Ilta-Sanomien tietojen mukaan Bernerin infossa esitellään kaksi merkittävää uudistushanketta: taksiliikenteen vapauttaminen kilpailulle ja väyläverkoston yksityistäminen.
Taksiliikenne on Suomessa vahvasti säännösteltyä. Taksiluvat ovat tiukassa ja kyytien hinnat määräytyvät hallinnollisin päätöksin. Taksialalla on runsaasti myös muuta sääntelyä ja rajoituksia. Ministeri Berner väläytti jo viime vuoden lopulla alan vapauttamista kilpailulle, kuten on tapahtunut jo linja-autoliikenteessä.
Taksiliikenne on Suomessa vahvasti säännösteltyä. Taksiluvat ovat tiukassa ja kyytien hinnat määräytyvät hallinnollisin päätöksin. Taksialalla on runsaasti myös muuta sääntelyä ja rajoituksia. Ministeri Berner väläytti jo viime vuoden lopulla alan vapauttamista kilpailulle, kuten on tapahtunut jo linja-autoliikenteessä.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Väyläverkoston yksityistämisessä on erittäin suuri korruption mahdollisuus ja riski. Berner voi ottaa "sopivilta sijoittajilta" lahjuksia ja piilottaa ne veroparatiisiyhtiöihinsä, eikä kukaan huomaa yhtään mitään..
Niin piilossa hän on tätäkin asiaa onnistunut junailemaan!
Nainenhan on alunperinkin tullut aivan puskista politiikkaan huomattuaan rahastusmahdollisuuden..
Tais tulla Sipilälle emämoka tän leidin kanssa.. Olkaa tarkkoina kepussa!
on vasta esitys, kuuluu ministerien työn kuvaan..
Mitenkähän se nyt menee? Ennen älyttömänä pidetty elinkaarimalli kovassa suosiossa niin kunnissa kuin valtiollakin,
Tekniikka & Talous lehdessä kirjoitettiin elinkaarimallista jo vuosia sitten:
"Elinkaarimalli tekee tiehankkeista kalliita. Mutta se ei ole suinkaan järjestelmän ainoa huono puoli.
Television Spotlight-ohjelmassa esiteltiin Lohja-Muurla moottoritien kohulaskelmia. Niiden mukaan rakennusyhtiöt ja investointipankit hyötyvät rakennushankkeesta, mutta toteuttamistapa maksaa valtiolle 45 miljoonaa euroa ylimääräistä"
Hakukone antoi linkin:
" Jos ihmisellä ei ole varaa ostaa pesukonetta kerralla käteisellä, masiinan voi aina hankkia velaksi tai osamaksulla. Kaikille on kuitenkin selvää kumpi tulee kalliimmaksi.
Sama kuvio hämärtyy tierakennuksessa. Elinkaarimalli syö tehokkaasti tierahoja ja sitoo kädet päättäjiltä pitkälle tulevaisuuteen. "
http://www.tekniikkatalous.fi/puheenvuorot/2006-01-25/Elinkaarimalli-syö-tierahat-3277633.html
Aivan asiallinen artikkeli, pitää oikein ihmetellä kuntien halua maksaa enemmän kuin rahkeet riittää.
Miten kunnat liittyvät valtion elinkaarimalliin?
Berner on varttikepulainen kokoomuslainen ja sen kyllä huomaa.
Vittu Berner mikään kepulainen ole, politiikaltaan kumartaa kapitalismin mammonajumalaa ja on oikealla kuten Zippilän lestapoikakin.
Lisä veroja ja maksuja moinen. Kaikki siirtyy hintoihin!