -turva olisivat korkealla tasolla.
Bernerin mukaan "jokaisen verotus laskee", kun väylänpidon kustannukset rahoitetaan vapaaehtoisista asiakasmaksuista, eikä suoraan verorahoista.
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2016/04/18/berner-tiet-siirtymassa-valtion-omistamalle-yhtiolle/20164177/12?pos=tuoreimmat
Ensinnäkään en usko tuohon, että "jokaisen verotus laskee", ja toisekseen, mistä me maksetaan niitä veroja kun ei niillä saa enää yhtään mitään? Valtio kourii jo nyt niin syvältä kansalaisten taskuja että kohta siellä on jäljellä enää taskun pohjalla oleva reikä. Miettikää: sote, tiet, taksit, vr, metsät jne jne jne.
toki on sipilän vatuloima...ja sipilä on varmaankin myös palkkion suuruudesta ollut päättämässä.Kepun palkkalistoilla se berner on.Ylimääräinen palkkio on ministerin palkka.
Mutta samalla oletaan maksuina moninkertaisesti takaisin.
Vainuaa rahan vaikka syvänmeren pohjasta
Ainahan vieraat ovat meitä suomalaisia määräilleet. Suomalaiset uskovat ja pokkuroivat joten luonnostaan vierasperäisen nimen ja olemuksen omaavaa henkilöä. Varsinkin sveitsiläiset, saksalaiset ja ranskalaiset saavat suomalaiset aivan lääpälleen ja toki he sen ovat ovelina huomanneet ja käyttäneet hyväksi. Tää ikivanha kikka toimii edelleen taviksiin, siis aivan käsittämätöntä.
Ennen ministeriltä odotettiin kansalaiskuntoa, mitä se sitten olikin. Nyt ministeriksi pääsee mitä oudoimmat tyypit.
Ministeriksi pääseviltä ei siis odoteta mitään työnäyttöä kelpoisuudesta.
riittää kun on sopiva maailmankatsomus....ja omaa tarpeeksi rahaa, jotta osaa heikompia kovalla kädellä kohdella.
Riittää kun osaa kiivetä oikean miehen lahjetta.
Suomalaiset voisivat hakea maksamansa maksut takaisin verovähennyksinä ja ulkolaiset firmat saisivat vetästä sen piähänsä.
Ihan hemmetin fantastista, me tienattaisiin sillä.
Kepu petti taas, kun ujutti muka kepulaisena tällaisen isänmaattoman riistokapitalistin ministeriksi.
Hallituskauden jälkeen liittyy Kataisen käpykaartiin kun pakenee ulkomaille jatkamaan suomalaisten rahastamista.
Nimenomaan "isänmaattoman". Raha on ainoa isänmaa. Ja ahneus.
Esiintyy äärettömän itsevarmana, kuin Euroopan omistaja. Kenen mandaatilla? Toinen hyväkäs on Sanni GL, Stubbin lempilapsi, puhetta tulee solkenaan kuin oppi-isältään mutta on jo ehtinyt suututtamaan monta tahoa. Bernerin toiminta haastaa perussuomalaiset tällä kertaa toden teolla. Ihmeellistä on että hallitukseen "ohituskaistalla" päässyt sanelee ehdot yksin ja ilman yhteistä päätöstä hallitukselta. Kuka olikaan se kansliapäällikkö/virkamies jonka Berner on valjastanut aisaparikseen, Pursiainen jotakin.
maakuntien menot taajamien maksettavaksi
rikkaalle ei saisi antaa ministerin virkaa kaikki kun on vain tuoton tavoitelua.
Vastenmielisen näköinen akka. Ketkä helvetin ääliöt tuotakin hullua on äänestäny ??
Ei kukaan. Sipilän tuontitavaraa. Eikä sillä näöllä väliä, vaan kun toimii taas kuin olisi yksin vastuussa koko Suomen liikenteestä. Erittäin outoa.
Uutisointi televisiossa ja lehdissä outoa: taksiliikenteen vapauttamisesta puhutaan kuin se olisi jo kiveen hakattu. Miten tällainen toiminta on mahdollista demokratiassa?
Tulevaisuudessa taksit ajelevat ilman kuljettajaa. Silloin taksa voi olla 0.40 e/km nykyisen 1.50 e/km sijasta.
Nythän on jo tätä autojen vertaisvuokrausta, jolloin vuokraaja toimii samalla kuskina.
Kyllä kuljettajalla varustetulle taksille on tulevaisuudessakin kysyntää vapailla markkinoilla. Tilaaja voi valita auton ja kuljettajan väriä myöten.
Hallituskumppanit alkavat hermostua liikenneministeri Anne Berneriin (kesk), kirjoittaa politiikan toimittaja Tommi Parkkonen.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016041821437094_uu.shtml
Perkele, kun Suomessa moni ministereistä on miljonääri, jota ei kansa tahto ja demokratia kiinnosta pätkääkään. Koko hallitus vaihtoon ja äkkiä. Täytyy pitää uudet eduskuntavaalit, kyllä jämpti on niin, muuten Suomi on täynnä matuloisia ja tiet, metsät ja vedet on myyty ulkomaille. Sen verran näppäriä liikkeenjohtajia ovat Berner ja Sipilä.
Tuo tiemaksuehdotus täyttä huuhaaata,.. Käytännössä mahdoton toteuttaa teknisesti sellainen seurantalaite autoihin, ettei sitä saisi irti.., ja kiertää näinollen verotusta.
Tietääkseni näkymätöntä gps laitetta ei ole keksitty. Bernerillä ei taida olla minkäälanista käsitystä gps tekniikasta.
Sooloilijahan se on, saanut jo monet hallituskumppaninsakin suuttumaan. Ei yhteisten asioiden pitäisi olla yksittäisten henkilöiden käsissä.
Nyt on aika näyttää, hallitseeko tätä maata kansa vai tollot.
berner on hallituksen ja eritysesti kepun ykkösnyrkki joka jyrää kepun mieleiset lait ja päätökset läpi pelkällä olemuksellaan. Hiljaisemmat ja aremmat ei uskalla suutaan avata vaikka erimieltä ovat.Eikö ole mahdollisuutta poistaa hallituksesta sinne ilman kansan valtuutusta menneet. Eikä pitäisi myöskään puolueilla, siis kepulla, olla mahdollisuutta ohittaa kansan mielipidettä.
VOISIKO JOKU LAKIIN PEREHTYNYT TUTKIA, ONKO TÄLLÄINEN EDES LAILLISTA, vai onko tapahtunut rikos. Jonka tehnyt on kepu.
Yhtiöityksen ongelma: kuka määrittelee Suomen tieverkoston hinnan? Ja lunastaako perustettava yhtiö tieverkoston todellisella hinnalla vai onko hinta byrokraatien ja politiikkojen luoma arviohinta?
Taitaa tulla jätti suuri puhallus. Kellä on enää varaa asua muutaman kilometrin pituisen tien päässä maakuntien periferiassa.
Ja maksavatko virka-auton takapenkillä istuvat omista matkoistaan tulevia tiemaksuja? Ei varmasti maksa, tämän maksun suorittaa ne kestävyysvajeen aiheuttavat köyhät veronmaksajat.
Ministerit ja muut päättäjät saisivat maksaa kaikki matkansa omasta kukkarostaan. Eiköhän se poliikkojen turistimatkailu vähentyisi.
Ja tuleeko ulkomaisille turisteille päiväkohtainen maksu Suomen teiden käytöstä?
Tieverkon yhtiöittäminen on oikein hyvä ja järkevä idea. Monta kärpästä samalla iskulla eli jatkossa vain todelliset käyttäjät maksaa ja teiden rakentamiseen ja kunnossapitoon tulee ryhtiä kun siitä tulee osa tulosvastuullista toimintaa. Loppuu kaikki lapioon nojailu ja tehoton tienpito.
toi Berner on oksettavan näköinen vanha kurppa joka vie suomea tuhon tielle entistä enempi------------------------vaihtoon mokomakin pystynokka
valtion haluaa vain myydä omaisuuttaan pois. yhtiööittämisellä yksitystetään palvelut mutta laskun maksaa veronmaksaja kuten ennenkin ja kilpailutus voi käydä kalliiksi jos toiminta päätyy yhdelle toimijalle.